據油價網報道，8月4日的一周是油價狂飆的一周。標普500指數在美國公布多年來最大庫存削減的消息后大漲，但隨后在惠譽國際將美國信用評級從AAA下調至AA+后同樣大幅下挫。
僅僅一天之后，油價再次反彈，因為沙特阿拉伯采取了幾乎所有人都預料到的行動，將每天100萬桶的自愿再減產協議延長至9月份。每個人都在猜測價格將何去何從，但分析師們表示，這種漲勢不會持續下去。
這似乎是最近接受《華爾街日報》調查的大多數分析師的看法。根據《華爾街日報》的調查，布倫特原油價格在第三季度將達到平均每桶87美元，并在2024年第二季度之前保持在這一水平附近。
對于西得克薩斯中質原油，分析師預計第三季度和2024年上半年的價格為每桶83美元。盡管歐佩克+繼續減產，亞洲經濟也在反彈。
他們認為油價不會大幅上漲的原因是，全球從疫情中復蘇的速度比預期要慢，有趣的是，沙特阿拉伯的自愿再減產增加了其備用產能。
至于備用產能，幾年前，當石油需求在第一波封鎖后開始復蘇時，這是一個很大的擔憂。人們擔心，由于投資不足，全球石油行業沒有足夠的備用產能來應對潛在的需求激增。
目前，這一警告尚未得到驗證，但沙特阿拉伯正致力于在中期內擴大其備用產能。然而，沙特阿拉伯在這樣做的同時，也限制了產量。通過限制產量，沙特阿拉伯限制了買家可以立即獲得的原油數量，這使得增加備用產能的論點有點無關緊要。
沙特阿拉伯可能會按照計劃將其原油產能總量提高到1300萬桶，但如果它每天只生產900萬桶，以保持油價在80美元以上，那么其備用產能的規模對日常甚至長期價格走勢的重要性都很小。
然而，還有一個因素限制了油價，那就是海上鉆井活動的反彈。咨詢機構伍德麥肯茲7月份報告稱，由于各公司加大海上勘探力度，深水鉆機的利用率正在上升。據《華爾街日報》報道，高盛公司在最近的一份報告中也提到了這種反彈。
高盛銀行稱，“過去一年歐佩克備用產能大幅增加，國際海上項目恢復增長，以及美國石油生產成本下降，限制了油價的上行空間”。
值得注意的是，隨著美國石油生產成本的下降，產量增長也在放緩，這應該會推動油價上漲。EIA最近預測，美國頁巖油產量在7月份達到峰值后，8月份將出現下降。8月份頁巖油平均日產量將下降至940萬桶，這種下降將由目前產量最高的頁巖盆地二疊紀盆地引領。
與此同時，沙特阿拉伯表示可能會進一步延長或深化減產。沙特阿拉伯似乎又回到了“不惜一切代價”的模式，將油價維持在更接近其政府支出計劃的水平。在短期內，其他產油國幾乎沒有辦法抵消減產帶來的影響。
影響油價的主要因素仍是最大消費國的經濟前景。直到最近，對美國經濟衰退的擔憂還困擾著交易商們，但最近前景變得明朗，這推動了油價上漲。
隨后惠譽國際下調了美國信用評級，盡管美國財政部長珍妮特·耶倫表示這“完全沒有根據”，摩根大通的杰米·戴蒙也稱其“荒謬”，但評級下調震動全球市場。
事實上，戴蒙表示，美國經濟表現非常好，即使出現衰退，也不會有什么大不了的。戴蒙日前在接受CNBC采訪時表示：“即使我們陷入衰退，這也很好。”“風暴云部分仍然存在。”
正是這片風暴云，以及歐洲和亞洲的經濟趨勢，將在未來幾個月繼續影響油價。嚴重的經濟衰退警告尚未成為現實，如果有的話，這一事實有助于緩和油價的上漲。但如果沙特阿拉伯決定加大減產力度，而另一個產能大國也配合自己的減產措施，那么目前限制油價的因素可能減弱到足以讓油價出現更強勁的反彈。（來源：中國石油石化）
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。
相關評論