東風(fēng)汽車集團(tuán)：駕馭未來，引領(lǐng)革新
國家雙碳戰(zhàn)略下，“脫碳”逐步成為汽車行業(yè)發(fā)展主旋律，各大車企爭(zhēng)相布局，力爭(zhēng)在清潔能源使用方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
作為中國四大汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)汽車集團(tuán)致力于建設(shè)世界汽車科技強(qiáng)企；利用自身創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，涉足新能源車、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等多領(lǐng)域產(chǎn)品研究。在雙碳目標(biāo)下，東風(fēng)汽車提出“萬元產(chǎn)值綜合能耗下降15%，新能源汽車銷量占公司總銷量20%以上”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并將“綠色低碳”作為品牌未來發(fā)展兩大戰(zhàn)略之一，積極響應(yīng)國家碳中和號(hào)召。
為了助力東風(fēng)汽車集團(tuán)的低碳目標(biāo)，由道達(dá)爾遠(yuǎn)景（TEESS）投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營的“武漢東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園分布式光伏項(xiàng)目”于11月順利并網(wǎng)。該項(xiàng)目位于武漢東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目包含產(chǎn)業(yè)園車棚光伏；預(yù)計(jì)在25年內(nèi)可減少1,895噸二氧化碳排放。
道達(dá)爾遠(yuǎn)景（TEESS）利用東風(fēng)汽車集團(tuán)豐富的車棚資源安裝自發(fā)自用分布式光伏。未來，東風(fēng)汽車集團(tuán)還可以接入遠(yuǎn)景方舟能碳雙控管理系統(tǒng)進(jìn)行碳排放管理。基于IOT的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)碳排放源的自動(dòng)排查，對(duì)下屬場(chǎng)站的碳足跡進(jìn)行統(tǒng)一匯總展示分析，形成集團(tuán)型碳管理總覽，并對(duì)減排目標(biāo)進(jìn)行跟蹤管理，綠證/電采購等一站式閉環(huán)，助力東風(fēng)汽車節(jié)能減碳，乘“雙碳東風(fēng)”快速發(fā)展！
在今年5月，工信部發(fā)布《2020年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》；雖然2020年國內(nèi)新能源汽車正積分總體高于負(fù)積分，但平均燃料消耗量負(fù)積分遠(yuǎn)大于正積分，且新能源汽車產(chǎn)生的正積分無法填補(bǔ)平均燃料消耗量負(fù)積分缺口，表明車企轉(zhuǎn)型發(fā)展的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
對(duì)于車企來說，依靠布局新能源汽車遠(yuǎn)不足以降低企業(yè)碳排放。因此，東風(fēng)汽車集團(tuán)基于光伏的脫碳策略充分利用分布式光伏三大特點(diǎn)：
01、分布式光伏的經(jīng)濟(jì)性最強(qiáng)、發(fā)展最為成熟。道達(dá)爾遠(yuǎn)景通過投資企業(yè)屋頂分布式光伏項(xiàng)目，讓企業(yè)在使用綠電的同時(shí)，節(jié)約用能成本，并賺取額外電費(fèi)收入。企業(yè)在不花錢的情況下也可以實(shí)現(xiàn)綠電轉(zhuǎn)型，極大減少企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的投入成本。
02、分布式光伏具有普適性，可以很好的與分布式風(fēng)電、用戶側(cè)儲(chǔ)能、能源互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化管理平臺(tái)、電力交易、碳排放交易進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，起到1+1＞2的效果。隨著隔墻售電、分布式風(fēng)電的逐步開放，光+儲(chǔ)+充，光+風(fēng)+儲(chǔ)+充等業(yè)務(wù)場(chǎng)景將迅速得以發(fā)展。
03、分布式光伏易安裝，且利用企業(yè)的閑置資源，比如屋頂、車棚、空地等，具有很強(qiáng)的碎片化能力，投資機(jī)構(gòu)也會(huì)負(fù)責(zé)光伏的運(yùn)維管理，企業(yè)無需花費(fèi)精力，就能輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
從布局新能源車到安裝分布式光伏，東風(fēng)汽車集團(tuán)立足自身，心系國家，作為中國車企的榜樣，我們也對(duì)東風(fēng)汽車集團(tuán)未來的低碳之路拭目以待。
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