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2022年亞洲原油貿易轉向現貨:削減長期協議采購 靈活應對市場風險

2024論壇
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摘要:亞洲主要煉油商計劃削減長期協議原油采購,在2022年進行更多現貨市場交易,以靈活管理在后疫情時代可能出現的全球需求和供應風險。
亞洲主要煉油商計劃削減長期協議原油采購,在2022年進行更多現貨市場交易,以靈活管理在后疫情時代可能出現的全球需求和供應風險。
 
2022年亞洲原油貿易轉向現貨
 
亞洲石油需求延續復蘇態勢
 
東北亞、東南亞和南亞的煉油商普遍持謹慎樂觀態度,認為該地區的石油需求將在2022年延續復蘇趨勢。然而,考慮到奧密克戎變異毒株影響的不確定性和疫情的總體不可預測性,終端用戶普遍不愿對定期原油供應協議作出過度承諾。
 
標普全球普氏在2022年第一周對包括新日本石油公司(ENEOS)、巴拉特石油公司(BPCL)、SK創新(SK Innovation)、出光興產(Idemitsu)在內的8家亞洲主要煉油商進行的調查顯示,這些公司更愿意從現貨市場采購更多的原油和其他煉油原料,而不是嚴重依賴定期供應協議。
 
一家印度煉油商的原料管理人員說:“通過為現貨原油采購留出更多空間,將提高交易靈活性,并幫助煉油商迅速適應高度波動的全球供需基本面變化。”
 
韓國一家主要煉油商的原油和凝析油交易經理此前對標普全球普氏表示:“終端用戶普遍持謹慎態度,不對定期協議作出過度承諾,因為如果全球需求再出現一波重大挫折,將導致大量多余的原油庫存。”
 
總體而言,東北亞和印度的煉油商每月所需原油的20%~30%來自現貨市場,至少60%來自定期供應合同,一小部分來自海外上游權益油供應。
 
接受調查的8家煉油商中,有6家表示,根據地區石油需求趨勢、歐佩克+生產戰略和中東官價,這些公司在2022年可能會選擇將現貨采購比例提高5個百分點以上,可能還會更高。
 
為伊朗供應留出空間
 
盡管伊朗核協議談判停滯不前且進展甚微,但亞洲煉油商也在尋求為伊朗原油和凝析油的潛在回歸留出充足空間。
 
韓國一家石化公司的凝析油交易經理說:“這仍然是一個存在很大變數的假設情況,但這也是不對固定大量長期供應協議作出過度承諾的另一個原因,因為當經濟性很高的伊朗原油可以供貨時,你不會希望坐擁昂貴的多頭。”
 
盡管關于重啟伊核協議的談判于2021年12月3日無果而終,但亞洲煉油商表示,他們仍然希望伊朗原油供應在2022年重返國際市場。
 
在接受調查的8家亞洲主要煉油商中,4家煉油商預計伊朗原油交易最遲將在2022年三季度末恢復,而兩家公司預計伊朗原油供應將在上半年全面恢復。
 
“2022年,伊朗可能會成為影響市場的重大變因……關鍵是要保持靈活的原油進口和交易策略,以便充分利用任何意外情況,比如伊朗可能恢復石油出口。”日本一家煉油商的含硫原油和凝析油交易員表示。
 
標普全球普氏預計,如果伊核協議談判在2022年二季度達成協議,美國取消制裁,伊朗石油供應將在2022年12月前增加140萬桶/日。
 
然而,如未能達成協議,這些供應將會從全球石油供應展望中消失,到2022年三季度,將可能對持續下滑的國際石油庫存和歐佩克+備用產能構成壓力。
 
中東原油官方售價昂貴
 
調查參與者一致認為,中東主要官方銷售價格過于昂貴,促使終端用戶在波斯灣地區以外的國際現貨市場探索更經濟的選擇。
 
“如果說過去兩年市場教會了我們什么,那就是價格和市場結構隨時都可能發生反轉。”泰國一家主要煉油商的高級原油交易員說,“這就是為什么在價格波動時期承諾任何中長期協議都是相當危險的,而在美洲有大量更便宜的現貨可供采購。”
 
標普全球普氏的數據顯示,沙特阿美公司將其2022年1月裝船的阿拉伯重質原油亞洲官方售價,較去年12月的價格上調了70美分/桶,較阿曼/迪拜的月平均價格溢價3.05美元/桶,這標志著重質含硫原油的官方售價價差創下歷史最高水平。
 
業內人士表示,迪拜價格結構的急劇下降可能導致2月裝船的中東官方售價出現一輪降價,但降價幅度可能有限,因為歐佩克+維持緊縮的供應策略,而歐佩克+集團認為奧密克戎對亞洲需求的影響有限。
 
亞洲煉油商認為,全球原油供應仍然非常緊張,油價過熱。終端用戶繼續呼吁歐佩克+增加至少80萬桶/日的供應,這是歐佩克+目前增產40萬桶/日的兩倍。
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