潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
中國潤滑油市場作為國內較早開放的商品市場之一，近十年受到發展迅猛的經濟和汽車市場帶動，如今已然成為國內外潤滑油企業群雄逐鹿的競技場，潤滑油行業產品高檔化已成為普遍趨勢。中國目前潤滑油企業家數約為3000多家，外資品牌約30家，其他多為地方區域性品牌。
我國已經成為全球最大的潤滑油消費國之一。2020年，全國潤滑油產量約為780萬噸，總招標采購量約為4.69萬噸。在進出口方面，據中國海關總署的統計數據顯示，2015-2020年，我國潤滑油進口量總體減少、出口量總體增長。2020年，全國共進口潤滑油28.95萬噸，較2019年小幅下降，主要因疫情導致的經濟發展緩慢所影響。
隨著環保與機械工業的發展，對潤滑油產品質量提出了更加苛刻的要求。潤滑油要有高的抗氧化安定性、更好的粘溫性、好的低溫流動性以及優良的剪切穩定性與抗磨性，依靠調整添加劑配方來提高潤滑油使用性能的辦法已無法達到要求，這就對潤滑油基礎油質量提出了更高的要求。
從終端市場的競爭模式看，龍頭企業正在引領進口替代和產品升級，一方面壓縮低級油、劣質油生存空間，優化市場秩序;另一方面，利用國產性價比優勢爭奪高毛利市場，保持與汽車、高端設備、智能制造等領域同步發展，具備高端產品開發能力和品牌優勢的企業將逐步實現銷售量和盈利能力共軌。
我國宣布力爭在2030年前實現碳排放達到峰,并努力爭取在2060年前實現碳中,潤滑油行業率先提出了全球領先的5E能效潤滑理念:更少能耗、更高效率、更環保、更長使用周期、潤滑油再利用,并已全面付諸行動。
中長期看，內需以及基礎性建設投資加大將會為潤滑油產業提供巨大的消費市場。行業增長必將伴隨行業消費結構的調整和優化，國產品牌依托高端替代低端、國產替代進口，將迎來重要的發展機遇。未來潤滑油行業的競爭將逐步摒棄低端的價格競爭，繼而變為產品和品牌的競爭，客戶的需求逐漸向定制化、精細化轉化，給潤滑油企業帶來了技術服務能力的新挑戰。
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載分享。
相關評論