油價周四下跌逾1美元，WTI原油收跌2% 創近一個月來最低收盤價。此前有消息稱OPEC將與阿聯酋達成妥協，且美國汽油需求周度數據表現不佳。8月WTI：71.65跌1.48；9月布倫特：73.47跌1.29。
Tyche Capital Advisors董事總經理Tariq Zahir表示:“我們確實認為Delta型是最大的因素，因為亞洲確實存在問題，而歐洲也存在問題。對delta冠狀病毒變種擴散的擔憂也導致了油價的疲軟，因為這種變種導致一些國家（尤其是亞洲國家）重新陷入封鎖，削弱了能源需求。他說，美國的新冠肺炎病例也在增加，這“可能會阻礙該國部分疫苗接種水平較低地區未來幾天或幾周的石油需求”。
有報道說，阿聯酋和沙特阿拉伯已經就削減產量的爭議達成妥協，周三國際原油價格大幅下跌。不過，據各種新聞報道，阿聯酋表示尚未與歐佩克+產油國達成協議，談判正在進行中，需要其他歐佩克成員國的支持。
本月早些時候，石油輸出國組織及其盟友舉行的會議結束，并沒有就放松石油產量限制的提議達成協議。此前，阿聯酋堅持認為，應該允許其提高決定其產量的基準，這與沙特阿拉伯形成了分歧。
德國商業銀行大宗商品分析師Carsten Fritsch在一份報告中指出：“也不清楚阿聯酋更高的石油生產將會抵消計劃增加在石油輸出國組織（OPEC）+生產，這意味著其他國家可能會提高他們的產量少，他們不愿意接受。”他說:“如果不這樣做，阿聯酋的增產將是在歐佩克+產量計劃增加的基礎上增加的，這最終可能導致市場上的石油過剩。”
瑞穗證券（Mizuho Securities）能源期貨部門執行董事Robert Yawger表示，交易商將關注OPEC+是否會召開會議，批準報告中的妥協方案。“所有歐佩克+成員國將需要就增產達成一致，這將成為歐佩克+的官方政策。沒有會議就意味著沒有協議。”
美國能源情報署周三公布的每周數據顯示，美國國內原油供應連續第八周下降，但汽車汽油需求下降，導致燃料供應增加。周四，8月汽油RBQ21下跌1.9％至每加侖2.25美元，8月取暖油HOQ21下跌1.4％至每加侖2.11美元。與此同時，歐佩克周四預測，2021年全球石油需求將增加600萬桶/天，與6月份的預測持平，總需求預計平均為9660萬桶/天。
歐佩克在其月度報告中表示，人們對2022年全球經濟增長有“堅實的預期”，2019冠狀病毒病（COVID-19）防控工作有所改善，特別是在新興和發展中國家，預計明年石油需求將恢復到大流行前的水平。2022年，世界石油需求同比增長330萬桶，日均需求為9986萬桶。預計到2022年下半年，石油需求將突破每天1億桶的關口。
盡管對美國和加拿大的上調，歐佩克將其 2021 年非歐佩克液體供應量的預測下調了 30,000 桶/天，現在預計將增長 81,000 桶/天，平均每天 6,380 萬桶。
同樣在 EIA 報告國內供應后， 天然氣期貨在截至 7 月 9 日的一周中，該商品增加了 550 億立方英尺。接受標準普爾全球普氏能源資訊調查的分析師平均預測天然氣庫存增加 460 億立方英尺。8月天然氣收于每百萬英熱單位3.61美元，下跌1.3％。
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