分銷商和進口商將其進口貨價格保持穩(wěn)定或進行上調(diào), 從而應(yīng)對緊張的供應(yīng)。
買家不愿接受這些高價格。與近幾個月相比, 近期需求較為緩慢, 部分原因是調(diào)油商盡量減少使用這些價格過高的供應(yīng)。同時, 需求也受到國內(nèi)疫情管控措施的影響。
買家不愿接受這些高價格。與近幾個月相比, 近期需求較為緩慢, 部分原因是調(diào)油商盡量減少使用這些價格過高的供應(yīng)。同時, 需求也受到國內(nèi)疫情管控措施的影響。
對較高價格的抵觸反映出越來越少的買家愿意支付如此高的價格來鎖定這些貨物。其中一些買家一直可以將較高的成本轉(zhuǎn)嫁到成品潤滑油價格上。
買家不愿接受高價的態(tài)度反過來促使區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)商將更多的貨物銷往其他市場，基于此，中國國內(nèi)的貨物供應(yīng)量更加緊張了。
買家不愿接受高價的態(tài)度反過來促使區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)商將更多的貨物銷往其他市場，基于此，中國國內(nèi)的貨物供應(yīng)量更加緊張了。
生產(chǎn)商降低開工率和物流問題共同支撐價格
近期疫情擴散嚴(yán)重，尤其影響了上海等華東地區(qū)。這些區(qū)域正是主要的基礎(chǔ)油交易中心,以及主要基礎(chǔ)油和化工油品生產(chǎn)商所在地。
因此,有很多主要的基礎(chǔ)油生產(chǎn)商削減了開工率。
因此,有很多主要的基礎(chǔ)油生產(chǎn)商削減了開工率。
一家銷售中心位于江蘇省的主要生產(chǎn)商將其對買家的貨物供應(yīng)量削減了60-80%。
因此一些分銷商和調(diào)油商不得不支付異常高價從而確保有競爭力的價格可以鎖定貨物。
因此一些分銷商和調(diào)油商不得不支付異常高價從而確保有競爭力的價格可以鎖定貨物。
由于人員短缺嚴(yán)重，許多物流公司也調(diào)高了價格。因此對基礎(chǔ)油價格產(chǎn)生了更進一步的支撐。
一類油相對二類油產(chǎn)生溢價
一類高粘度油品繼續(xù)大幅的價格上漲，原因是受到國內(nèi)外供應(yīng)緊張以及季節(jié)性需求強勁等因素的支撐。
一類油品強勁的上漲步伐與二類油品保持在較低的價格水平形成鮮明對比。
近期一類油品價格甚至高于二類油品。而通常情況下,兩種油品價格處于相似水平,或一類油品價位略低。
分銷商和生產(chǎn)商都將其二類油品價格保持在較低的窄區(qū)間內(nèi)。他們同時上調(diào)一類油品價格,因此進一步拓寬了兩種油品價差。
二類油國產(chǎn)與進口貨價差變寬
二類基礎(chǔ)油國產(chǎn)和進口貨之間的價差也已經(jīng)拉寬,原因是國內(nèi)分銷商暫緩了二類油品進口貨的價格上調(diào)。
較低的進口貨價格使其相對國產(chǎn)二類油品的溢價減少了。通常而言這一價差在500元/噸左右。而近期許多國產(chǎn)二類油品價格甚至高于進口貨價格。
因此國內(nèi)生產(chǎn)商不得不減緩價格上調(diào)速度,同時也與國際原油和燃料油價格保持同步。
中石油上調(diào)大連煉廠貨價格
中石油已將大連煉廠一類油品價格大幅上調(diào)。
SN 150出廠價已上調(diào)至8500-8600元/噸,SN 400和SN 650價格已經(jīng)分別上調(diào)至8500-8600元/噸和9400元/噸。
分銷商同時也將華東地區(qū)庫提價進行上調(diào)。SN 150，SN 400和SN 650分別為9000元/噸,9300元/噸和10100元/噸。
分銷商上調(diào)光亮油價格
于此同時,受到季節(jié)性需求強勁,供應(yīng)緊張以及補貨價格走高等因素的影響,分銷商也上調(diào)了光亮油國內(nèi)庫提價格。
分銷商將原產(chǎn)自泰國的光亮油貨物庫提價上調(diào)了100-300元/噸至11500-11800元/噸。許多分銷商在這一區(qū)間的低位價格售出了這些貨物。即使是以高位價格銷售,分銷商的供應(yīng)也非常緊張。
但近期光亮油在中國國內(nèi)庫提市場的價格上漲速度也遠遠滯后于海外市場。
分銷商將二類油品價格保持穩(wěn)定
分銷商同樣也面臨著上調(diào)二類油品庫提市場價格的壓力。但他們?nèi)詫r格保持在較低水平。
越來越高的補貨價格促使進口商試圖將貨物重新出口到海外市場。這種情況進一步加劇了國內(nèi)進口貨供應(yīng)的緊張程度。
分銷商將原產(chǎn)自臺灣地區(qū)的N150貨物在華東地區(qū)庫提價保持在8850-8950元/噸左右,同時將N500保持在8950-9150元/噸。
N600集裝箱液袋貨物在上海地區(qū)庫提價穩(wěn)定在12100元/噸。近期上海地區(qū)的物流情況非常復(fù)雜,分銷商早已售罄貨物。
國內(nèi)生產(chǎn)商削減供應(yīng)
受進口二類油價格較低的影響,國內(nèi)生產(chǎn)商大多將其貨物價格保持穩(wěn)定。許多生產(chǎn)商下調(diào)了開工率,因此供應(yīng)更加緊張了。
中海油惠州煉廠N150出廠價保持在8850元/噸, 同時將N60價格保持在8550元/噸。近期該煉廠已將基礎(chǔ)油裝置開工率下調(diào)至60%。
盤錦北瀝將N100,N150和N500價格分別穩(wěn)定在7706元/噸, 8306元/噸和8606元/噸。該公司預(yù)計將在五月份對其基礎(chǔ)油裝置進行計劃性檢修。
山東黃河新材料N150和N500價格保持在8800元/噸和9100元/噸。
河南君恒和寧波博匯近期也降低了開工率。
三類油品價格堅挺, 面臨上行壓力
三類油品價格面臨上行壓力,原因是國內(nèi)生產(chǎn)商供應(yīng)緊俏,基本面保持堅挺。
山西省一家煤制油生產(chǎn)商近期受疫情管控措施影響下調(diào)了開工率。
一些終端買家?guī)齑嫠胶艿汀Ｋ麄儗^高報價表示抵觸,但卻無法從其他生產(chǎn)商那里鎖定其他可替代供應(yīng)。
但分銷商對中東海灣地區(qū)原產(chǎn)的三類8cst油品華東地區(qū)庫提價保持在8650元/噸,4cst和6cst價格分別穩(wěn)定在11600元/噸和11000元/噸。
華東地區(qū)柴油批發(fā)價本周下調(diào)了60元/噸至8218元/噸。
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