ICIS向部分潤滑油廠商了解到，自2022年12月開始，中國的疫情防控政策逐步放開，一季度期間下游經濟處于不斷復蘇的態勢。大部分潤滑油廠商均在2-3月期間對基礎油進行補貨，其中低粘度基礎油的整體需求量相對高粘度資源較好。
而進入4月后，潤滑油廠商對于基礎油的采購積極性便開始處于逐步回落的態勢。整個二季度的整體終端訂單大幅減少，其中下游工業領域的需求十分低迷，車用潤滑油的需求量也在二季度明顯回落。個別大型國產潤滑油生產商表示，今年二季度車用潤滑油的銷量較去年同期相比還有所下滑。
盡管7月份下游潤滑油廠商買氣仍顯疲態，不過，預計8月中下旬開始國內基礎油市場的交投氣氛或將有所好轉，主要由于9-10月是傳統秋季調油旺季，大部分潤滑油廠商或將提前備貨采買。不過，進入四季度之后，下游潤滑油廠商的整體采購氛圍或將重回頹勢。
從國產供應端來看，2023年下半年中國的基礎油供應或將較上半年有所增加。一方面，鑒于中國大部分基礎油裝置在上半年已完成檢修，下半年僅有三套位于華北的基礎油裝置將停車檢修，而華東和華南地區均無例行的停車檢修計劃。
亞洲基礎油煉廠檢修表
此外，2023年底撫順石化旗下閑置多年的26萬噸/年一類基礎油裝置也計劃點火重啟，并且還將擴建一條6萬噸/年一類150BS產線。再加之，山東濰坊弘潤新建的70萬噸/年二三類基礎油裝置也將在三季度投產，因此國產基礎油供應將進一步增加。
進口方面，大部分基礎油煉廠均在上半年完成停車檢修，下半年亞洲基礎油供應也將較上半年有所增加。ICIS數據顯示，下半年僅有一套一類基礎油裝置和一套二類基礎油裝置將在9月之后停車檢修。
亞洲基礎油煉廠檢修表
據ICIS供需數據庫顯示，2023年1-5月份中國基礎油的進口總量為86.7萬余噸，較去年同期下跌約9.09%。其中一季度的進口量較去年四季度呈現出增長的態勢，而二季度進口量較一季度環比呈現出下跌的態勢。與此同時，2023年1-5月中國基礎油的出口總量增至6萬余噸，同比上漲約68.64%。
進入三季度，基礎油進口總量預計將有所增加。一方面，鑒于下游潤滑油廠商的采購需求將有所回升，對于進口資源的采購積極性將提升。另一方面，7月1日起消費稅新政落地后，國內大部分基礎油煉廠面臨不得不對其低粘度基礎油開具基礎油發票繳納消費稅，因此國產二類基礎油價格紛紛走高。隨著進口資源和國產資源的價差不斷縮小，對于進口資源的購買積極性也或將有所增加。（來源：網絡）
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