中國維修保養(yǎng)市場發(fā)展歷程較短，但近20年歷經(jīng)了高速發(fā)展己經(jīng)一躍成為全球最大的后市場之一，目前我國汽車養(yǎng)護主要是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質的專用護理材料和產(chǎn)品，對汽車進行全新的保養(yǎng)護理的工藝過程。現(xiàn)今的汽車養(yǎng)護含蓋發(fā)動機、變速箱、底盤、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等的養(yǎng)護范圍。我國汽修發(fā)展經(jīng)歷了如下四個階段：

 

 

 

2014年4月10日，中國保險行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了國內18款常見車型零整比系數(shù)研究成果，使得汽車零整比問題受到了社會的廣泛關注。隨后擴大研究車型的范圍，又陸續(xù)發(fā)布了汽車零整比100指數(shù)、常用配件負擔指數(shù)及其100指數(shù)、消費者養(yǎng)護負擔指數(shù)(現(xiàn)更名為保養(yǎng)指數(shù))等相關研究成果。

 

 

2014年，中保協(xié)最初開始披露汽車零整比是所選取的50中樣品車平均零整比超過400%，在中保協(xié)披露該指標之后，各車企零部件均有不同程度的降價，隨著中保協(xié)該體系構建的逐步完善，汽車零整比體系將很好的衡量汽車維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展情況。

 

從目前披露的數(shù)據(jù)來看我國汽車常用配件負擔指數(shù)和汽車零整比指數(shù)整體仍然呈現(xiàn)上升趨勢，根據(jù)國際發(fā)展管理，汽車零整比指數(shù)在300%左右為正常水平，超過該指標則說明汽車后期維修費用溢價較高，2021年我國汽車零整比上升至350.93%，常用配件負擔指數(shù)達到17.31%，保養(yǎng)指數(shù)為15.11%。

 

 

注：2016年之前汽車零整比體系構建不完善，數(shù)據(jù)誤差較大，因此前瞻選擇從2016年更新相關數(shù)據(jù)。

 

中保協(xié)在2019年之后暫停披露零整比數(shù)據(jù)，最新數(shù)據(jù)披露為2021年6月。

 

 

基于中保協(xié)公布的常用配件負擔指數(shù)和保養(yǎng)指數(shù)，前瞻將其分別與交通事故中汽車交通事故起數(shù)和規(guī)模以上汽車制造業(yè)企業(yè)營業(yè)收入數(shù)據(jù)結合，對我國汽車養(yǎng)護與維修實倉規(guī)模進行了簡單測算。

 

從數(shù)據(jù)來看，我國汽車養(yǎng)護與維修市場市場規(guī)模2016-2020年呈現(xiàn)波動上升趨勢，2020年我國汽車養(yǎng)護與維修市場規(guī)模約為1.23萬億元，同比增長2.4%。

 

 

 

中國汽車市場最近十幾年井噴式發(fā)展，但服務市場相對滯后，近10年我國維保服務才快速發(fā)展起來，但行業(yè)整體處于散、亂、小的階段，這是行業(yè)的痛點，但同時也是很大的機遇，隨著移動互聯(lián)及數(shù)字化技術的發(fā)展，我國汽車維保行業(yè)或將持續(xù)實現(xiàn)增長。

 

根據(jù)前瞻市場測算來看，2016-2020年，我國汽車養(yǎng)護與維修市場規(guī)模年復合增長率為3.8%，但隨著疫情結束，汽車市場回暖，預計我國汽車養(yǎng)護與維修市場或將更快速增長。基于此，前瞻預計2026年我國汽車養(yǎng)護與維修市場規(guī)模或將達到1.6萬億元，2021-2026年年復合增長率達到4.15%。