近日，潤滑油市場上漲價通知單紛至沓來。中國石化潤滑油漲價函表示：決定于4月1日起上調(diào)車用潤滑油商品銷售價格，其中，乘用車油主銷商品上調(diào)幅度為8%以上，商用車油主銷商品上調(diào)400元/噸。嘉實多潤滑油則計劃于2023年4月1日，對乘用車渠道潤滑油產(chǎn)品、OEM潤滑油產(chǎn)品作適度的價格調(diào)整，上調(diào)幅度預計為5%-10%。除了這兩家頭部潤滑油企業(yè)外，潤滑油市場上大部分品牌包括長城、嘉實多、殼牌、昆侖潤滑油等都宣布要漲價，漲幅最高為SK潤滑油的20%！大廠接連啟動新一輪調(diào)價，可以看到，4月潤滑油漲價潮頭已至。

 

 

從上述龍頭企業(yè)的漲價通知函來看，漲價原因不約而同指向“基礎油短缺”、“生產(chǎn)成本上漲”。近期國際原油價格仍以高位震蕩為主，大宗商品價格攀升，加上國內(nèi)成品油售價上調(diào)帶動石油及化工產(chǎn)品價格上升，潤滑油原材料成本持續(xù)走高。數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，基礎油市場整體上行，呈現(xiàn)價格高起點、調(diào)價高頻率的特點。3月份，市場在資源供應預期減少的狀態(tài)下，延續(xù)月內(nèi)均價上漲趨勢。近期基礎油價格同比增長基本都在10%以上。但值得注意的是，從去年開始，潤滑油漲價通知單上呈現(xiàn)的漲價原因不再僅僅是基礎油價格的上漲，還指出其他相關(guān)輔料價格成本也在上漲，比如匯率、人工、包裝、物流等生產(chǎn)運營成本等。

而在潤滑油漲價外部因素方面，隨著國內(nèi)疫情退潮、天氣回暖出行需求上升等限制因素改善，下游市場需求加大，導致市場供應緊張，也是潤滑油產(chǎn)品價格上漲的重要支持。

 

對于潤滑油的未來幾個月的價格，目前并沒有定論，不過可以確定的是，潤滑油企業(yè)并不看好。
 

比如，殼牌潤滑油漲價函中明確表示：“潤滑設備相關(guān)產(chǎn)品的成本受到原材料、匯率、物流等多方面因素成本變動的影響使得新的一年產(chǎn)品成本有所浮動，且預估影響會持續(xù)一段時間”，這意味著頭部生產(chǎn)商對2023年全年的預期是“不確定性較強”。

 

同樣有市場人士認為，短期內(nèi)基礎油、添加劑等原材料成本壓力難以緩解，但市場需求又不斷趨熱，因此潤滑油價格持續(xù)上漲仍在一段時間內(nèi)主導市場供需。

具體來看，3月份基礎油裝置檢修進一步增加，涉及檢修產(chǎn)能達到185萬噸，影響產(chǎn)量7.66萬噸，國產(chǎn)資源持續(xù)下降，市場供應緊張，一些煉廠3月份的貨物在月初就已預訂完畢。

4月份，中海油惠州、茂名石化、鑫泰石化等裝置仍在檢修當中，供應緊張得不到有效緩解，同時基礎油生產(chǎn)成本遠高于往年，而下游需求加快復蘇，預計年內(nèi)基礎油價格將高位運行。

 

另外，剛剛結(jié)束的兩會，更給了經(jīng)濟發(fā)展以堅強信心。《政府工作報告》也重點提出了要推動高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、光伏、風電等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

高端裝備、新能源等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給了潤滑油巨大的市場空間。在這種情況下，對于2023潤滑油市場漲價支撐更加明顯。