近日，由昆侖潤滑牽頭起草制定的ASTM國際組織標準《D8503-23 Standard Test Method for Determining the Scuffing Temperature Limit of Lubricating Oils Using the SRV Test Machine》正式批準發布，這是昆侖潤滑制定的首個ASTM國際標準，也是中國石油制定的首個ASTM標準原創試驗方法，實現了ASTM標準從無到有的突破。

 

該標準的起草團隊一直從事潤滑劑摩擦磨損性能模擬試驗方法的研究及標準制修訂工作，積累了較為豐富的模擬試驗技術和經驗。經過多年的探索和專業技術積淀，在中國石油科技部國際標準培育研究平臺的支持下，2019年，昆侖潤滑提出了制定ASTM標準的立項提案，并于同年12月的ASTM年會宣講中獲得D02分會SRV工作組主席的認可。從試驗件材料的研選、試驗條件的考察、方法應用的驗證到全球實驗室之間的精密度確定，經過近5年的方法研究及標準化工作，最終該標準成功發布。

 

隨著節能環保排放法規的日趨嚴苛，燃油直噴、渦輪增壓發動機技術的使用，航空渦輪燃氣發動機推重比的提升，同時，工業設備向高轉速、高負荷方向發展，潤滑油的使用溫度逐步提升，在較高使用溫度下潤滑油因為高溫、高速、高負荷等苛刻條件下導致油膜破裂而使設備摩擦副出現擦傷失效，需要開發一種測試潤滑油抗擦傷溫度極限試驗方法。現有的ASTM方法如FZG齒輪試驗機、四球機、梯姆肯等方法均是用于評價潤滑劑隨負荷增加時的抗擦傷性能，本標準方法不同于傳統測試方法，是用于評價潤滑劑隨溫度梯度增加時的抗擦傷性能，試驗溫度高達300℃。此標準是摩擦學領域性能評價的一個新發展，為潤滑油摩擦系數隨溫度變化的情況以及抗擦傷溫度極限的測定提供相應的測試方法，對于評價潤滑油溫度對摩擦學性能的影響具有重要意義，填補了國際潤滑劑原創試驗方法的空白。

 

作為ASTM國際組織的主要分支機構，負責石油產品領域的D02技術委員會擁有超過600位委員，他們來自于各大石油公司、儀器制造廠商和科研機構。每一項標準的制定及頒布都是各方利益進行博弈的過程，也為全球石化企業提供同臺競爭的機會。昆侖潤滑制定的首個潤滑劑領域國際標準，填補了相關標準的缺失，在國際舞臺上首次展示了昆侖潤滑的科研實力，提升了我國潤滑劑評價技術的國際影響力，使我國潤滑劑試驗方法國際標準化工作實現了新的突破。
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