即使是“老司機”，對汽車的了解也多停留在感性層面。與此相矛盾的是，汽車的正常運行又離不開使用者定期定時的維護，這就要求廣大車主對汽車常識具有一定的了解。今天FLYSAK飛鯊潤滑專家就和大家細聊下幾大類汽車油液的大不同。
發(fā)動機油
一般車主接觸最多的是機油，那么就讓我們從機油說起。普通機油的基礎(chǔ)油由原油經(jīng)減壓蒸餾、溶劑脫蠟、深度精致等一系列復(fù)雜的過程提煉而來，而現(xiàn)在常見的合成機油就是把原油提煉的基礎(chǔ)油換為烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內(nèi)烯烴（PIO）等成分。
要想獲得性能更為優(yōu)異的機油就需要借助大量的添加劑，常見的有粘度指數(shù)改進劑、抗氧化劑、清凈分散劑、摩擦緩和劑、抗泡沫劑、金屬鈍化劑、防腐蝕劑、防銹劑、破乳化劑等。
每當用的機油換牌子的時候，都會有粉絲來問，之前剩的機油，能不能與FLYSAK飛鯊潤滑油的品牌機油混著用？
回答是肯定不能。機油盲目混用，此時兩種機油里的不同種類添加劑就可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生沉淀物質(zhì)，輕則在機油循環(huán)中磨損發(fā)動機運動件，重則堵塞潤滑油道。所以，有這門心思的親，趁早死心吧！
變速箱油
自動變速箱油的基礎(chǔ)油與機油基本類似，但是添加劑就大不相同了，它通常包含減磨添加劑、銹蝕和腐蝕抑制劑、抗起泡劑、清潔劑、分散劑、表面活性劑、粘度指數(shù)改進劑、墊圈保護材料等。
與機油相比，變速箱油還需要傳遞力，而且工作環(huán)境更為惡劣。這主要因為變速箱油的溫度變化范圍更大，工作溫度的最高值要遠高于機油最高工作溫度，理所當然它需要更多優(yōu)質(zhì)的添加劑來保證更加優(yōu)異的性能。
因為每一款車的變速箱都有不同的結(jié)構(gòu)以及傳動性能，即使同款變速箱在與不同發(fā)動機匹配后工作狀態(tài)也會存在差異，所以每款車對于變速箱油的需求必然不會相同。
在混加或者添加了不符合原廠規(guī)定的變速器油之后，油液流動性的不同將會導(dǎo)致液壓力超出設(shè)計范圍，進而造成電子控制模塊無法精準的控制閥體和多片離合器，最終會產(chǎn)生換檔頓挫或者換檔速度變慢的現(xiàn)象，嚴重者可能造成變速箱打齒報廢。
相對于前兩種油，剎車油主要功用就是傳遞液壓力，所以它的成分都比較簡單。剎車油一般用用醚、醇、酯等摻入潤滑劑、抗氧化劑、防銹劑、抗橡膠溶脹劑調(diào)制而成，可見添加劑的種類遠不及機油和變速箱油多。
但即使是性能一般的汽車，剎車油所要承受的最高溫度也要遠高于機油和變速箱油的工作溫度，這就讓混用或者錯用存在很大的技術(shù)制約。
剎車油
剎車油混用之后除了可能發(fā)生會產(chǎn)生沉淀的化學(xué)反應(yīng)之外，還可能導(dǎo)致剎車油沸點完全達不到正常的沸騰溫度，換言之剎車系統(tǒng)在中等強度的工作下能開始產(chǎn)生氣阻了，氣阻會讓剎車系統(tǒng)壓力不足，于是制動將會變得非常困難。同時剎車油混合后流動性也同樣可能發(fā)生變化，進而導(dǎo)致剎車滯后性。
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汽車上的油液眾多，每一種油液都各司其職負責(zé)不同的工作，但它們很可能會有相似的原理和性質(zhì)。不過由于各種油液被使用的位置不同，所以各機構(gòu)總成對它們的沸點、耐久性要求也會有所不同，一旦把機油當剎車油或者發(fā)生其它亂用情況后，很容易讓汽車的動力性、制動性以及壽命故障率產(chǎn)生異常。所以，精準用油，正確用油，以養(yǎng)代修，愛車方能伴你澎湃一生！
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