液壓油中有氣泡的危害
1、機(jī)器動作異常：簡單來講，如果液壓油中有氣泡，第一影響的就是傳動效率，更直白的講整機(jī)施工動作會出現(xiàn)異常！
2、液壓系統(tǒng)異響：如果機(jī)手在駕駛室內(nèi)能夠明顯聽到有別于正常施工的大泵異響聲，那么很有可能就是氣泡增大了系統(tǒng)產(chǎn)生的震動和噪聲！
3、液壓油溫度高：很多機(jī)主曾疑惑，為什么機(jī)器好端端的突發(fā)液壓油高溫故障？
其實作亂的就是游走在液壓油中的氣泡！當(dāng)這些氣泡游經(jīng)高壓區(qū)域，會迅速從常壓狀態(tài)被壓縮，導(dǎo)致局部溫度驟然升高，時間一長油品在高溫條件下會變質(zhì)，也就是我們常見的液壓油發(fā)黑！
如何檢查液壓油氣泡？
既然故障原因是氣泡，我們也了解了氣泡對機(jī)器帶來的危害，那么馬上我們要了解的就是如何快速檢查、去除這些氣泡呢？
1、首先檢查液壓油油箱油位是否低于變量雙聯(lián)泵或控制油泵的進(jìn)油口。如果油箱油位低，那么空氣肯定是從進(jìn)油口伺機(jī)而入的，所以這時候大家要馬上添加液壓油直至標(biāo)準(zhǔn)油位高度，而且要及時通過排氣閥排空氣！
2、如果油位在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，但油內(nèi)依然有空氣存在，那么考慮密封有泄漏，大家可以通過在油箱頂上安裝氣壓表,再給液壓油油箱注入0.3~0.4MPa氣壓，同在變量泵進(jìn)油管、先導(dǎo)齒輪泵進(jìn)油管及兩個泵的殼體處觀察漏氣點(diǎn)。
3、如果有漏氣點(diǎn)，那么在注入氣壓時大家就能觀察到漏氣處有大小不同的氣泡排出。找到漏氣處,可根據(jù)不同情況對癥解決
液壓油油溫異常升高
什么是液壓油高溫？ 對于挖掘機(jī)來說，一般當(dāng)液壓油溫度為50~80℃時，液壓油的黏稠度，耐磨性均處于最佳狀態(tài)，工作效率最高。當(dāng)液壓油溫度超過95℃時，挖掘機(jī)效率下降，動作不準(zhǔn)確且緩慢，嚴(yán)重時挖掘機(jī)無法工作。
解決液壓油溫度過高可從 液壓油散熱器，液壓系統(tǒng)，液壓油，駕駛員操作這幾方面入手：
◆液壓散熱器堵塞
挖掘機(jī)工作環(huán)境比較惡劣，晴天土雨天泥，春有絮夏有蟲。液壓系統(tǒng)的散熱器外圍很容易堵塞，進(jìn)而造成液壓系統(tǒng)的散熱不良。因此要定期清理液壓系統(tǒng)散熱器，有條件的在散熱器外面加裝一層防塵網(wǎng)。在散熱器內(nèi)部，經(jīng)過長時間的磨損和液壓油碳化，也會像水箱一樣產(chǎn)生一些固態(tài)的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在散器內(nèi)部累計，嚴(yán)重的時候會把內(nèi)部管道完全阻塞。
◆液壓系統(tǒng)故障
當(dāng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫偏高時，應(yīng)監(jiān)測背壓閥與旁通閥是否存在故障，若旁通閥處于常開狀態(tài)，或背壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油不通過液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱，就會造成液壓油溫度過高。
◆液壓油類型選用不合理
黏稠度適宜的液壓油，可以減少摩擦損失，夏季應(yīng)選擇粘度略高的液壓油，以減小內(nèi)泄漏。冬季應(yīng)選用粘度略低的液壓油，以減小壓力損失。
不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類型的液壓油，其基礎(chǔ)油和添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會發(fā)生反應(yīng)，造成添加劑失效，生成顆粒、泡沫，從而使泵、馬達(dá)、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。
◆駕駛員操作不當(dāng)
如果駕駛員操縱挖掘機(jī)動作過猛、動作不連貫，會造成液壓系統(tǒng)溫度過高。液壓系統(tǒng)中油路及元件長時間高壓狀態(tài)下工作，除泵、馬達(dá)、溢流閥、管路系統(tǒng)的功率損失外，平衡閥、緩沖閥、單項節(jié)流閥等功率損失也很大，也會造成液壓油高溫。
當(dāng)發(fā)生液壓油泡沫增多的情況時，車主要認(rèn)真對待并及時處理，要先尋找原因，不可一味盲目的添加抗泡劑。同時，在生活中，要多多分析油品的性能，比如液壓油的空氣釋放性和抗泡性等，如果仍然出現(xiàn)此類問題，那就應(yīng)該檢查液壓油指標(biāo)和油箱的設(shè)計情況了。
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