8月2日
南海東部流花21-2油田正式投產
至此
我國首個深水自營油田群
流花16-2油田群
全面建成投產
流花16-2油田群是我國首個深水自營油田群，它包括流花16-2、流花20-2和流花21-2三個油田，平均水深412米，共有26個水下井口，創造了我國海上油田開發水深最深、水下井口數最多的紀錄。
截至今年7月底
流花16-2油田群
前兩個已投產的油田
已累計原油生產超380萬立方米
日產量位居南海各油田群之首
隨著流花21-2油田的投產
油田群原油日產量
攀升至1.4萬立方米以上
油田群高峰年產量
超過450萬立方米
說到流花16-2油田群,必須提到的還有一艘“大船”
流花16-2油田群配備國內應用水深最深、功能最復雜的FPSO（浮式生產儲卸油裝置）“海洋石油119”，船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當于2個標準足球場，甲板上集成了14個油氣生產功能模塊和1個能夠容納150名工作人員的生活樓。
“海洋石油119”FPSO每天可以處理原油2.1萬立方米、天然氣54萬立方米，處理能力相當于占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。
整個油田群
只能看到這艘船,其實還有更多玄機
1. 全水下生產模式
全水下開發模式即通過水下生產系統開采油氣，再回接到水面FPSO。
流花16-2油田群是我國第一個采用全水下開發模式的油田群，水下生產系統規模亞洲最大，相比深水生產平臺模式具有技術和經濟的綜合優勢，技術難度和復雜性位居世界前列。
2. LPG回收系統
“海洋石油119”裝備了首套國內自主設計建造的LPG回收系統。油田伴生氣資源的回收利用，不僅能有效減少氣體排放，每年還可增加效益近億元，助力碳達峰、碳中和目標的實現。
流花16-2油田群的成功投產是中國海油走向深水油氣勘探開發生產的一次不凡探索：順利建成國內最復雜的FPSO，并達成30多項工藝創新；鉆完井液、固井、完井、采油樹安裝等方面形成十多項創新技術，取得單套水下采油樹0.24天安裝的最短紀錄。中國海油深水油田開發能力經受住了考驗，整體人才隊伍得到錘煉，為保障國家能源安全奠定更堅實基礎。
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