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工業(yè)潤滑|風(fēng)力發(fā)電機組增速箱齒輪失效預(yù)防

2024論壇
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摘要:國在十幾年的風(fēng)電裝機容量快速增長,風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)備已開始逐漸進入疲勞壽命的中期,而增速箱是雙饋型風(fēng)力發(fā)電機組中的重要傳動部件,本文主要對風(fēng)電機組增速箱的齒輪故障進行淺層的分析說明。
風(fēng)力發(fā)電機組增速箱齒輪失效預(yù)防
 
我國在十幾年的風(fēng)電裝機容量快速增長,風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)備已開始逐漸進入疲勞壽命的中期,而增速箱是雙饋型風(fēng)力發(fā)電機組中的重要傳動部件,本文主要對風(fēng)電機組增速箱的齒輪故障進行淺層的分析說明。
 
01、引言
 
風(fēng)電機組增速箱是風(fēng)電機組的關(guān)鍵部件,位于葉輪和發(fā)電機之間,將葉輪受風(fēng)力作用產(chǎn)生的扭矩傳遞給發(fā)電機,同時將葉輪較低的輸入轉(zhuǎn)速(兆瓦級機組一般低于20r/min)變速為滿足發(fā)電機發(fā)電所需的轉(zhuǎn)速。因此,風(fēng)電機組增速箱是-種受隨機載荷的,在強陣風(fēng)的沖擊載荷條件下工作的低速、重載、增速齒輪傳動裝置。由于風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱長期處于惡劣條件下,隨著運行時間變長會出現(xiàn)粘附磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損、微動磨損和氣蝕等問題,輕則導(dǎo)致潤滑油失效,重則導(dǎo)致軸、軸承、輪齒的斷裂,進而風(fēng)電機組停機。在變速變載這樣的情況下,還會出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點蝕等的情況。
 
02、增速齒輪箱損壞類型
 
一般增速齒輪箱主要故障為齒輪、軸承、軸、箱體、緊固件、油封等。齒輪故障約為50%,主要損壞形式有:斷齒、點蝕、膠合、磨損、疲勞裂紋等;軸承故障約為20%,主要損壞形式有:燒傷、滾珠脫落、保持架變形、磨損等;軸故障約為10%,主要損壞形式有:斷裂、磨損等;箱體故障約為10%,主要損壞形式有:變形、裂開、磨損等,其余為緊固件及油封等,主要為斷裂、磨損等[2]。
 
03、風(fēng)電增速箱的損壞預(yù)防
 
增速箱的設(shè)計使用壽命雖為20年,但保證此壽命的前提肯定需要定期對增速箱做好保養(yǎng)和維護措施,所以及時診斷故障和對設(shè)備進行維護至關(guān)重要,可以從以下幾個方面預(yù)防齒輪箱缺陷發(fā)生和檢測增速箱的運行狀態(tài)及劣化趨勢。
 
現(xiàn)場日常齒輪箱的維護
 
日常齒輪箱的維護主要是對整體外觀、附件、電氣接線、潤滑油狀態(tài)、運行工況等進行檢查和處理。定期維護則需要輔助以器械、儀表及委托檢驗的方式開展維護,重點要做好齒輪箱的外觀和內(nèi)部檢查、SCADA數(shù)據(jù)故障統(tǒng)計分析、軸系對中校核、潤滑油取樣化驗。對發(fā)現(xiàn)有異常的增速箱,建議通過可以輔助內(nèi)窺鏡檢查和振動分析儀的測量,強化齒輪箱內(nèi)部嚙合部件運行狀況的檢查和測量。
 
安裝離線式濾油裝置
 
風(fēng)電機組增速箱潤滑油的主要污染包括顆粒物,水和氧化產(chǎn)物等污染物,風(fēng)機齒輪箱運行時的清潔度等級要求達到ISO17/15/12標(biāo)準(zhǔn),污染度超過標(biāo)準(zhǔn),舊需要更換新油或者使用更高精度的濾油裝置滿足需求。一般的風(fēng)機設(shè)備制造商都會應(yīng)用傳統(tǒng)的在線潤滑過濾系統(tǒng)控制油中的顆粒污染,但濾除精度一般在10-50μm,對已生成的氧化物暫無有效清除,水分污染主要依靠帶除濕功能的空氣呼吸器防范和控制,未過濾掉的細小顆粒物進入齒面和軸承間隙中會造成齒輪和軸承的磨損以及加速失效??砂惭b精度更好、功能齊全的離線式精濾系統(tǒng)作為補充,可有效去除微小的顆粒物,去除已生成的氧化物,并有效控制水污染,保證潤滑油的清潔度維持在正常水平,延遲油品和機型設(shè)備的壽命。
 
安裝在線振動監(jiān)測系統(tǒng)(CMS)
 
風(fēng)機所使用的齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其維護成本和故障率相對較高。在這樣的情況下,在線振動監(jiān)測系統(tǒng)夠有效、有針對性的對增速箱進行狀態(tài)監(jiān)測。監(jiān)測、及時識別增速箱內(nèi)各個齒輪和軸承的運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)故障的早期征兆,及時安排檢修。監(jiān)測產(chǎn)品除需具備基本的齒輪和軸承的故障特征頻率的采集和的包絡(luò)分析等基本手段之外,還能針對增速箱內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的金屬粒子所引起的沖擊和沖擊能量等非常有價值的數(shù)據(jù)有捕捉能力,并能夠通過齒輪箱內(nèi)部的金屬顆粒所引起的沖擊和沖擊能量直接反應(yīng)出齒輪箱的磨損狀況和當(dāng)前的工作狀態(tài)。
 
定期內(nèi)窺鏡檢查增速箱
 
由于增速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊,人工通過視孔蓋不能觀察到增速箱的所有齒輪和軸承部位,對于無法觀察到的部位可通過內(nèi)窺鏡進行檢查,建議運行5年內(nèi)的風(fēng)電機組至少保證一年一次和運行5年以上機組保證一年兩次的全風(fēng)場增速箱內(nèi)窺鏡巡檢工作。內(nèi)窺鏡具有攜帶方便、清晰度高的特點,利用探頭探測齒輪箱內(nèi)部的軸承及齒輪,停機打開窺視孔,將探頭伸入箱體內(nèi),逐一檢查部件,可以及時發(fā)現(xiàn)故障部位。

結(jié)束語
 
近十年來隨著風(fēng)電機組裝機數(shù)量的不斷增加,機組投運時間的累積,雙饋式風(fēng)電機組的增速箱是重要的機械傳動部件,因其工況復(fù)雜,交互載荷變換頻繁,增速箱損壞的數(shù)量也不斷出現(xiàn)。通過增速箱常規(guī)檢測維護和新技術(shù)的不斷相結(jié)合,認真進行設(shè)備保養(yǎng),預(yù)防和判斷設(shè)備故障發(fā)生的趨勢和劣化,可以有效降低齒輪箱故障的發(fā)生率,保障機組的安全可靠運行。
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