沙特阿拉伯是中國(guó) 2022 年的最大供應(yīng)國(guó)，全年銷(xiāo)售 8749 萬(wàn)噸原油，相當(dāng)于 175 萬(wàn)桶/日。莫斯科入侵烏克蘭后，西方制裁和俄羅斯海運(yùn)原油價(jià)格上限設(shè)置，限制了俄羅斯供應(yīng)的買(mǎi)家群體，導(dǎo)致其交易價(jià)格低于國(guó)際基準(zhǔn)。中國(guó)的獨(dú)立煉油商，其中許多位于山東省，是這種定價(jià)權(quán)轉(zhuǎn)變的主要受益者之一。2 月運(yùn)抵山東港口的俄羅斯 ESPO 原油于 1 月以相對(duì)于 ICE 布倫特基準(zhǔn)價(jià)格約 8 美元的折扣購(gòu)買(mǎi)，盡管定價(jià)優(yōu)勢(shì)因印度私營(yíng)煉油廠(chǎng)進(jìn)入 ESPO 市場(chǎng)而有所削弱。然而，隨著新冠疫情限制解除后國(guó)內(nèi)燃料需求上升，國(guó)有的中石化和中石油在 2022 年底短暫地停止后，于 2 月恢復(fù)了對(duì)俄羅斯烏拉爾級(jí)貨物的采購(gòu)，即在歐盟對(duì)俄羅斯石油禁運(yùn)開(kāi)始之前。

中國(guó)煉油廠(chǎng)利用中間貿(mào)易商處理俄羅斯原油的運(yùn)輸和保險(xiǎn)，以避免違反西方制裁。
 

海關(guān)數(shù)據(jù)還顯示，同期從馬來(lái)西亞進(jìn)口 65 萬(wàn)桶/日，比去年同期增長(zhǎng) 144.2%，而馬來(lái)西亞經(jīng)常被用作來(lái)自伊朗和委內(nèi)瑞拉的受制裁貨物的中間站。