原油成本面強勢支撐：歐美多國考慮禁止進口俄羅斯原油引發周內供應擔憂，加之伊朗核問題談判仍未結束，地緣政治助推原油一度攀升至2008年7月以來的高點。成本價格高企，進而助推 成品油價格紛紛掛至批發限價。
圖1 中國主營價格走勢圖
見上圖1，隨著周內主營紛紛掛至批發限價，從汽柴油3月和2月的均價對比來看，3月汽柴油上漲530-570元/噸，漲幅在5.5-7%。從當前價格和3月初之前的均價對比來看，漲至限價后較周初上漲630-670元/噸，漲幅為6.9-7.7%。由于汽柴價格漲至批發限價，暫無上漲空間，在新一輪零售價兌現之前，高位暫執行當前價格。
圖2 全國煉廠常減壓產能利用率
見上圖2，隨著原油升至110美元/桶以上的價格高位，煉廠加工成本高企，致使山東部分煉廠因利潤不佳降負生產。截止3月10日中國煉廠周度產能利用率為70.47%，環比回落0.3個百分點。
原油價格高位，煉廠承壓降負，汽柴油采購成本偏高的情況下，中間商入市積極性回落。從成品油社會庫存變化情況來看：周內隨著國內 成品油市場價格逐步漲至批發限價，中間商觀望心態加強，暫以維持消庫為主，致使汽柴油整體庫存窄幅下行。本周社會庫存均值較上周回落1.66%，整體在2-6成的水平。見下表1。
表1 成品油社會樣本庫存變化情況
說明：各大區的汽柴油庫存為隆眾監測樣本企業庫存數據，樣本監測對象為各個大區汽柴油貿易規模最大、有代表性的貿易商。
見上表1，分地區來看：華東、西南、華中庫存均呈跌勢，降幅在1-5%左右，主要是由于該階段區內主營多有限售政策出臺，致使部分貿易量遷移至社會油庫所致。而華南汽柴庫存均呈漲勢，主要是因為階段內中間商跟隨主營惜售，并且部分在途資源到港所致。
整體來看，隨著原油價格持續攀升，煉廠加工成本高企，助推汽柴油批發價格一路上行，下游對高價貨源接受程度下降，近日山東獨立煉廠產銷率不佳，未達產銷平衡，預估短期地煉價格窄幅調整，而主營維持批發限價，靜待新一輪零售價兌現上調。
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