原油飛天！現期貨滿盤皆紅！
俄烏戰爭炮火依舊，歐美對俄制裁持續，俄能源出口受限。由于投資者擔心供應緊張，國際油價“一飛沖天”。北京時間2日晚間，國際油價繼續拉升，布倫特原油報114.59美元/桶，創8年來最高，美原油報111.4美元/桶。
受此沖擊，國內化工現貨表現向好，3日國內化工期貨開盤滿盤皆紅。
化工期貨方面直線拉升的同時，現貨市場也激起漣漪，本就持續了一段時間漲勢的化工品更是“如虎添翼”瘋狂上漲，甚至出現噸價日漲千元的宏偉景象。
? 碳酸鋰：報價470000元/噸，日漲5000元/噸。
? 氫氧化鋰：報價423333元/噸，日漲3333.33元/噸。
? 黃磷：報價39333.33元/噸，日漲1666.66元/噸。
? PA6：石家莊莊緣報價18100元/噸，日漲700元/噸。
? DMF：報價16550元/噸，日漲550元/噸。
? 1,4-丁二醇：報價28060元/噸，日漲460元/噸。
? 有機硅DMC：報價36820元/噸，日漲420元/噸。
? 萬華化學正丁醇：華北區域報價10500元/噸，日漲400元/噸。
? 萬華化學MTBE：報價7500元/噸，日漲250元/噸。
? PX：報價8200元/噸，日漲200元/噸。
? 對二甲苯：報價8200元/噸，日漲200元/噸。
? 醋酸丁酯：報價10400元/噸，日漲200元/噸。
? 利華益異辛醇：報價12400元/噸，日漲200元/噸。
? 磷酸：報價10200元/噸，日漲160元/噸。
? 硫磺：報價2400元/噸，日漲146.67元/噸。華東區域報價上漲200元/噸，山東區域報價上漲2350元/噸。
? 丙烷：報價6595.75元/噸，日漲142.5元/噸。
? 正丁醇：報價10466.67元/噸。日漲133.34元/噸。
? 聚羧酸減水劑單體：報價9700元/噸，日漲100元/噸。
? 環氧氯丙烷：報價18800元/噸，日漲100元/噸。
? 丙烯：報價8450元/噸，日漲50元/噸。
……
僅一日時間，國內幾十種化工品出現價格上漲的情況，且碳酸鋰、氫氧化鋰、黃磷等噸價上漲超千元，DMF、丁二醇、有機硅等化工品噸價上漲超百元，不可謂不驚人。這些石油產業鏈以及其他衍生產業鏈的化工品漲價與石油庫存告急、天然氣暴漲和疫情等多重因素息息相關。
停工潮已來！斷供已開始！
近日，集泰股份發布調價通知函，由于建筑膠各類原材料價格持續上漲且貨源緊張，導致產品成本不斷上升。經慎重研究決定，自2022年2月22日起對安基有機硅森封膠系列產品價格上漲10%-15%。
值得注意的是，集泰股份的函中提到了各類原材料存在貨源緊張的問題，而據了解，貨源緊張的困局在近期的化工行業并非個例。盡管一季度還沒過完，但不可抗力、停車檢修、封盤惜售以及運輸停滯等多個“灰犀牛”事件，卻以大家未能料到的速度沖刺而來。
大廠不可抗力頻發，原料面臨斷供危機
無論哪個行業，龍頭企業的一舉一動總能在行業中引起關注，而近期多家化工大廠宣布遭遇不可抗力，產品生產和供給受挫，無疑給行業敲響了警鐘，無聲的宣告著化工市場的整體供給量亮起了“紅燈”。
? 北美最大的煉油廠之一的馬拉松石油公司工廠近日發生劇烈爆炸，導致5名員工受傷。馬拉松石油公司同時也是汽油、柴油和其他燃料的主要供應工廠，煉油能力為57.8萬桶/天。這起事故發生在加氫裂化裝置上，如果損害嚴重到將導致工廠停產，該地區燃料供應可能會趨緊；
