俄烏沖突仍在繼續(xù)，但歐盟對(duì)俄能源制裁仍無(wú)法達(dá)成共識(shí)。歐盟委員會(huì)計(jì)劃在本月底舉行的特別峰會(huì)前后，再次就禁運(yùn)俄羅斯石油一事進(jìn)行討論。不過(guò)，25日匈牙利明確表示“不支持”。

 

匈牙利外交部長(zhǎng)西雅爾多表示：如果能源供應(yīng)問(wèn)題得不到解決，匈牙利就不會(huì)投票支持歐盟對(duì)俄羅斯實(shí)施“禁油令”。這一問(wèn)題是歐盟委員會(huì)制造的，因此解決方案也應(yīng)由歐盟委員會(huì)提供。只有問(wèn)題首先得到解決，我們才能討論制裁措施。

 

在歐盟對(duì)俄的“禁油令”久久懸而未決之下，是部分成員國(guó)對(duì)于能源供應(yīng)問(wèn)題的擔(dān)憂。而隨著俄烏沖突并沒(méi)有明確的最后期限，以及全球能源轉(zhuǎn)型之下油氣投資的下滑，未來(lái)不僅僅是歐盟，全球可能都將面臨供應(yīng)短缺的問(wèn)題。

 

沙特阿美首席執(zhí)行官Amin Nasser在瑞士達(dá)沃斯論壇上也著重指出，隨著綠色能源的浪潮席卷全球，傳統(tǒng)化石能源面臨壓力已非一日。不少公司面對(duì)投資風(fēng)險(xiǎn)，已不敢再深入其中，而這就導(dǎo)致全球石油供給缺口正在日益擴(kuò)大。

 

 

近日，沙特阿美首席執(zhí)行官Amin Nasser在瑞士達(dá)沃斯論壇上發(fā)出警告稱，因缺乏投資，全球面臨嚴(yán)重的石油供應(yīng)缺口。“俄烏沖突掩蓋了石油行業(yè)本就面臨的大問(wèn)題。由于缺乏投資，我們正在經(jīng)歷一場(chǎng)石油產(chǎn)能危機(jī)。特別是在疫情封鎖緩和后，全球石油需求恢復(fù)增長(zhǎng)，產(chǎn)能危機(jī)會(huì)更加嚴(yán)重，” Amin Nasser警告稱。

 

Amin Nasser 還表示，“世界上只有不到2%的閑置石油產(chǎn)能。新冠疫情使如今的航空業(yè)的消費(fèi)量比疫情前縮減了250萬(wàn)桶/天。如果航空業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇，石油行業(yè)必將面臨重大問(wèn)題。”

 

根據(jù)能源咨詢公司Rystad Energy的分析，隨著全球漸漸擺脫疫情拖累，今年整體石油和天然氣投資預(yù)計(jì)將從2021年的6020億美元增長(zhǎng)4%至6280億美元，但仍遠(yuǎn)低于2019年的近8000億美元。而且到2024年，全球石油和天然氣投資也難以重回疫情前水平。其背后的原因主要是由于通脹成本上升使油公司對(duì)重大資本承諾持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外，隨著能源轉(zhuǎn)型的展開(kāi)，大型海上運(yùn)營(yíng)商的投資組合戰(zhàn)略正面臨挑戰(zhàn)，許多勘探和生產(chǎn)公司已經(jīng)將投資預(yù)算降至較低水平。

 

另一方面，曾使美國(guó)從油氣進(jìn)口大國(guó)一躍成為油氣出口國(guó)的頁(yè)巖“革命”，如今對(duì)高油價(jià)也不為所動(dòng)。新冠疫情暴發(fā)后，很多頁(yè)巖油氣公司在疫情中破產(chǎn)。過(guò)去一年，石油價(jià)格上漲了近70%，達(dá)到每桶110美元左右，即使原油價(jià)格超過(guò)每桶100美元，二疊紀(jì)盆地和美國(guó)其他頁(yè)巖盆地的生產(chǎn)商仍在踩剎車。

 

德文能源首席執(zhí)行官Rick Muncrief坦言：“我們經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)繁榮的假象，所以在增加產(chǎn)量時(shí)將會(huì)非常慎重。”先鋒自然資源公司首席執(zhí)行官Scott Sheffield也表達(dá)了謹(jǐn)慎態(tài)度：“預(yù)計(jì)當(dāng)我們大幅增產(chǎn)的時(shí)候，歐佩克+已經(jīng)提高了產(chǎn)量，那時(shí)價(jià)格可能早已見(jiàn)頂。即使拜登希望我們?cè)霎a(chǎn)，這個(gè)行業(yè)也不會(huì)照做的。”

 

