由于近段時間國際原油價格震蕩走弱，潤滑油市場出現(xiàn)觀望情緒，供銷陷入僵持狀態(tài)。展望后市，北半球夏季出行高峰到來，汽柴油需求將進入旺季。而全球煉油工業(yè)萎縮，基礎(chǔ)油供應(yīng)緊張，將是潤滑油行情重要的向上拉動力量。分析認為，潤滑油市場在一段時間內(nèi)仍不具備下跌條件，需方應(yīng)根據(jù)需求情況，合理安排采購和備貨。
油價震蕩潤滑油原材料供應(yīng)趨緊
自5月30日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高100元和95元，這是國內(nèi)成品油價格在年內(nèi)的第四次上調(diào)，原因是在本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（5月16日—5月29日）國際油價小幅上漲，但隨后國際油價又出現(xiàn)回落。
分析認為，國際油價目前處于震蕩當(dāng)中，后市也將以震蕩為主。雖然西方主要經(jīng)濟體仍面臨通脹與經(jīng)濟低迷的困境，抑制原油價格上漲，但美國債務(wù)上限危機已暫時解除，夏季駕駛出行高峰已經(jīng)到來，提振石油需求預(yù)期，本周沙特能源大臣表示歐佩克+可能進一步減產(chǎn)，成為油市的利好因素。雙向作用下，油價近期大概率還將波動震蕩，難有單邊行情。
同時，由于各產(chǎn)油國減產(chǎn)立場依然堅定，國際煉油工業(yè)萎縮、產(chǎn)能不足，下半年可能出現(xiàn)原油及石油制品供應(yīng)緊張。處于石油產(chǎn)業(yè)鏈下游的潤滑油，有可能仍要面臨基礎(chǔ)油等原材料緊缺的局面。
市場變化高品質(zhì)潤滑油需求上升
當(dāng)下，潤滑油市場正在發(fā)生變化。隨著我國工程機械、電力、機床、新能源等行業(yè)的快速增長，裝備技術(shù)和汽車市場發(fā)展水平的不斷提升，以及消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、綠色環(huán)保的要求提高，中高端潤滑油的需求逐漸趨于旺盛。高品質(zhì)潤滑油消費量呈逐年上升的趨勢，新能源汽車用油、工業(yè)用油有明顯增長。
此前，我國高端潤滑油市場幾乎完全被美孚、殼牌等國際品牌占據(jù)，但近年來，國產(chǎn)潤滑油品牌在科技研發(fā)和品牌塑造上持續(xù)加大投入，長城、昆侖等自主品牌和外資品牌在高端市場上的占有比率已經(jīng)從過去的2：8變成了現(xiàn)在的4：6。優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌逐漸受到高端用戶的認可。
如今國內(nèi)潤滑油市場競爭不再以價取勝，大品牌、好品質(zhì)是用戶首選。尤其在車用潤滑油市場，能提升汽車性能、使用周期長的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，對于消費者來說更具有吸引力。
成本支撐近期下跌仍不具備條件
潤滑油行情近兩年來基本保持堅挺，背后是居高不下的成本支撐。從基礎(chǔ)油、添加劑等生產(chǎn)原材料，到包裝、物流、人工等各項成本都在上升，一再抬高潤滑油價格。
目前看，潤滑油企業(yè)的綜合成本仍然沒有明顯下降的趨勢，經(jīng)過兩年多高成本的重壓，企業(yè)內(nèi)部挖潛也已經(jīng)基本到了極限。在需求方面，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟繼續(xù)回暖，各行各業(yè)開啟加速模式，潤滑油需求持續(xù)向好。
因此，預(yù)計潤滑油各廠商近期仍將保持價格穩(wěn)定，難以出現(xiàn)下跌行情。告別觀望，根據(jù)實際需求合理采購和備貨，應(yīng)該是需方當(dāng)前理性的選擇。
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