近日，中國石油成立一家名為中油（莆田湄洲島）綜合能源服務(wù)有限公司的新公司。據(jù)了解，該公司經(jīng)營范圍主要包括諸如電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營；集中式快速充電站等業(yè)務(wù)。
中油（莆田湄洲島）綜合能源服務(wù)有限公司揭牌儀式在湄洲島舉行，該公司由中國石油和湄洲島聯(lián)合成立。值得注意的是，此次戰(zhàn)略合作總投資額達(dá)4.1億，合作內(nèi)容涉及光伏發(fā)電、商超、充電樁、新能源綜合補(bǔ)給站四大項(xiàng)目。其中，充電樁項(xiàng)目一期工程預(yù)計(jì)兩年內(nèi)建成投用。
基于此，中國石油在充換電市場又落一子。就在不久前，中國石油與廣汽能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面發(fā)力新能源下鄉(xiāng)。雙方將進(jìn)一步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)布局。
去年，中國石油先后投資成立兩個(gè)充換電公司。2022年9月，中國石油和中國石化、寧德時(shí)代等成立上海捷能智電新能源有限公司；兩個(gè)月后又與發(fā)電央企國家電投共同成立中油綠電新能源有限公司，業(yè)務(wù)包括充電樁的銷售、輸配電及控制設(shè)備制造等。
此外，它還先后開啟了貴州、青海、四川等多個(gè)省市首次充換電業(yè)務(wù)。中國石油表示將進(jìn)一步加大充換電業(yè)務(wù)的投入，逐步實(shí)現(xiàn)所有乘用車的全覆蓋，預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期將建設(shè)充換電站1000座以上。
在中國石油多面布局的背后，是充換電市場新賽道的出現(xiàn)。“雙碳”大背景下，新能源強(qiáng)勢入局，新能源汽車實(shí)現(xiàn)了前所未有的發(fā)展，充換電市場成為了新的賽道。
截至6月底，我國新能源汽車保有量達(dá)1620萬輛，而它的銷量暴漲還沒有停滯的跡象，就在前幾日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，再度刷新了新能源汽車的歷史。
據(jù)預(yù)測，到“十四五”末，我國新能源汽車保有量將突破2000萬輛，到2050年，我國汽車保有量中燃油車將降至40.8%，電動汽車升至55.1%。屆時(shí)，全國汽車的一大半江山都將包攬?jiān)陔妱悠嚸隆ｋS著新能源汽車市占率的不斷增長，充電賽道也迎來了新的增長極。
國家明確表示到“十四五”末，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施體系能夠滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求，預(yù)計(jì)2025年充電樁數(shù)量將達(dá)到654.3萬臺。
而且，“新能源汽車充電樁”還被列為新基建的七大重要領(lǐng)域之一。工信部、國家能源局等多部委也多次明確指出要積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新。
這樣一來，國家的利好政策、千億級市場的需求以及轉(zhuǎn)型的必然都將加速更多的企業(yè)涌入充換電市場。而靠“油”吃飯的油企們無疑是最急于搶占市場的一員。
油企、車企等各方勢力齊入。不止中國石油，其他兩桶油也在大力布局充換電業(yè)務(wù)，為加油站轉(zhuǎn)型鋪路。
2021年以來，中國石化與蔚來、奧動新能源、玖行、伯坦等多家企業(yè)合作，布局快充、超充、換電等業(yè)務(wù)。
目前，中國石化已經(jīng)布局2000多座充換電站，到2025年，中國石化將建設(shè)5000座充換電站。
今年6月，中國海油與蔚來達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施。7月12日，中國海油分布式光伏、電力儲能及充電樁一體化碳減排示范項(xiàng)目一期工程在海油工程珠海建造場地成功并網(wǎng)投用。
在能源轉(zhuǎn)型的今天，充換電已然成了加油站之外的新戰(zhàn)場。隨之而來的，是更多競爭者的加入。（來源：石油Link ）
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