潤滑油是用在各種類型汽車、機械備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。其中，車用潤滑油消費約占潤滑油消費總量的58.5%。
車用潤滑油消費市場龐大主要基于我國廣闊的汽車市場。隨著國民經濟的快速發展以及機動車保有量的持續增加，我國潤滑油需求量在不斷攀升。
數據顯示，2021年，我國機動車保有量為3.95億輛，車用潤滑油需求量約為156.3萬噸。
伴隨眾多主機廠紛紛宣布在2025年停產燃油汽車，我國汽車產業將逐漸步入新能源時代。
新能源汽車以充電電池為動力，發動機不需要使用機油，但其包括變速箱、連接件、減震器、冷卻系統和制動系統在內的傳動系統的用油需求仍然存在。
因此，當新能源汽車成為大勢所趨，車用潤滑油市場需求仍將保持增長，只是增長速度或有所放緩。據推測，2022年、2023年、2024年我國車用潤滑油需求量增速分別為4.5%、3.5%、3.0%。
從消費趨勢來看，此前國內車用潤滑油消費以70、80后為主，隨著90代及以后的車主占比從2019年的13.9%提升至2021年的18.7%，我國車用潤滑油消費呈現年輕化趨勢。
此外，目前車用潤滑油無論是國產產品還是國外產品，價格均集中在60元以下，伴隨國民收入水平提高和低端市場競爭加劇，車用潤滑油市場將邁入消費高端化階段。
車用潤滑油供給分析
1.車用潤滑油所需基礎油及添加劑供給穩定，保障行業正常穩定生產
2017-2019年，我國潤滑油添加劑消耗量由88.1萬噸增長至95.9萬噸，隨著車用潤滑油供給端增長，潤滑油添加劑消耗量將不斷增加，預計2023年我國車用潤滑油產量達453.3萬噸，潤滑油添加劑消耗量達到112萬噸。
2.國產車用潤滑油長期處于劣勢的局面稍有改變，未來將持續向好發展
車用潤滑油生產商分為國產和外資兩大陣營，呈現外資與國產多品牌混戰的市場格局。美孚、殼牌、BP等外資品牌隨著跨國汽車品牌一并進入中國市場，與國外汽車品牌之間存在長期聯盟合作關系。
目前我國車用潤滑油市場基本由國外品牌占據。受車用潤滑油技術性強特征影響，車用潤滑油市場以外資品牌為主的情況在高端產品領域尤為嚴重，大量國產品牌躋身于低端市場。
近兩年隨著技術水平提高，國產車用潤滑油品牌長期處于劣勢的局面稍有改變，其銷量占比略有提升。數據顯示，2020-2021年國產車用潤滑油銷量占比由5.1%增長至6.1%。
長期來看，國產車用潤滑油發展仍較具前景，原因如下：
國產車用潤滑油品牌毛利率大于外資品牌。據數據，國產車用潤滑油品牌毛利率為53%，高于外資車用潤滑油品牌毛利率9個百分點。
許多國產車用潤滑油品牌在技術、品牌、售后等方面取得了較大的突破，如長城潤滑油、昆侖潤滑油、司能潤滑油等，綜合競爭實力有所提升。
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