近日，魯北化工發布公告，公司下屬硫磷科技公司磷銨、硫酸、水泥生產裝置自1月30日起進行例行停車檢修，計劃檢修時間20天左右。
對于虎年開年即漲價的“開門紅”態勢，化工人第一反應就是及時囤貨，但逸盛大化、揚子石化、茂名石化等多家原料商陸續宣布進入停車檢修或即將停車，最長停產60天，涉及到PTA、純苯、苯乙烯等多種化工品，產能減少近4000萬噸，無疑宣布了化工市場將迎來“斷層”的局面。
美達股份自1月21日起對江門生產基地的部分聚合生產線進行停產檢修，初步估計本次停產檢修時間約為60天。預計減少錦綸6切片產量約25,000噸，預計減少錦綸6纖維產量約11,000噸。
除了國內檢修的化工企業外，近期海外化工龍頭也頻遭不可抗力，科思創因勒沃庫森的鹽酸物流中發生不可預見的突發事件，當即宣布對HDI、IPDI供應不可抗力；道達爾能源位于法國巴黎貢夫勒維爾(confreville)工廠的聚丙烯共聚物（PP-C）發生不可抗力，產品供應或中斷數周。
一方面是海外大廠的不可抗力和供應中斷，一方面是國內幾百萬噸化工品產能停車檢修和庫存低位，再加上山東、河南、河北等多個化工大省宣布的2月以及3月將迎來階段性停產停工，也就意味著化工市場供應將進入“斷貨期”。貨源緊缺與化工品價格開門紅的形勢結合起來，推動化工市場“搶購——斷貨——漲價”的循環再度上演。
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