12月6日，廣州市發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案（2022-2025年）》（下稱“方案”），聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施保障水平等三方面，提出了主要目標(biāo)——到2025年，燃料電池汽車達(dá)到規(guī)模化推廣應(yīng)用，全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，綜合實(shí)力居全國(guó)前列，加氫站布局建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，初步建成具有國(guó)際影響力的氫能樞紐。
具體到燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，方案提出，到2025年，力爭(zhēng)全市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)100億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領(lǐng)域排名全國(guó)前五的頭部企業(yè)，引領(lǐng)燃料電池汽車的技術(shù)升級(jí)和成本下降，打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)先進(jìn)的燃料電池汽車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。
具體到基礎(chǔ)設(shè)施保障上，方案提出，到2025年，形成市內(nèi)年產(chǎn)約3萬(wàn)噸、市外年供應(yīng)1萬(wàn)噸車用氫氣的穩(wěn)定保障體系，完善加氫站建設(shè)審批、運(yùn)營(yíng)管理，力爭(zhēng)建成加氫站50座以上，形成與燃料電池汽車推廣應(yīng)用相匹配的車用供氫網(wǎng)絡(luò)。
方案還圍繞推動(dòng)整車示范應(yīng)用、提升燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)和水平、構(gòu)建氫能保供體系、加大示范應(yīng)用獎(jiǎng)補(bǔ)、提升安全運(yùn)行服務(wù)保障能力、強(qiáng)化實(shí)施保障等多方面，提出了十六項(xiàng)舉措。
在推動(dòng)整車示范應(yīng)用方面，方案明確，支持燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)發(fā)展全生命周期打包租賃商業(yè)鏈條，圍繞用戶的車輛運(yùn)行路線，配套建設(shè)加氫站，為用戶提供車輛租賃、維保、加氫等一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)解決方案。加大在市政等領(lǐng)域的政府集中采購(gòu)力度，逐步提高燃料電池汽車占比。
在提升燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)和水平方面，方案將強(qiáng)化企業(yè)主體作用。發(fā)揮整車企業(yè)引領(lǐng)作用，支持廣汽集團(tuán)、廣環(huán)廠、雄川氫能等企業(yè)加快研制燃料電池商用車、環(huán)衛(wèi)車、專用車及乘用車。支持燃料電池整車企業(yè)和云韜氫能等重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合各關(guān)鍵零部件企業(yè)形成創(chuàng)新聯(lián)合體，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在構(gòu)建氫能保供體系方面，方案將提升多元供氫能力。推動(dòng)廣石化、昆侖天然氣等發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氣提純氫和化石能源制氫，鼓勵(lì)廣鋼氣體、林德氣體、恒運(yùn)集團(tuán)等發(fā)展可再生能源制氫，支持粵華發(fā)電、廣州供電局、華潤(rùn)電力等發(fā)展電解水制氫。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，逐步形成工業(yè)副產(chǎn)氣提純制氫、可再生能源制氫、天然氣重整制氫、電解水制氫等多元?dú)錃夤┙o能力。
方案還提出，有序推進(jìn)加氫站建設(shè)。鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油站、加氣站，建設(shè)具備加氫功能的能源補(bǔ)給站。新建站以日加氫能力在1000kg以上規(guī)模的固定加氫站為主，并預(yù)留加氫能力擴(kuò)展空間。
在獎(jiǎng)補(bǔ)方面，方案將實(shí)施整車購(gòu)置補(bǔ)貼，對(duì)關(guān)鍵零部件研制進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，并落實(shí)加氫站建設(shè)補(bǔ)貼。此外，方案提出，逐步降低城市車用氫氣終端銷售價(jià)格，對(duì)2023年底前加氫站終端銷售價(jià)格不高于35元/公斤、2024年底前不高于30元/公斤的，按實(shí)際加氫量對(duì)加氫站給予財(cái)政補(bǔ)貼。
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