5月25日報道，全球石油版圖正在發生變化。西方對俄制裁措施導致俄羅斯向亞洲一些最大經濟體增加石油出口，中國也正在從伊朗和委內瑞拉進口原油，這些因素正在重繪全球石油版圖。
克普勒公司的數據顯示，中國和印度今年4月石油進口總量的30%以上來自俄羅斯、伊朗和委內瑞拉這三個國家，高于2022年2月時的12%。傳統石油供應國的出口受到擠壓。西非和美國對中印的石油出口量分別減少了40%和35%以上。
能源問題資深專家王能全說：“顯然，亞洲買家成為了廉價石油的贏家。”他說，近幾個月來，以印度為首的亞洲成為俄羅斯最大的貿易伙伴，基本上幫助莫斯科石油出口恢復了正常水平。
石油出口情況的波動體現了世界上最重要的商品市場的變化。全球石油需求約為每天1億桶，印度和中國引領需求增長。俄烏沖突爆發后，西方國家禁止俄羅斯原油和產品進入本國市場，并設定價格上限，使其流入別國。由美國財政部長珍妮特·耶倫提出的這個復雜框架旨在減少克里姆林宮的收入，同時保持世界市場的供應。
安德烈亞斯·埃科諾穆、巴薩姆·法圖和艾哈邁德·邁赫迪在牛津能源研究所的一份研究報告中寫道：“在亞洲，俄羅斯現在幾乎90%的石油出口都流向了印度和中國。”
報告寫道，俄羅斯雖然成功地調整了石油出口目的地，但失去了大部分老客戶。如今，俄羅斯石油出口嚴重依賴少數幾個國家(主要是中國和印度)，為當地煉油廠提供了“巨大的市場勢力”。
印度對俄羅斯原油的需求增長最快，中國也購買了更多俄羅斯原油，并持續購買折扣幅度較大的伊朗和委內瑞拉石油。長期以來，美國一直對伊朗和委內瑞拉的原油實施制裁。
為主要經濟體提供建議的國際能源署的數據顯示，西方對俄制裁措施產生了預期效果，俄羅斯今年3月的石油出口量達到了新冠疫情以來的最高水平，但收入同比下降了近一半。
美國財政部本月還表示，限價措施在削減克里姆林宮資金的同時保持了原油的流動。美國財政部在一份報告中說：“限價政策是一種新的經濟手段。這一措施在促進全球能源市場穩定的同時，也限制了俄羅斯從戰爭中獲利的能力。”
莫斯科需要持續向亞洲市場出口石油，而且伊朗和委內瑞拉的石油出口仍遭到限制，這導致所謂的“黑暗油輪艦隊”出動更加頻繁。這些油輪大多在西方監管范圍外行動，而且已經老化，引發了安全方面的擔憂。
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