電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展和動(dòng)力系統(tǒng)中電子元件的增加,需要?jiǎng)?chuàng)新和專用的潤(rùn)滑油技術(shù)。
電動(dòng)汽車(chē)可能將電機(jī)集成在變速箱或電驅(qū)橋內(nèi)部,因此可能與
潤(rùn)滑油直接接觸。
電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部可能出現(xiàn)的高電壓也對(duì)潤(rùn)滑油提出了額外的要求。電機(jī)繞組的峰值溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)變速箱工況,因此潤(rùn)滑油需要為這些部件提供足夠的冷卻。潤(rùn)滑油還必須與電機(jī)材料有很好的兼容特性,并在提供足夠絕緣的同時(shí)防止靜電荷積聚帶來(lái)的硬件損傷。安裝于變速箱/減速箱或電驅(qū)橋內(nèi)部的電機(jī)多采用銅或銅合金。因此,腐蝕是一個(gè)持續(xù)存在的主要問(wèn)題,尤其當(dāng)潤(rùn)滑油在傳遞電機(jī)和其它部件產(chǎn)生的熱能而升溫的時(shí)候,不恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油配方會(huì)對(duì)銅部件造成更強(qiáng)的腐蝕,因此正確的
潤(rùn)滑油添加劑技術(shù)對(duì)于良好的防腐特性至關(guān)重要。
圖1 包含潤(rùn)滑油、測(cè)試銅線和溫控測(cè)試浴的測(cè)試單元
腐蝕可能是由污染物或某些添加劑組分引起的。
自2013年以來(lái),
路博潤(rùn)一直在開(kāi)發(fā)一種使用無(wú)涂層裸銅線作為腐蝕傳感器的測(cè)試方法來(lái)研究腐蝕性能。該測(cè)試可助力電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更有效的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),目前已經(jīng)被許多傳動(dòng)系產(chǎn)品供應(yīng)商采用。
另一個(gè)需要預(yù)防銅件腐蝕的地方是不易被潤(rùn)滑油保護(hù)的空間,即未被潤(rùn)滑油浸潤(rùn)的電機(jī)部件,例如銅排或高壓接線端子,而新型潤(rùn)滑油技術(shù)也能同時(shí)保護(hù)這些部位。
圖2 路博潤(rùn)的導(dǎo)線腐蝕測(cè)試
電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的另一個(gè)新重點(diǎn)是塑料件的使用。塑料正在迅速取代金屬,例如,在軸承中采用強(qiáng)韌但輕盈的塑料可顯著實(shí)現(xiàn)輕量化。典型的塑料類(lèi)型為聚酰胺或聚苯硫醚,主要用于軸承保持架、電氣元件支架和絕緣體件等。根據(jù)傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),硬件一直是電性能關(guān)注的重點(diǎn),但如今潤(rùn)滑油的電性能也越來(lái)越受到人們的重視。
圖3 軸承和塑料保持架
專用的潤(rùn)滑油具有合適的電氣特性(例如體積電阻率和擊穿電壓)以滿足主機(jī)廠的規(guī)格需求,同時(shí)也應(yīng)防止由于電導(dǎo)率過(guò)低產(chǎn)生的靜電積聚導(dǎo)致金屬部件表面的損傷。
經(jīng)過(guò)配方改良的電動(dòng)汽車(chē)變速箱油或電驅(qū)橋油還可以減輕噪音、振動(dòng)和平順性問(wèn)題(NVH)。電動(dòng)汽車(chē)可能仍然采用經(jīng)潤(rùn)滑的離合器作為摩擦裝置,以實(shí)現(xiàn)換擋的平順性和電機(jī)效率的優(yōu)化。因此,提供合適的摩擦性能對(duì)這類(lèi)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,尤其因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)要求更平穩(wěn)。這一直是路博潤(rùn)開(kāi)發(fā)新能源專用油的主要關(guān)注點(diǎn)。
潤(rùn)滑油技術(shù)會(huì)影響純電模式下車(chē)輛的續(xù)航里程,因此,路博潤(rùn)高度重視潤(rùn)滑油的效率和散熱性能,并通過(guò)開(kāi)展行車(chē)實(shí)驗(yàn),以及采用越來(lái)越多的模擬計(jì)算來(lái)研究潤(rùn)滑油特性。
這種模擬計(jì)算是利用已知的流體摩擦和粘度特性,并結(jié)合安裝變速箱或電驅(qū)動(dòng)的試驗(yàn)臺(tái)架獲得的實(shí)際數(shù)據(jù)得以驗(yàn)證。
路博潤(rùn)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)表示樂(lè)觀,無(wú)論是新的測(cè)試方法、性能建模,還是為未來(lái)硬件配制專用的潤(rùn)滑油,路博潤(rùn)都會(huì)全力以赴。路博潤(rùn)
電動(dòng)汽車(chē)潤(rùn)滑油部技術(shù)經(jīng)理Michael Gahagan表示:“我們對(duì)實(shí)現(xiàn)這些新技術(shù)躍躍欲試。”
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