? 位于韓國麗水的YNCC工廠遭遇斷電事故，1號線非計劃停車。涉事的1號裝置乙烯涉及產能90萬噸，純苯涉及產能16.2萬噸，并配套下游苯乙烯35.1萬噸。而在此前不久，該廠3號裝置因爆炸事故停車，47萬噸乙烯、24萬噸丙烯及11萬噸純苯停產；
? ICCChemical宣布發布了不可抗力，將影響所有Doverphos®系列產品，包括所有液態有機亞磷酸酯、三苯基亞磷酸酯（TPP）、液態綠色亞磷酸酯（LGP）、三壬基苯基亞磷酸酯（TNPP）和所有固態亞磷酸酯，包括S-9228等；
? 科思創宣布，因勒沃庫森的鹽酸物流中發生不可預見的突發事件，HDI、IPDI供應遭遇不可抗力；
? 道達爾能源宣布，位于法國巴黎貢夫勒維爾工廠的聚丙烯共聚物（PP-C）發生不可抗力，產品供應或中斷數周。
……
疊加2021年部分大廠停車檢修至今仍未復產，整個市場供應量大幅縮水，原料面臨斷供危機。
幾十家化企停車檢修，供需矛盾日益升級
除了不可抗力造成的供應中斷外，不少化工企業一反常態的選擇在一季度進行停車檢修，部分企業表示，今年的假期格外的長，各種限制趨嚴導致企業無法正常開工作業，還不如直接停車檢修合理利用時間。據不完全統計，已經幾十家企業停車檢修或計劃近期檢修，這也意味著眾多化工品產能銳減。
? 美達股份停產檢修時間約為60天，預計減少錦綸6切片產量約25000噸，預計減少錦綸6纖維產量約11000噸；
? 魯北化工下屬硫磷科技公司磷銨、硫酸、水泥生產裝置計劃檢修時間20天左右；
? 揚子石化49萬噸/年的純苯裝置檢修55天；
? 陜西陜化BDO裝置2月中旬或月底存檢修計劃；
? 新疆新業BDO裝置預計檢修5天；
? 安徽嘉璽35萬噸裝置停車檢修20-30天；
? 逸盛寧波200萬噸/年的PTA裝置于停車檢修15天，逸盛大化225萬噸/年的PTA裝置則計劃于3月1日進行檢修；
? 常州新日30萬噸苯乙烯裝置檢修30天；
? 中安聯合60萬噸甲醇裝置停車檢修；
? 湖北化肥液氨裝置停車檢修；
? 濟源豐田肥業一銨停車檢修；
? 盤錦信匯丁基橡膠裝置停車檢修；
? 海國龍油PE裝置停車檢修；
? 云南大為恒遠化工（云南云維）順酐停車檢修；
? 內蒙古三聚家景新能源液氨裝置停車檢修；
? 重慶宏大雙氧水停車檢修；
? 江蘇禾友液氨停車檢修。
相關產業鏈影響逐漸顯現
俄烏沖突，全球相關產業鏈受到的影響已開始逐漸顯現。近日，多家跨國企業設在烏克蘭的工廠進入停工狀態。而由于在烏克蘭生產的零部件遲遲不到位，大眾汽車在德國的兩家工廠也要停產數日。當前局勢下，德國乃至歐洲的汽車產業鏈會受到多大的沖擊？
歐美對俄制裁主要針對高科技領域
根據2月25日歐盟會議所達成的共識，歐盟擴大了針對俄羅斯國防企業、對外情報局和總統辦公廳的制裁名單，這其中就包括了“進步”火箭和米格飛機制造公司、蘇霍伊航空制造公司等一大批高技術企業，在同一天美國也同樣祭出了對俄羅斯高科技企業的制裁。
俄羅斯為歐洲眾多重點產業主要出口市場
歐盟是俄羅斯最大的貿易伙伴，占俄羅斯2020年全球貿易額的37%。其中大部分是能源，俄羅斯約70%的天然氣出口和一半的石油出口流向歐洲。雖然對俄羅斯的銷售僅占歐洲與世界貿易總額的5%左右，但幾十年來，它一直是金融、農業和食品、能源、汽車、航空航天和奢侈品等一系列行業的歐洲公司的主要投資目的地。
