時(shí)至7月，廣東中山偵破的一起特大假機(jī)油案，又將目光拉回了后市場制假售假的亂象上。
據(jù)報(bào)道，此次警方摧毀了一個(gè)從原油采購到機(jī)油瓶、商標(biāo)制作再到灌裝銷售一條龍的全鏈條制假售假犯罪團(tuán)伙，搗毀假冒“某牌”機(jī)油加工窩點(diǎn)3個(gè)、倉儲窩點(diǎn)2個(gè)；現(xiàn)場查獲假機(jī)油4000余瓶，假冒商標(biāo)紙箱、標(biāo)識22.5萬個(gè)，以及諸多涉案生產(chǎn)工具、車輛等。
據(jù)嫌疑人交代，他們制作的新成品機(jī)油是通過回收廢舊機(jī)油加工過濾而成，根據(jù)買家需求再灌裝成指定品牌。
經(jīng)過一番重新包裝后，這款假機(jī)油身價(jià)暴漲6倍。例如某品牌正品機(jī)油價(jià)格為200元，該團(tuán)伙則以50-70元價(jià)格售賣，由此可推算該假機(jī)油成本僅為8.4-12元。
由于銷售價(jià)格低，通過網(wǎng)店售賣的銷售額巨大，還有一部分銷售到線下的實(shí)體門店。令人觸目驚心的是，警方發(fā)現(xiàn)涉案的18個(gè)嫌疑人都擁有自己的銷售渠道，“生意”遍布全國。
而從開年至今，假機(jī)油案僅公開報(bào)道的就有14起；另外在5月份，潤滑油、蓄電池、安全氣囊等配件造假大案頻發(fā)，涉案金額超過5億。再次驗(yàn)證“行情越不好，假貨越猖獗”現(xiàn)象，打假之路依舊任重道遠(yuǎn)。
年年打假年年有，今年假機(jī)油案有增無減，動(dòng)輒涉案上億元的案件也未減少。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，公開報(bào)道的假機(jī)油相關(guān)新聞已經(jīng)有14起，涉案金額小到幾千元，大至超過上億元，其中“美嘉殼”等是重點(diǎn)被假冒的品牌，售假渠道涉及線下門店、汽配市場和線上網(wǎng)絡(luò)平臺等，甚至流通全國。
而且假機(jī)油案遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，尚未被爆出來的造假亂象更多。
究其緣由，機(jī)油造假的高額利潤是吸引造者假們前赴后繼的根本原因，同時(shí)也有人因成本壓力走向制假售假的歪路。
6月30日落地的“新消費(fèi)稅”，規(guī)范了后市場在采購基礎(chǔ)油環(huán)節(jié)價(jià)格不一的亂象。而一些原本就依靠“白油票”打價(jià)格戰(zhàn)的小潤滑油企業(yè)，被迫提高了采購成本，為了保住利潤，只能使用更便宜的原材料，或者干脆不走尋常路，制售假冒偽劣產(chǎn)品。
面對“野路子”和“正規(guī)渠道”制售的假機(jī)油，相關(guān)部門加大了打假力度，品牌廠家也紛紛下場參與打假。
如今年四川安岳縣、湖北應(yīng)城等地市場監(jiān)管局與美孚、殼牌、嘉實(shí)多等企業(yè)打假人員聯(lián)合，深入開展車用潤滑油專項(xiàng)打假行動(dòng)，查獲了一批冒用“美嘉殼”等品牌的多種規(guī)格假機(jī)油。
嘉實(shí)多在6月發(fā)布聲明稱，市場上出現(xiàn)的大量“海外版嘉實(shí)多磁護(hù)和極護(hù)”產(chǎn)品，實(shí)為不法分子假冒偽劣的嘉實(shí)多磁護(hù)和極護(hù)等產(chǎn)品，并提供了執(zhí)法機(jī)關(guān)在市場上查獲的“韓國版”、“馬來西亞版”、“歐洲版”、“南非版”等偽造嘉實(shí)多海外版產(chǎn)品的照片。
據(jù)某業(yè)內(nèi)人士表示，在有臺賬前提下，某頭部品牌的標(biāo)志性潤滑油一年產(chǎn)能還沒有國內(nèi)銷售記錄多。這意味著，市面銷售的大部分該品牌機(jī)油都是假貨。
如何才能徹底杜絕機(jī)油造假的亂象呢？假機(jī)油橫行后市場，總有緣由。
此前本文提到過，一方面是造假門檻低、利潤高；另一方面則是隨著電商平臺的滲透，以及抖音等帶貨模式的興起，為售假提供了便利，甚至線下潤滑油經(jīng)銷商、門店等也參與其中，讓售假變得十分隱蔽。
在造假端，一間簡陋的作坊、幾臺破舊的機(jī)器，網(wǎng)購制假原料和包裝，就能制作出真假難辨的成品機(jī)油，價(jià)值卻數(shù)以千萬計(jì)。
正如前文中所述，即便假機(jī)油以50-70元價(jià)格出售，仍然有6倍暴利。
據(jù)此前抓獲的嫌疑人表示，通過廢機(jī)油提煉的“底料”制造的假機(jī)油有十倍以上暴利；而購入劣質(zhì)機(jī)油自行罐裝，能獲取的利潤也超過50%。
其次，在銷售渠道端，涉案金額高的造假團(tuán)伙，基本能形成“產(chǎn)銷”一條龍的利益鏈。上游制作假機(jī)油后，經(jīng)由網(wǎng)店批發(fā)至全國“潤滑油經(jīng)銷商”，再由下游經(jīng)銷商通過線上平臺或工具賣給門店、汽配商戶或車主個(gè)人。
更為重要的是，隨著造假技術(shù)不斷升級，很多假機(jī)油也開始“鍍金身”，不僅貼了虛假的“防偽驗(yàn)證碼”，而且還能提前在自建網(wǎng)站里驗(yàn)證為正品，幾乎做到了以假亂真。
而且，即便車輛使用了假機(jī)油，也不會在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)明顯問題，這也讓假機(jī)油滋生了更大的生存空間。
面對這種情況，需要將假機(jī)油送到專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)才能分辨真假，但這對門店和車主個(gè)人，都意味著高昂的時(shí)間和人力成本。
不難看出，假機(jī)油已經(jīng)形成了環(huán)環(huán)相扣的黑色利益鏈條。
2023年恢復(fù)正常運(yùn)營以來，后市場的生意并未如年初想象的好轉(zhuǎn)起來。
據(jù)F6數(shù)據(jù)顯示，今年上半年進(jìn)廠臺次累計(jì)同比增長9%。但進(jìn)入4月后，進(jìn)廠臺次逐月減少，門店流量下滑明顯，到6月已經(jīng)同比下降4%。行業(yè)進(jìn)入“弱復(fù)蘇時(shí)代”。
“行情越不好，假貨越猖獗”規(guī)律下，制假售假團(tuán)伙與時(shí)俱進(jìn)，把握當(dāng)前車主的消費(fèi)心態(tài)，假機(jī)油也賣出高價(jià)格，令人防不勝防。
在這種混亂的局面下，也讓堅(jiān)持打造服務(wù)品牌、贏取老客戶信任的企業(yè)加速脫穎而出。
（來源：AC汽車）
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