低碳經(jīng)濟時代

LNG、CNG、LPG等清潔能源價值

將得到充分利用

燃氣發(fā)動機也初步實現(xiàn)了

動力和效率“雙提升”

越來越多的卡友選擇燃氣發(fā)動機重卡

以減輕油價上漲帶來的成本壓力

但是，你還在用保養(yǎng)柴油機的思維模式看待天然氣發(fā)動機嗎？這樣做可是大錯特錯！

燃氣發(fā)動機VS柴油發(fā)動機

■ 燃氣發(fā)動機和柴油發(fā)動機最大的不同在于燃料：燃氣發(fā)動機是空氣與燃氣混合后進入燃燒室的，柴油機是柴油通過高壓油泵加壓后再通過噴油器形成霧狀的細小液滴噴入氣缸內(nèi)的。

■ 其次是兩者的點火方式不同：燃氣發(fā)動機是利用火花塞點燃，而柴油機是壓燃。

■ 為了避免爆燃，燃氣發(fā)動機的壓縮比（發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度）比柴油機更低，同時因為天然氣的燃燒溫度比柴油高出很多，所以燃氣發(fā)動機的排溫技術(shù)比柴油機要好。

養(yǎng)護燃氣發(fā)動機必須使用專用機油

燃氣發(fā)動機作為清潔能源動力帶來了高燃燒效率，同時也帶來了高溫養(yǎng)護考驗。因其內(nèi)部構(gòu)造和溫度環(huán)境與柴油機天差地別，普通的柴油機潤滑油在如此高溫的環(huán)境中將加速氧化硝化，迅速變質(zhì)，性能失效，只有專用機油才能有效應(yīng)對燃氣發(fā)動機的特殊工況。

例如，在康明斯國六天然氣發(fā)動機15N的養(yǎng)護準則中，明確規(guī)定了三點。

? 禁止向天然氣發(fā)動機加注柴油機機油。

? 必須使用滿足CES 20092標準的天然氣發(fā)動機專用機油。

? 一般使用符合技術(shù)標準CES 20092要求的優(yōu)質(zhì)10W-30粘度重載天然氣發(fā)動機專用機油，以獲得最佳的發(fā)動機耐久性。

燃氣發(fā)動機油使用后顏色變化小

柴機油在使用了一段時間后顏色會開始變黑，這是因為燃油燃燒后產(chǎn)生了碳煙顆粒，機油發(fā)揮其清潔作用溶解帶走了一部分顆粒物，這種顏色的變化為正常現(xiàn)象。

而天然氣燃燒后不會形成過多的顆粒物，所以燃氣發(fā)動機油在使用了一段時間后，顏色看起來還跟新油一樣，但這并不代表就不用換油了。那如何判斷天然氣發(fā)動機油何時更換呢？

■ 如果發(fā)現(xiàn)機油粘度改變，可能是因為高溫氧化導(dǎo)致粘度增加，或是長期循環(huán)導(dǎo)致粘度降低，無論出現(xiàn)哪種情況，都是在發(fā)出換油“預(yù)警”。

■ 換油周期可能因環(huán)境、運行條件、維護保養(yǎng)程序而異，請參考您設(shè)備的用戶手冊決定最佳換油周期。

燃氣發(fā)動機目前的應(yīng)用率

雖然不如柴油機

卻是未來運輸動力

向綠色低碳發(fā)展過渡的技術(shù)之一

在用油方面，天然氣發(fā)動機有著比柴油機更明確的準則，剛接觸這顆“心臟”的卡友，要全方位熟悉它的養(yǎng)護流程，以確保動力和功率長期穩(wěn)定。

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10W-30康明斯專用燃氣發(fā)動機潤滑油

10萬公里長效換油周期

以領(lǐng)航技術(shù)破解養(yǎng)護難題

為康明斯燃氣發(fā)動機提供專業(yè)呵護

增強閥系抗磨保護 優(yōu)秀的抗氧化能力

優(yōu)良的防腐蝕性能 杰出的清凈分散能力

減少發(fā)動機內(nèi)部磨損 降低積碳在火花塞上的沉積

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