歷史上，當石油成本超過全球GDP的4%時，用戶就會尋找替代品。國際能源署(IEA)的數據表明，按每桶100美元計算，2022年的石油支出將相當于2020年全球GDP的4.3%左右。因此，IEA認為，未來的石油消費會減少，并將今年剩余時間的石油需求預測下調了130萬桶/日，約為2021年平均需求水平的1%。
石油價格高漲帶來石油需求下降，這并非沒有先例。1979年的石油危機后，美國石油需求持續多年下降。當時，一個重要的因素是汽油需求持續下降。為應對石油價格上漲，當時的美國頒布了燃油效率標準，許多人在更換汽車時選擇了排量更低的車型。
在時值21世紀20年代的今天，石油替代品比40年前要更普及。目前，汽車和卡車可以用更省油或全電動的車型替換，汽車生產商也研發了許多減少能源消費的解決方案，石油替代品成本競爭力也遠高于40年前。因此，石油價格上漲只會加快替代過程。此外，石油替代還可以減少碳排放，增加能源安全性，這兩項都是目前各國政府的優先任務。IEA認為，僅依靠汽車行業的新技術，就足以在4個月內將全球石油需求減少270萬桶/日。
因此，市場人士認為，沙特和阿聯酋等擁有閑置石油產能的產油國可以通過放開生產，來降低石油需求受到長期沖擊的風險，避免高油價刺激其過快下降。不過，目前的產油國雖然有所擴產，但基本上仍可視為按兵不動。市場人士認為，產油國已經認識到，長期的發展方向仍然是降低石油消費。但是，石油消費在2030年或2040年下降，對于產油國調整經濟政策有巨大差別。因此，筆者認為，關注一時的利益，忽略中長期經濟穩定并非明智之舉。
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