原油和區域柴油價格已經擠壓了煉廠的利潤，增加了調整產量的預期,也觸發了印度市場更高的柴油批發價格，據阿格斯觀察，印度的柴油批發價格的上漲超過了超低粘度基礎油進口估價的上漲。
煉油商利潤縮水，增加了供應減少的可能性。但買家一直在尋求繼續購買大量超低粘度基礎油。他們在價格上表現出了更大的靈活性，以鎖定這些量。他們已尋求進一步建立這些供應的庫存，預期價格將繼續走高。
市場對源自美國的供應一直有興趣。阿格斯的數據顯示，自8月份以來，美國市場向印度的出口越來越頻繁。10月和11月有更多供應。亞太地區供應價格不斷上漲，增加了對這些美國貨的購買興趣。
買家也一直愿意為來自韓國的現貨量支付更高的價格。他們接受了一些報價，而這些報價與當地柴油價格掛鉤。
買方也不得不接受在固定價格基礎上銷售的較高價格。其中一些價格相對于十月份裝船供應的價格有相當大的溢價。
更多來自韓國的供應仍然可以供應。需求依然強勁。一些賣家愿意暫停供應，然后再提供更多的此類產品。
阿格斯的數據顯示，買家在低粘度基礎油方面已開始面臨來自中國的更多競爭。中國柴油市場供應緊張和柴油價格上漲，促使國內買家轉向海外供應商，以滿足低粘度油的需求。
市場對高粘度的基礎油購買興趣仍然清淡。這些級別的基礎油供應也越來越充足。
隨著高粘度油的供應的增長，尤其是亞太區供應的增長，買家得以補充他們的庫存。
此外，印度國內煉油商還在供應大量高粘度供應。目前的報價水平使得從泰國或東北亞等其他市場進口貨物的套利難以進行。
一家巴基斯坦煉廠通過招標提供了約2,000噸中粘度指數的光亮油，準備在11月初裝船。
中國潤滑油網致力于好文分與行業交，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載
相關評論