6月14日24時，國內(nèi)成品油迎來今年第11輪調(diào)價。調(diào)整后，國內(nèi)92號汽油全面進(jìn)入“9元時代”，部分地區(qū)95號汽油正式邁入“10元時代”，刷新了國內(nèi)成品油價格的歷史紀(jì)錄。以當(dāng)前緊張的國際原油供需形勢和歷史經(jīng)驗(yàn)來看，油價仍將在不短的時間內(nèi)保持高位運(yùn)行。
石油是現(xiàn)代工業(yè)之母，是當(dāng)今世界頭號能源。石油已經(jīng)滲透經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，其價格大幅波動勢必會給生活帶來影響。高油價又將如何改變我們的生活，并重塑相關(guān)產(chǎn)業(yè)呢？
高油價進(jìn)一步拉大了燃油車與電動汽車使用成本的差距，讓更多原本處于搖擺狀態(tài)的消費(fèi)者站隊(duì)電動汽車，從而推進(jìn)低碳生活。高油價會直接抑制汽油車需求，歷史上三次石油危機(jī)期間，全球汽車銷量均出現(xiàn)大幅下滑，并推高節(jié)油小型車的銷量。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年前5個月，純電動汽車產(chǎn)銷同比均增長1倍，繼續(xù)保持高速增長勢頭。而新能源乘用車市場占有率為26.3%，再創(chuàng)歷史新高。如果油價高燒不退，電動車還將繼續(xù)蠶食燃油車的市場份額。
高油價將加速可再生能源替代。高油價下，世界主要石油消費(fèi)國為了減少對單一能源品種的過度依賴，紛紛實(shí)行新的能源政策，努力開發(fā)不同的能源品種，豐富國內(nèi)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。此輪油價上漲再次倒逼主要國家加快能源轉(zhuǎn)型步伐。
“缺油少氣”是我國基本國情。我國石油對外依存度高達(dá)70%以上，且未來增產(chǎn)空間有限。要化解這一能源安全的關(guān)鍵掣肘，必須高度重視可再生能源發(fā)展。
高油價將讓煤炭的角色重新被認(rèn)識。在當(dāng)前技術(shù)條件下，煤炭已經(jīng)被證明是一種可以被清潔利用的能源產(chǎn)品。
煤炭是我國的主體能源，減煤速度過快、力度過大，將削弱煤炭對保障能源體系安全運(yùn)轉(zhuǎn)的“托底保供”作用。適度推進(jìn)以煤制油、煤制烯烴為代表的現(xiàn)代煤化工發(fā)展，逐步推動煤化工產(chǎn)品走向高端化、高值化。從某種意義上講，這也是對高油價的對沖。
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