近日，一個南亞島國——斯里蘭卡爆出重磅新聞。該國總理維克勒馬辛哈說，斯里蘭卡已經破產，這場史無前例的經濟危機將至少持續到2023年底。
并于7日，斯里蘭卡中央銀行貨幣委員會決定將中央銀行常備貸款便利利率和常備存款便利利率都提高100個基點。今年6月，斯里蘭卡整體通脹率為54.6%，食品通脹率更是高達80.1%。
斯里蘭卡破產，限制燃料供應
斯里蘭卡正經歷自1948年獨立以來最嚴重的經濟危機。該國總理表示，斯里蘭卡與國際貨幣基金組織（IMF）正進行的救助談判，取決于在8月前與債權方達致債務重組計劃。
“由于國家處于破產狀態，我們須另外向他們提交一份可持續性的償債計劃。只有當（IMF）對計劃感到滿意，我們才能達成協議。”
另外，聯合國兒童基金會指出，斯里蘭卡正瀕臨人道危機。今年初以來，當地有70%的家庭三餐不繼，燃料和基本醫療品的庫存也迅速耗盡。
政府甚至預計通貨膨脹率未來會上升到60%，并通過停止印制盧比來遏制通脹。
據悉，由于冠狀病毒大流行和俄烏危機，大量游客被限制流動，這直接導致外匯短缺，從而無法購買足夠的燃料以及食品和必需品等其他商品。
這樣一來，斯里蘭卡電力短缺，許多地方停電。雪上加霜的是，該國最大的國有電力公司錫蘭電力局甚至把對最需要用電的客戶的電價提高了超800%。
斯里蘭卡內閣發言人班杜拉·古納瓦德納說，內閣已決定僅向基本服務提供燃料。此外，由于限制燃料供應，省際巴士也很可能會暫停。
在科倫坡可以看到，自6月末以來，由于燃油緊缺，該市道路上行駛的車輛已明顯減少，民眾出行也更為困難。
斯里蘭卡如何破局？
面對如此困境，斯方當然沒有坐以待斃。斯里蘭卡電力和能源部長Kanchana Wijesekera表示，將抵達俄羅斯，繼續就直接購買俄羅斯燃料進行談判。并表示：“如果我們可以直接從俄羅斯政府或俄羅斯公司購買石油，這對我們來說是一個優勢。目前正在進行談判。”
早些時候，斯里蘭卡就曾向俄羅斯尋求比國際基準油價低約30美元的折價石油。該國表示，它已收到了90,000噸俄羅斯原油，但還需要更多。
除了原油，斯里蘭卡政府本周還將派遣其特使前往卡塔爾和俄羅斯，以確保新的供應，并希望印度批準5億美元的燃料進口信貸額度。
斯里蘭卡駐新德里高級專員米琳達·莫拉戈達周一在新德里會見了印度石油和天然氣以及住房和城市事務部長哈迪普·辛格·普里，討論在當前緊急情況的基礎上該島國能獲得的汽油和柴油供應。
此外，該國政府正在準備一份允許更多燃料分銷商的內閣文件，并計劃在允許外國公司的情況下招募四家新經銷商來運營國營錫蘭石油公司的加油站。
另一國家也遭遇債務危機
眾所周知，經濟是全球化的，繼斯里蘭卡違約而后破產的事件后，肯定會有其他國家步入后塵，老撾正是其中之一，該國正經歷著嚴重的債務危機。據報道，老撾現金儲備不斷減少，通貨膨脹不斷加劇。
由于國家油價大漲和本國貨幣暴跌，這個擁有750萬人口的東南亞國家正面臨著燃料短缺加劇的痛苦和債務違約的風險。
穆迪副總裁兼高級分析師Anushka Shah表示，老撾正處于違約的邊緣。并將老撾的信用評級下調至“Caa3”，理由是治理不力，債務負擔沉重，外匯儲備不足，無法償還到期的外債。
惠譽評級此前曾下調該國的信用評級至“CCC”級，反映出其違約的可能性。
據悉，老撾基普兌美元在過去一年中下跌了36%。同時，老撾國內正面臨著最高通脹，6月該國通貨膨脹率同比上漲23.6%，創22年來最高水平。
疊加美國加息的影響，新興市場國家正承受著較大的貨幣貶值壓力，進口商品價格上漲，加之油價飆升，導致發展中國家面臨債務負擔沉重、收入疲軟、現金儲備不足等諸多困難。
不斷貶值的貨幣使老撾難以獲得足夠的燃料，供需缺口加大，人們在加油站門口排起長隊。據報道，老撾每月需要購買約1.2億升燃油才能滿足國內居民使用需求，然而目前進口商燃油進口量僅為2000萬升。
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