法士特是一家成立于1968年、專注于汽車傳動領(lǐng)域的企業(yè)。法士特是中國齒輪行業(yè)首家年產(chǎn)銷超百億元的企業(yè)，也是國內(nèi)商用車變速器的翹楚，在商用車變速器市場上取得了不錯的成績：目前企業(yè)各項經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)十八年名列中國齒輪行業(yè)第一，重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)十五年穩(wěn)居世界第一。憑借過硬的產(chǎn)品與貼心的服務(wù)，法士特也積累了很多忠實的客戶。

 

殼牌是一家跨國企業(yè)，在中國的發(fā)展時間已超過一個世紀(jì)。120多年來，殼牌致力于提供更多、更清潔的能源解決方案，為中國可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長和繁榮貢獻(xiàn)力量，與合作伙伴共推行業(yè)進(jìn)步。

 

 

2020年9月，法士特變速器累計產(chǎn)量正式突破1000萬臺，標(biāo)志著法士特變速器市場銷量從百萬量級躍上千萬量級。這是法士特集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展史上的里程碑，在全球重型汽車變速器制造企業(yè)中也是“僅此一家”。據(jù)西安法士特齒輪銷售有限公司油品相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除去一些報廢的產(chǎn)品，法士特變速器的實際用戶大概在800萬左右。我們可以算一筆賬：每一臺法士特變速器的維修保養(yǎng)費用按每年平均1000元算，800萬臺的保有量意味著80億元的后市場，而這一市場的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未被發(fā)掘出來。因此，法士特在2020年成立了法士特西安銷售有限公司（以下簡稱“西銷公司”），專門聚焦后市場業(yè)務(wù)。

 

針對后市場潛力尚未被充分發(fā)掘的現(xiàn)狀，2021年起，西銷公司開展了“富礦行動”和“奪回戰(zhàn)役”。“富礦行動”寓意為法士特的后市場像豐富的礦藏一樣，希望西銷公司通過一些合理的手段或者方法把它開采和發(fā)掘出來。“奪回戰(zhàn)役”則是要用原廠備品從假冒偽劣產(chǎn)品手中奪回后市場份額。

 

提到變速器的后市場，必然少不了潤滑油的參與。通過變速器產(chǎn)品的故障率、用戶油耗等各種反饋，法士特注意到，潤滑油在變速器產(chǎn)品的使用和保養(yǎng)過程中起到了非常重要的作用，尤其是對于未來智能化、信息化的變速器產(chǎn)品，潤滑油的好壞對其對換擋的輕便性、及時性以及噪音都有影響，并且在提升傳動效率與潤滑度方面也起到非常大的作用。為此，法士特與殼牌聯(lián)手，推出了法士特專用潤滑油產(chǎn)品。

 

 

 

在能源體系不斷演變的過程中，碳?xì)浠衔飳⒃诮窈髷?shù)十年持續(xù)發(fā)揮至關(guān)重要的作用，提供人類發(fā)展迫切需要的能源，大到為交通運輸（尤其是航空）供應(yīng)燃料，小到生產(chǎn)從塑料到鋼鐵等日常用品。

 

殼牌（中國）有限公司OEM大客戶銷售經(jīng)理許榮表示，潤滑油對于保持世界正常運轉(zhuǎn)及機器高效運行起著至關(guān)重要的作用。隨著世界對交通運輸、工程建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)的需求不斷增加，市場對潤滑油的需求也將日益增加。殼牌潤滑油希望能在提供更好性能的同時，還能減少排放、自然資源消耗和浪費。殼牌已經(jīng)通過降低產(chǎn)品的二氧化碳當(dāng)量排放強度、幫助客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展需求等戰(zhàn)略舉措，助力實現(xiàn)這一目標(biāo)。

 

在面對同樣的“節(jié)能減排、降本增效”的目標(biāo)下，法士特與殼牌聯(lián)手打造的法士特專用潤滑油產(chǎn)品應(yīng)運而生。據(jù)了解，法士特專用潤滑油包含重卡機械變速器系列“殼法Ⅰ”、自動變速器“殼法Ⅱ”、輕卡機械變速器“殼法Ⅲ”、緩速器油等產(chǎn)品。以殼法Ⅰ為例，其具備卓越的清潔特性，嚴(yán)格控制油泥，有效降低變速器噪音與工作溫度；提供長效抗磨保護(hù)，在長效換油里程的情況下，依然能夠出色地控制變速器磨損程度；良好的密封件兼容性，有效控制橡膠元件變形，減少潤滑油滲漏機率；優(yōu)良的同步器保護(hù)特性，有效延長同步器使用壽命等。作為專門為法士特機械變速器調(diào)配的長效換油里程型潤滑油，殼法Ⅰ系列內(nèi)不同品種的油品，在指定工況下，可實現(xiàn)6萬、12萬、20萬、30萬公里超長換油里程。殼法I FL-01E同時適用于法士特S型電控機械式自動變速箱（AMT）。
 

 

 

換油周期延長可以最大限度地減少潤滑油耗用量和產(chǎn)生的廢油數(shù)量，從而幫助減少排放。

 

 

出色的產(chǎn)品也需要時間和實踐的驗證。據(jù)了解，法士特自2018年開始給國內(nèi)某主機廠提供殼法長換油產(chǎn)品，首次在變速器領(lǐng)域達(dá)到了10萬公里免維護(hù)。以往舊的產(chǎn)品初裝時加一次油之后，3000~5000公里就必須要換了，第二次換油基本是在5萬~6萬公里，第三次是10萬~12萬公里。而加裝殼法長換油產(chǎn)品的變速器，初裝后可以直接到12萬公里再換油。這樣一方面降低了主機廠的成本，另一方面也降低了用戶的養(yǎng)護(hù)成本。

 

 

如今三年過去了，使用殼法長換油產(chǎn)品的變速器市場反應(yīng)良好。法士特曾經(jīng)做過數(shù)據(jù)分析，同樣配置的車型，只有變速器油品不同，跟蹤一年得到的數(shù)據(jù)顯示：相較于普通油品變速器，長換油油品變速器的故障率低4%。對整車硬件而言，達(dá)到一定的工藝水平后，哪怕提升一個百分點都非常困難，因此“4%”這個數(shù)字還是超出企業(yè)預(yù)期的。

 

企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品，最終目的還是為用戶服務(wù)。為了給用戶提供更好的使用體驗，方便用戶保養(yǎng)，法士特和殼牌從研發(fā)初期就緊密合作，謹(jǐn)慎實踐，經(jīng)歷了多次的磨合與試驗，以確保產(chǎn)品的優(yōu)異性能。

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