新能源汽車的驅動電機具有三個明顯特性：調速范圍寬、啟動扭矩大、功率密度高，轉而對電機軸承提出更高更全面要求：高速性能、高低溫性能、低噪音抗振動性能、耐久性、可靠性等。
尤其隨著新能源汽車更多800V高壓SiC平臺商業化應用，驅動電機系統正在面臨更多潤滑挑戰，驅動電機軸承電腐蝕問題越加普遍；電腐蝕不僅影響軸承使用壽命，嚴重情況還會影響驅動電機運行，這是新能源汽車整車想要進一步延長質保不得不面對的問題。
驅動電機軸承在高速、高扭矩工況下運行，驅動電機軸承上不可避免地產生軸電壓，主要下面三個原因:
繞組的不平衡性導致的磁不對稱
靜電效應
逆變器感應電壓
潤滑脂的導電或絕緣方式會對雜散電流行為產生重大影響，若軸電壓過高，容易擊穿油膜后形成回路，出現軸電流，導致軸承腐蝕。
行業內，通常使用體積電阻率測試儀測試潤滑脂的體積電阻率，作為潤滑脂靜態電性能表征。潤滑脂增化劑通常是絕緣的，而添加劑可以顯著改變潤滑脂的體積電阻率。
不同類型添加劑的體積電阻率
同時，路博潤還開發了獨特的動態軸承測試方法以評估潤滑脂的電性能。該測試采用施加不同電壓到動態推力球軸承試驗臺，可識別由施加電壓引起的軸承電流類型：電容性電流、EDM電流或者歐姆電流，從而模擬潤滑脂在一定負載條件下在推力球軸承中的電性能。動態軸承實驗結果表明，使用導電潤滑脂可以減少軸承損壞的想法可能是不正確的，而更可行是使用具有靜電消散特性潤滑脂。
動態軸承實驗評估不同潤滑脂的測試結果
路博潤基于潤滑脂各種組分大量靜態和動態條件下的電性能數據，開發了基礎“工具包”，可為潤滑脂配方師通過使用多種不同成分來優化潤滑脂的電特性提供幫助。
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