減少發(fā)展對環(huán)境的影響是全球政府、公司及消費者的共同目標，重負荷柴機油市場也不例外。雅富頓研究了基礎(chǔ)油如何在不斷增長的頂級、優(yōu)質(zhì)和主流重負荷柴機油(HDEO)細分市場中提升成品潤滑油性能并對環(huán)保效益做出貢獻。
各國立法機構(gòu)一直在積極推動減少碳足跡、降低排放、改善資源節(jié)約以及創(chuàng)建真正的循環(huán)經(jīng)濟。在重型商用車應(yīng)用中，減少二氧化碳排放的壓力一直在推動技術(shù)進步。最新的硬件對潤滑油的保護功能及性能的要求比以往任何時候都要高，而關(guān)鍵是基礎(chǔ)油的選擇該如何支持推動可持續(xù)發(fā)展。
基礎(chǔ)油為何如此重要
到目前為止，成品潤滑油中占最大部分的是基礎(chǔ)油——占成品 重負荷柴機油的75-90%。其余部分是高性能添加劑，例如抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和抗氧化劑以及粘度指數(shù)改進劑。
從原油中提煉的礦物基礎(chǔ)油（ I、II 和 III 類油）包含多達500種不同的分子類型。由于每種類型的比例都會影響成品潤滑油的固有性能，因此基礎(chǔ)油的選擇非常重要。
在許多國家，政府強制規(guī)定的最低油品規(guī)格已經(jīng)使較低級別的重負荷柴機油行業(yè)規(guī)格廢除。隨著低端細分市場的重要性下降，對 I 類基礎(chǔ)油的需求也隨之減少，過去十年中幾乎減少了一半。
在發(fā)展中國家，基于I 類基礎(chǔ)油的較低級別發(fā)動機油仍被廣泛用于非公路車輛。然而，對可持續(xù)性的追求意味著非公路排放法規(guī)可能會繼續(xù)跟進公路商用車排放法規(guī)升級的步伐。
基礎(chǔ)油的趨勢
與此同時，對高級精煉基礎(chǔ)油（ II 類，甚至 III 類）的需求正在增長。由于其芳烴含量低于I 類油，而環(huán)烷烴和鏈烷烴分子含量較高，第 II 類油的全方位平衡性能更佳，還具有很好的添加劑的溶解能力，根據(jù)主要市場指數(shù)，這些油的成本通常低于 III 類基礎(chǔ)油。這使得 II 類油非常適合主流(API CH-4/CI-4)及高端(API CK-4) HDEO細分市場。正因如此， II 類油在全球基礎(chǔ)油產(chǎn)量中的份額正在增長。
III 類油的重要性也日益增加。III 類基礎(chǔ)油天然的高粘度指數(shù)和優(yōu)異的抗氧化性能，使其可以滿足頂級重負荷柴機油的精細要求。隨著排放法規(guī)越來越嚴格， III 類油的需求可能會繼續(xù)上升。
預(yù)計美國石油學(xué)會(American Petroleum Institute)將于2027年在美國推出其PC-12規(guī)范。
這可以確定公路（較低的 HTHS - 高溫、高剪切）和非公路（標準 HTHS- 高溫、高剪切）的高級規(guī)格之間是否存在更大的差異。目前市場主要采用的是 II 類油，而向低HTHS油品的轉(zhuǎn)變將進一步推動對 III 類油液的需求。
基礎(chǔ)油如何增加環(huán)境效益
由于基礎(chǔ)油自有特性與高性能添加劑的結(jié)合，頂級和優(yōu)質(zhì)重負荷柴機油與低端產(chǎn)品相比可以實現(xiàn)更佳的環(huán)境效益。
III 類基礎(chǔ)油具有天然的高粘度指數(shù)。當與合適的添加劑包混合時，可以使用粘度較低的 III 類油，避免了抗磨性能的妥協(xié)。今天的超低粘度發(fā)動機油通過最大限度地減少發(fā)動機內(nèi)部的摩擦損失來減少排放。這樣有助于衡量燃油經(jīng)濟效益，同時仍可有效地保護最新的發(fā)動機硬件。
III 類油還具有良好的氧化穩(wěn)定性，可以在盡可能長的換油周期內(nèi)延長油液所需的性能水平。更長的使用壽命可以節(jié)約資源，并進一步提高更高級別產(chǎn)品的環(huán)境信譽。
但是，基礎(chǔ)油的物理特性并不是影響其在市場可持續(xù)性議程方面發(fā)揮多大作用的唯一因素。
雖然目前它在全球基礎(chǔ)油產(chǎn)量中的占比不到 5%，但隨著機油銷售商逐漸關(guān)注其產(chǎn)品的可持續(xù)性，再生基礎(chǔ)油的作用可能會越來越大。絕大多數(shù)再生基礎(chǔ)油是在歐洲和美洲生產(chǎn)和使用的。
再生基礎(chǔ)油利用回收的廢油制成，去除了其中的燃油、水、磨損顆粒和用過的添加劑等污染物，API Group按照與傳統(tǒng)再生基礎(chǔ)油相同的方式對再生基礎(chǔ)油進行分類。
要實現(xiàn)再生基礎(chǔ)油的環(huán)保效益，就需要一種適用于所有基礎(chǔ)油的更強大的添加劑技術(shù)。考慮到再生油可能發(fā)揮更大的作用，雅富頓進行了內(nèi)部測試；測試證明，基于 II 類的再生配方可以滿足嚴格的行業(yè)和OEM要求。在試驗臺架和發(fā)動機測試中，只要將質(zhì)量合適的再生基礎(chǔ)油與多功能添加劑技術(shù)相結(jié)合，無論基礎(chǔ)油的選擇如何，都能保持良好的氧化性能。
基礎(chǔ)油互換性
無論是出于可用性、可持續(xù)性，還是兩者兼有的考慮，改變現(xiàn)有重負荷柴機油產(chǎn)品的基礎(chǔ)油有多復(fù)雜? 基礎(chǔ)油互換(BOI)規(guī)則在相關(guān)的行為準則(API和ATIEL)中有詳細規(guī)定。再生基礎(chǔ)油與來自相同API分類的傳統(tǒng)基礎(chǔ)油遵循相同的規(guī)則。
這些規(guī)則便于從 II 類基礎(chǔ)油互換到另一種II 類基礎(chǔ)油，而無需重新進行所有相關(guān)的發(fā)動機試驗。因此，原則上，這是一種直接方法，可以在有需要的情況下，使重負荷柴機油主流和優(yōu)質(zhì)市場的產(chǎn)品從傳統(tǒng)的基礎(chǔ)油擴展到再生II 類基礎(chǔ)油。
平衡的方法
只有了解不同的基礎(chǔ)油和添加劑能為每個重負荷柴機油細分市場帶來的效益，才能優(yōu)化成品潤滑油的可持續(xù)性和性能。
對于面向未來的重負荷柴機油解決方案，必須在未來行業(yè)規(guī)范和趨勢的背景下實現(xiàn)目標，而不僅僅是滿足現(xiàn)在的要求。
在權(quán)衡性能、壽命、燃油經(jīng)濟性和其他環(huán)境效益等選擇正確配方時，必須考慮基礎(chǔ)油的性能、可用性、互換性和價格。
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