受現貨供應提升及柴油價格走低影響，東北亞基礎油價格大多承壓。
在本月早些時候政府宣布釋放一些汽柴油儲備以緩解近期燃料短缺之后，阿格斯評估的柴油價格有所下跌。國內石油公司本月也大幅提升了柴油產量從而提升供應。
在九十月份供應緊張與需求強勁的支撐下柴油價格激增，隨后有所下跌。
阿格斯數據顯示，價格的激增大幅收窄了柴油相對低粘度基礎油的折扣。煉油商隨即大幅上調了低粘度油品價格。
而柴油價格的下跌也使生產商相應的削減了低粘度油品價格。
買家仍然擔心由于煉廠將精力集中在增加柴油生產上，可能造成幾周之后基礎油供應的緊張，尤其對于超低粘度油品而言。一些分銷商已經面臨了緊張的供應。
對于其他基礎油產品而言，對走低的柴油價格的擔憂情緒更重。
國產低粘度基礎油較低的價格對進口貨價格產生了下行壓力。由于這些基礎油產品極度緊張的供應開始緩解，此種下行壓力也隨之增加了。
近期價格的波動程度也促使一些買家保持觀望，暫時不進行庫存補充。
買家同時也暫不尋求高粘度油品的貨物，例如光亮油，原因是他們預計這些產品的價格還會繼續下跌。
許多買家不得不承受今年采購光亮油激增的成本。對于一些分銷商而言，他們潤滑油的下游長協客戶今年對這些產品采用了固定價形式。因此這些分銷商不得不自行消化掉光亮油上漲的成本。
其他公司則提高了成品潤滑油價格。相對于工業用油而言，此舉對機油用戶更容易接受。即使進行了價格上調，其上調的幅度仍然不及今年上半年的程度。
阿格斯評估的中國國內光亮油價格已經自年中開始從峰值大幅下跌。但與今年之前的價位相比仍保持較高溢價。許多買家都等待著價格回歸到接近今年之前他們購買此類貨物支付的價位。
因此光亮油價格一直持續面臨著下行壓力。
許多分銷商一直尋求將泰國原產的光亮油華東地區庫提價保持在12800-13000元/噸（1999-2030美元/噸）左右。
一些分銷商已經售罄了此類產品的所有庫存貨物。他們不愿補充庫存，原因是擔心海外進口貨價格將進一步下跌。
下游買家也給賣家施壓，希望進一步削減價格。一些分銷商仍愿以較低價位出售貨物以吸引更加穩定的需求。
一些調油商收到了中石油克拉瑪依煉廠環烷基光亮油11500元/噸報價。這些貨物歸類為白油。
有些分銷商對此類貨物的報價保持在12000-12500元/噸水平。
受供應緊張影響，中石油大連煉廠一類基礎油價格繼續上漲。華東地區庫提價形式報價的貨物相對出廠價形式的貨物而言仍有異常高的溢價。分銷商將SN150出廠價上調了200元/噸至7400元/噸，SN 400則上調了300元/噸至7700元/噸。
他們將SN150華東地區庫提價上調了100元/噸至8000元/噸。SN 400上調500元/噸至8500元/噸，SN 650上調400元/噸至9000元/噸。
中石化高橋煉廠持續關停增加了一類油品的緊俏程度。
三季度中國出口一類基礎油加劇了當前的供應緊張。
阿格斯評估的二類基礎油價格漲跌不一。進口低粘度油品價格穩定在較高價位。而高粘度油品仍然承壓。
國內低粘度油品價格走低。超低粘度油品則保持價格穩定。
隨著臺灣地區和韓國貨物陸續抵達國內，進口低粘度油品的價格激增暫停了。
同時有更多的進口貨等待著出口。相比上個月，主要港口的擁堵情況也有所緩解。
來自這些市場的緊俏供應以及港口持續的物流延遲問題是造成低粘度油品近期價格激增的主要原因。
近期進口貨有了更多現貨供應，華北和華南地區的供應均有改善。一些貨物的報價水平很有競爭力。另外一些貨物仍處于價格協商階段。
進口N150庫提價保持在8500-9300元/噸這一較寬的價格區間。高粘度油品則處于10200-10400元/噸這樣相對較窄的價格區間內。
國內生產商進一步下調貨物價格，據阿格斯的數據統計，國內廠商尤其下調了低粘度油的價格。此舉出現在近幾周高于2000元/噸迅猛的價格上調之后。許多生產商將其超低粘度油品價格保持穩定，原因是供應緊張或甚至沒有供應。
阿格斯評估的三類基礎油價格漲跌互現。
原產自中東海灣的進口三類6cst和8cst油品價格本周下跌了100元/噸，分別至11250元/噸和9450-9500元/噸。4cst價格則穩定在11450元/噸。4cst相對6cst和8cst油品的堅挺價格在其他市場也呈現類似趨勢。
阿格斯評估的華東地區柴油批發價下跌266元/噸至7767元/噸。
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