近期長城潤滑油、殼牌潤滑油、美孚潤滑油、道達(dá)爾、昆侖潤滑油、嘉實(shí)多潤滑油等巨頭紛紛發(fā)布漲價(jià)通知，最高漲幅甚至超過15%。主要有幾個(gè)方面的因素導(dǎo)致潤滑油價(jià)格上漲。

 

第一，全球經(jīng)濟(jì)從新冠肺炎疫情中逐步復(fù)蘇，石油需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于供給，而俄烏沖突進(jìn)一步削弱世界石油供應(yīng)，導(dǎo)致國際油價(jià)從2021年12月初的60多美元/桶漲到100多美元/桶，國際原油價(jià)格快速攀升，從而直接導(dǎo)致潤滑油價(jià)格上漲。第二，氫氧化鋰作為潤滑脂的主要原材料，其市場(chǎng)價(jià)格的上漲導(dǎo)致潤滑油不得不漲。第三，包裝、添加劑、人工成本不斷上漲，也導(dǎo)致潤滑油的成本水漲船高。

 

不同潤滑油品牌漲幅、渠道政策、產(chǎn)品受歡迎程度存在一定差異,這種差異也會(huì)最終傳導(dǎo)到經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況上。很多品牌經(jīng)銷商和直營店表示“廠家的業(yè)務(wù)跟我們保持了有效溝通,會(huì)根據(jù)我們的一些反饋,選擇適銷產(chǎn)品進(jìn)貨“，也有的說“漲價(jià)一兩年都習(xí)慣了，串貨的還在降價(jià)，品牌授權(quán)店更難過”，“漲價(jià)也不賺錢，客戶不買賬”等等，但是品牌的潤滑油還是收大眾接受的的，比如說北方某產(chǎn)糧大省的潤滑油經(jīng)銷商表示，因?yàn)楸臼∈?月疫情影響較小,保春耕政策落實(shí)到位,所以市場(chǎng)銷售狀況并不遜色于往年。他表示“私家車一年只換一兩次機(jī)油，車主對(duì)價(jià)格并不是特別敏感，何況消費(fèi)升級(jí)，大家都想給愛車吃‘細(xì)糧’，我也代理過一些小煉廠品牌，很便宜，但是賣的實(shí)際并不理想，反而像大品牌，認(rèn)證全，標(biāo)準(zhǔn)新的，消費(fèi)者非常認(rèn)可。”

 

近幾年來汽車市場(chǎng)發(fā)展放緩，但隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，加上新能源汽車對(duì)消費(fèi)的刺激，汽車保有量仍將保持快速增長，由此將同時(shí)促進(jìn)的車用潤滑油市場(chǎng)持續(xù)增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%。

 

潤滑油80%基礎(chǔ)油、20%添加劑，以及包裝材料、生產(chǎn)設(shè)備折舊、儲(chǔ)運(yùn)成本等構(gòu)成了一桶潤滑油的成本。而自2022年開年以來，受國際原油價(jià)格持續(xù)上漲、車用潤滑油市場(chǎng)需求在供需關(guān)系上都在發(fā)生變化，上海市潤滑油行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2015-2020年中國潤滑油添加劑供給呈平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì)。2020年，我國添加劑產(chǎn)量達(dá)74.53萬噸，同比增長5.10%。

 

與此同時(shí)，在環(huán)保風(fēng)向趨嚴(yán)和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，隨著新能源電動(dòng)車的推廣與普及，汽車制造商們都在轉(zhuǎn)向使用電池驅(qū)動(dòng)的車型。即使新能源車對(duì)潤滑油的需求比燃油型汽車更少，但由于新能源電動(dòng)汽車的潤滑油的價(jià)值可能是內(nèi)燃機(jī)車潤滑油的90%，日前，福斯方面曾經(jīng)表示，就油品方面來說，“電動(dòng)化的傳動(dòng)系統(tǒng)不再需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)油，取而代之是一些新能源車專屬功能的油品，這將是油品企業(yè)未來的主攻方向。”
 

所以很多企業(yè)推出了電動(dòng)汽車專用潤滑油產(chǎn)品，比如新能源汽車專用變速箱油和密封軸承潤滑脂把潤滑油產(chǎn)品更加的細(xì)化和分類，這樣有了新能源擴(kuò)展市場(chǎng)將會(huì)大大地提高盈利點(diǎn)，因此，專用于新能源汽車的潤滑油產(chǎn)品將是更有利可圖的細(xì)分車油市場(chǎng)。