5月17日報道，美國最大的兩家化石燃料公司雪佛龍公司(Chevron Corp.)和埃克森美孚公司(Exxon Mobil Corp.)正在尋求澳大利亞對碳捕集與封存(CCS)和氫項目的支持，因為它們希望增加投資，以降低碳排放強度。

 

盡管作為世界最大的液化天然氣出口國的澳大利亞試圖滿足日本和韓國等頂級買家對液化天然氣的需求，但擴大CCS項目和可再生能源制氫對其經濟擺脫碳排放至關重要。

 

雪佛龍澳大利亞公司能源轉型部門總經理David Fallon在澳大利亞石油生產和勘探協會(APPEA)會議上表示，支持不僅僅是金錢，還需要政治支持。澳大利亞的目標是到2030年將碳排放量減少43%，到2050年實現凈零排放。該國是世界上最大的商業CCS項目Gorgon的所在地，該項目由雪佛龍公司運營，該公司一直在努力達到目標產能。Fallon指出，雪佛龍之所以優先考慮在美國投資CCS，是因為稅收抵免等有利政策措施。Fallon表示，希望在預算結束時毛利會有所不同。

 

澳大利亞于周二宣布了擴大其海上CCS能力的計劃，此前美國采取了重大激勵措施，英國承諾在未來20年內為此類項目提供240億美元。CCS過程捕獲工業活動產生的二氧化碳，將其運輸隨即儲存在地下。

 

埃克森美孚亞太地區低碳解決方案總裁Irtiza H Sayyed也在會議上表示，“澳大利亞實際上處于非常有利的地位，只要我們有正確的政策來支持實現。為了讓長期投資有意義，我們需要有可預測的政策支持”。

 

日本最大的油氣勘探公司Inpex Corp.和澳大利亞最大的獨立天然氣生產商伍德賽德能源公司（Woodside Energy Group）的高管也推動了政策支持的確定性。Inpex高級副總裁Bill Townsend表示，“澳大利亞相關部門決策者似乎出于某種原因對這項技術持懷疑態度。感覺是他們不太支持這項技術”。另外，澳大利亞上周在其年度預算中宣布，將投資20億澳元，以擴大其綠氫產業的發展。

 

他說，“我們應該考慮成本。理所當然的，那就是藍氫。藍氫是由天然氣生產的，通過CCS去除碳排放。如果你想激發這個領域的發展，并將氫氣加入混合燃料中，其必須具有經濟吸引力”。