此外，氣候環(huán)境也將對(duì)未來(lái)的石油供應(yīng)產(chǎn)生威脅。美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAA）本周二發(fā)布了2022年大西洋颶風(fēng)季節(jié)預(yù)測(cè)報(bào)告，預(yù)測(cè)稱今年的颶風(fēng)活動(dòng)水平超過(guò)正常水平的概率為65%，預(yù)計(jì) 2022 年將有多達(dá)6次主要大西洋颶風(fēng)。而過(guò)去大西洋氣候嚴(yán)重影響了石油和天然氣的運(yùn)營(yíng)。例如，2021年8月，颶風(fēng)“艾達(dá)”導(dǎo)致墨西哥灣95%石油生產(chǎn)中斷，全美近20%煉化產(chǎn)能受損；2020年10月澤塔颶風(fēng)導(dǎo)致美國(guó)墨西哥灣約84.8%的石油生產(chǎn)和57.6%的天然氣生產(chǎn)關(guān)閉。2020年由于颶風(fēng)“德?tīng)査?rdquo;的影響，墨西哥灣超過(guò)90%的石油生產(chǎn)已經(jīng)關(guān)閉。

 

西方國(guó)家一直呼吁沙特加快增產(chǎn)速度、擴(kuò)大產(chǎn)能，以幫助應(yīng)對(duì)能源危機(jī)。Amin Nasser表示，“如果我們能在2027年之前做到擴(kuò)大產(chǎn)能，我們?cè)缇妥龅搅耍@需要時(shí)間。”沙特阿拉伯外交部長(zhǎng)表示，該國(guó)已無(wú)能為力，這意味著這個(gè)全球最大的原油出口國(guó)沒(méi)有計(jì)劃加快逐步增產(chǎn)的步伐。

 

 

3月初，摩根大通稱，如果俄羅斯供應(yīng)持續(xù)受到打擊，油價(jià)有望達(dá)到185美元；同期，高盛上調(diào)布倫特原油價(jià)格預(yù)期，稱由于烏克蘭危機(jī)，全球可能面臨“有史以來(lái)最大的能源供應(yīng)沖擊”之一，而巴克萊表示，在最壞的情況下，油價(jià)可能突破每桶 200 美元。

 

目前，各大機(jī)構(gòu)對(duì)未來(lái)油價(jià)仍保持看漲。由于西方對(duì)俄羅斯的嚴(yán)厲制裁擾亂了全球商品貿(mào)易，能源價(jià)格大幅上漲。根據(jù)世界銀行4月底發(fā)布的4月商品市場(chǎng)展望報(bào)告，盡管近期油價(jià)從3月初每桶139美元以上的高位回落，但預(yù)計(jì)今年全球能源價(jià)格將上漲50.5%，這也是自1973年以來(lái)的最大漲幅。世界銀行表示，轉(zhuǎn)向清潔能源可能有助于減少西方對(duì)日益昂貴的化石燃料的依賴，但能源價(jià)格上漲和供應(yīng)滯后可能會(huì)破壞向清潔能源的過(guò)渡。

 

美國(guó)銀行此前預(yù)計(jì)，今年年中油價(jià)將飆升至每桶150美元。美國(guó)銀行表示，原油釋放的浪潮應(yīng)會(huì)降低布倫特(Brent)原油在年中飆升至每桶150美元的風(fēng)險(xiǎn)。但仍將其夏季油價(jià)峰值預(yù)期調(diào)整為每桶120美元的高位。

 

5月初，摩根大通維持今年第二季度布倫特原油價(jià)格預(yù)估在114美元/桶不變，2022年價(jià)格預(yù)估為104美元/桶。該銀行表示，由于全球石油需求疲軟和戰(zhàn)略儲(chǔ)備的釋放，即使歐洲可能同意限制從俄羅斯購(gòu)買石油的預(yù)期越來(lái)越高，油價(jià)仍處于窄幅區(qū)間。它還警告稱，由于石油市場(chǎng)吃緊，每天額外損失100萬(wàn)桶可能導(dǎo)致油價(jià)比目標(biāo)價(jià)高出每桶18-35美元。

 

自歐盟計(jì)劃擴(kuò)大對(duì)俄能源制裁以來(lái)，全球油品供應(yīng)偏緊預(yù)期大幅升溫，油價(jià)也不斷走高。據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）數(shù)據(jù)，上周，全美50個(gè)州的汽油價(jià)格有史以來(lái)首次突破4美元關(guān)口。英國(guó)皇家汽車俱樂(lè)部（RAC）的數(shù)據(jù)則顯示，5月23日，英國(guó)加油站的平均汽油價(jià)格飆升至歷史新高。為了控制國(guó)內(nèi)油價(jià)飆升引發(fā)的民眾不滿，美國(guó)再次向沙特發(fā)起增產(chǎn)邀請(qǐng)，結(jié)果仍不得而知。