本周潤滑油市場行情走勢平穩，整體價格基本沒有漲跌。消息面偏于平靜，國際油價上下震蕩幅度不大，潤滑油下游節前備貨需求逐漸釋放，市場貨源偏緊。當前廠家、經銷商、用戶都希望行情保持穩定，共同作用下，2022年以來一直高歌猛進、動作頻頻、各路消息不斷的潤滑油市場，進入了相對平靜的時期。
多方共同穩市
2022年最后一個月，潤滑油市場行情基本保持穩定，而這也正符合生產廠家、經銷商、用戶的共同愿望。
從生產廠家的角度來講，經歷過漫長的成本重壓甚至倒掛虧損運行，剛剛得到喘息之機，企業強烈希望產品價格維持穩定，以恢復正常生產節奏和狀態。而經銷商也希望行情不再波動，使他們得以按計劃有序備貨，以迎接兩節的到來。因為無論是價格大漲還是大跌，都會使得營銷行為無所適從。對于下游用戶、消費者來講，穩定的市場價格更有利于他們的產品選擇，實現理性消費。
同時，近期國際油價調整幅度有限，基礎油行情大勢趨穩。在多方共同作用下，潤滑油市場行情在本周幾乎走出一條橫線，漲跌均無力表現。市場認為，多空“無所作為”的情況有望持續到2023年春節以后。
貨源緊張初現
受新冠疫情和上游供應影響，近期潤滑油企業的生產和流通都受到了一定制約。疫情嚴重干擾了企業的用工及正常生產，物流運輸也頻頻告急，供貨多現延期。上游原材料供應情況同樣不穩定，直接影響了潤滑油產能釋放。尤其是添加劑的供應一直處于緊張狀態，基礎油供應雖然在12月份有所放寬，但產量同比仍下跌8.88%，維持低開工、低產量局勢。
據預計，2022年12月份全國潤滑油產量將在50萬噸左右，環比下降21.88%。而2023年1月份潤滑油產量大概率還將繼續下滑，預計環比再下降7%左右。
另一方面，春節前潤滑油市場備貨需求逐漸釋放，部分經銷商為了年底沖量或實現廠家返點獎勵，進貨較為積極，下游用戶剛需支撐穩定。從整體情況看，目前潤滑油生產廠家庫存已基本出清，加之流通環節不暢，市場貨源供應趨于緊張。
2023年或將迎需求釋放
潤滑油的需求與經濟發展基本同步。新世紀我國汽車產業和工業制造業的快速發展，促進了潤滑油市場的擴大，需求不斷上升，在近幾年進入較為穩定的時期。2021年中國潤滑油表觀需求量達718萬噸，預計2022年將小幅增長至720萬噸。值得注意的是，近兩年新冠疫情的蔓延及經濟發展的放緩，對潤滑油需求實際上產生了一定的抑制作用。
在到來的2023年，疫情管控的放開，預計將促進社會經濟活動的加快復蘇，潤滑油需求將進一步釋放。尤其在2023年春季以后，隨著氣溫回升，預計國內生產生活軼序將逐步向著疫情前水平恢復，交通出行、物流運輸、機械裝備、工程建設等都將趨于活躍，潤滑油消費需求將迎來反彈。
2022年，受國際油價波動、原材料價格高啟、新冠疫情持續、國際軍事沖突等影響，大部分潤滑油企業不得不忍受高昂的生產成本，企業苦不堪言，部分企業甚至退出市場，也造成潤滑油行情一漲再漲。在2023年，隨著宏觀環境和上下游產業鏈運行狀況的改善，生產企業也將完成利潤修復，輕裝上陣。因此預計2023年潤滑油市場將更趨穩定和良性運行，行業調整將加快，高性價比和大品牌產品優勢將愈加明顯。
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