在科威特出口量減少之前，另一OPEC成員國沙特阿拉伯也削減了石油出口量，這使得布倫特原油價格接近每桶90美元，亞洲煉油商幾乎沒有議價空間，因為他們三分之二以上的原油進口都依賴于中東地區。
來自俄羅斯的打折石油主要供應中國和印度，替代部分科威特供應，緩解了部分壓力。但科威特的大多數客戶不得不出錢從沙特阿拉伯、伊拉克和阿拉伯聯合酋長國等其他供應商那里購買類似品質的石油，或者從其他地區購買更昂貴的低硫原油。
Rystad Energy咨詢公司的分析師Janiv Shah分析稱：“沙特阿拉伯和阿聯酋生產并出口中酸性油，是填補中東供應缺口的最大競爭者，但他們不可能完全滿足需求。”
Energy Aspect公司分析師Sun Jianan稱，歐佩克產油國及其盟國持續減產，以及研發新煉油技術，或將導致原油在2024年底之前供應緊張。根據Kpler公司的數據，由于Al Zour煉油廠擴建，科威特1月至7月的原油運輸量比2022年同期減少了約10%，降至161萬桶/日。數據顯示，同期對中國臺灣、中國大陸和印度的出口下降了17%以上，而對巴基斯坦、菲律賓和泰國的出口量則降至零。
根據咨詢公司FGE、Energy Aspects、Rystad Energy和S&P Global Commodity Insights的數據，下半年，科威特的出口量將減少多達30萬桶/日，比上半年下降18%，因為科威特將供應轉向日產量61.5萬桶的Al Zour工廠，該工廠于7月份啟動了第三套也是最后一套原油蒸餾裝置（CDU）。
此外，科威特在阿曼的合資企業Duqm refinery日產量為23萬桶，計劃于2023年底投產，這可能導致科威特原油出口量再減少10萬桶，到2024年達到20萬桶。知情人士稱，科威特石油公司已通知買家，每個月的產量可能會有波動，一旦Al Zour全面運營，產量可能會進一步減少。
煉油廠對原油需求迫切
隨著中國每天超過100萬桶的新煉油廠投產，原油供應出現了緊張。日產32萬桶的盛虹煉油廠和中國石油（601857.SS）日產40萬桶的廣東煉油廠已于今年早些時候開始商業運營，而玉龍石化日產40萬桶的煉油廠計劃于第四季度開始試運行。
一位中國石油貿易商表示："中國幾乎所有的煉油廠都是為加工中酸性原油而設計的。在科威特對其越南合資企業宜山煉油廠進行了兩個月的計劃檢修后，一旦恢復供應，預計從10月份開始，對中國、日本、韓國和印度等主要買家的出口將進一步下降。
臺灣臺塑石化公司（6505.TW）發言人KY Lin表示：“我們去年的定期合同中已經考慮到2023年供應量減少的因素。”Lin稱，臺塑石化可以用伊拉克巴士拉中質原油、卡塔爾埃爾沙欣原油和阿曼原油等替代科威特的供應，并補充說它也可以加工美國輕質低硫原油。（來源：能源輿情）
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