據道達爾透露，該燃料將從下賽季開始在國際汽聯(FIA)世界耐力錦標賽（WEC）上使用，包括2022年勒芒（Le Mans）24小時賽和歐洲勒芒系列賽（ELMS）。該公司指出，這款名為Excellium Racing 100的新燃料將以生物乙醇為基礎生產，原料來自法國農業產業的葡萄酒殘留物，以及法國道達爾公司在里昂附近的Feyzin煉油廠生產的ETBE，原料也來自循環經濟。
道達爾表示，燃料為所有參與者開啟了耐力賽和賽車運動能源轉型的新篇章。據該公司稱，這將使賽車的二氧化碳排放量立即減少至少65%。
道達爾的董事長兼首席執行官帕特里克·波揚內（Patrick Pouyanné）在一份公司聲明中表示，我們的目標是成為能源轉型的主要參與者，并與社會一起到2050年實現凈零碳排放。并補充道，TotalEnergies通過將其戰略應用于賽車運動，為其客戶和合作伙伴的發展提供支持：可持續液體燃料、電力、電池、混合動力、氫氣……先進的生物燃料在幫助運輸部門立即減少二氧化碳排放方面起著不可否認的作用。
他繼續道，最快將于2022年在賽車比賽中使用的這種100%可再生燃料，是一個完美的例子。隨著我們成為一家廣泛的能源公司，賽車場比以往任何時候都更像是道達爾一個露天實驗室。
國際汽聯主席讓·托德（Jean Todt）表示，耐力賽從本質上來說一直是一個優秀的研發平臺，其是FIA世界耐力錦標賽轉向100%可持續燃料的一個重要里程碑。并補充道，國際汽聯的主要目標是在其汽車運動項目組合中實施可持續能源，從而為減少二氧化碳排放鋪平道路，完美地反映了我們的比賽道路戰略以及國際汽聯的目標驅動活動。
國際汽聯WEC & ELMS首席執行官Frédéric Lequien表示，道達爾正在為其他公司鋪平道路，并創造100%的可再生燃料，這是非常令人鼓舞的。并補充道，我堅信WEC和ELMS是道達爾試用其新型創新Excellium Racing 100燃料的理想場所。耐力賽是對所有道路相關產品的終極考驗，我們很高興道達爾選擇我們的錦標賽和勒芒來幫助推出這款尖端的新產品。
自2018年以來，道達爾能源一直是勒芒24小時活動的創始人和組織者——西方汽車俱樂部(A.C.O.)的合作伙伴和官方燃料供應商。該公司將生物乙醇描述為一種農業副產品，由葡萄酒工業的殘留物如酒渣和葡萄渣制成。該公司強調，經過幾個步驟（工業發酵、蒸餾然后脫水），然后將該基料與ETBE（乙基叔丁基醚）以及由道達爾開發的Excellium技術發布的幾種高性能添加劑混合。
道達爾在其網站上指出，生物能源在減少排放方面，特別是在交通方面，有著至關重要的貢獻。該公司指出，20多年來，其一直是生物燃料領域的先驅。該公司將生物能源描述為其成為負責任的能源巨頭的雄心壯志的完美契合。
2020年5月，TotalEnergies（當時的名稱為Total）宣布了到2050年實現凈零排放的雄心。今年5月，該公司宣布股東批準了一項決議，將該公司的名稱改為TotalEnergies，“從而將其戰略轉型定位為一家以其身份命名的廣泛能源公司”。
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載享。
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載享。
相關評論