法國CAC40指數公司九成在俄有投資
法國CAC40指數的 40 家最大的法國公司中，有35家擁有大量俄羅斯投資，法蘭克福DAX指數中的40家公司中，除了兩家之外，所有公司都在俄羅斯進行了投資。
歐美對俄制裁或致芯片產業鏈受沖擊
因為俄羅斯是金屬“鈀”的重要產地，而這種金屬是芯片制造的重要原料，因而制裁可能會沖擊芯片產業鏈，進而影響到一年多來備受困擾的汽車芯片供貨，這將嚴重影響已受新冠疫情打擊的汽車產業鏈。
大量知名跨國車企在俄設廠生產受制裁影響
此外，俄羅斯是眾多汽車廠商的投資地，德國大眾、寶馬、奔馳等車企紛紛在俄羅斯投資設廠，大眾大約4000名員工在莫斯科西南部卡盧加的工廠工作。寶馬最近將其與俄羅斯汽車制造商即將到期的合作伙伴關系延長至2028年，加里寧格勒工廠將耗資3.5億歐元進行擴建。此輪制裁勢必對傳統車企在俄羅斯的布局造成重大沖擊。有分析人士指出，根據烏克蘭沖突的嚴重程度和持續時間，全球汽車供應本已緊張的產業鏈和價格都將面臨更大的壓力。
糧價飆升！全球糧食危機！
俄烏沖突的背后，人類正逼近另一場更大的危機。受疫情、天氣等因素影響，國際糧價自2021年以來，已飆升至新的高度。
此次俄烏沖突，讓原本高漲的國際糧價雪上加霜。就在俄羅斯總統普京發表電視講話第二天，芝加哥小麥期貨價格跳漲6.17%，足見烏克蘭對國際糧價的影響。
另外，俄羅斯是全球頭號小麥出口國，烏克蘭也是主要小麥出口國之一。總部設在美國首都華盛頓的智庫機構“中東研究所”指出，隨著俄烏沖突持續，埃及、敘利亞、黎巴嫩等以大餅為主食的多個中東國家面粉供應可能會受到影響。
中東研究所指出，如果烏克蘭危機導致中東國家小麥進口渠道受阻，這將對部分中東國家的民生造成影響。
埃及：八成進口小麥來自俄烏
埃及是世界上人口最多的阿拉伯國家，近年來每年進口小麥總計超過1000萬噸，其中80%購自俄羅斯和烏克蘭。為減少沖擊，埃及已經著手拓寬小麥進口渠道，例如從羅馬尼亞購買。埃及政府發言人稱，目前全國小麥庫存足夠維持9個月，但后續也許無法再以此前較低的價格進口小麥。一旦面粉漲價，埃及政府對民眾的大餅補貼支出將增加，這一政策恐怕也難以為繼。
敘利亞：現有小麥庫存預計能維持兩個月
敘利亞在2011年以來農業生產受挫，日益依賴進口小麥。數據顯示，敘利亞去年進口大約150萬噸小麥，多數購自俄羅斯。敘利亞政府正在分發現有小麥庫存，估計能夠堅持兩個月。
黎巴嫩：倉儲能力受限 小麥庫存水平低
黎巴嫩進口小麥中也有80%購自烏克蘭。2020年黎巴嫩首都貝魯特港口發生的大爆炸，導致倉儲能力受限，只能儲備可以維持約1個月的糧食量。當地小麥進口商稱，這導致當前小麥庫存水平低下，即使加上最近從烏克蘭運來、等待卸貨的5船小麥，也只夠維持民眾一個半月的小麥消費需求。而假如黎巴嫩從美國進口小麥，運輸時間將長達25天，從烏克蘭購糧則只需7天便可運到。
此外，突尼斯、摩洛哥、阿爾及利亞等國也在關注小麥市場動向并采取應對措施，如增加面粉補貼金額、拓寬進口渠道等。
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