新形勢下，全球大國博弈持續加劇，美元周期、地緣沖突與能源轉型相互交織，行業格局正在深刻調整。2023年，全球油價中高位寬幅震蕩，油氣供需結構加速演變，國際合作的“陣營化”趨勢凸顯“能源不可能三角”問題日益受到各國政府的重視。面對諸多挑戰，國際石油公司在油氣業務投資和能源低碳轉型方面采取了積極有效的措施。

 

氣候變化問題是人類社會可持續發展面臨的最大挑戰。推動能源系統向低碳零碳能源轉型，是全球各大經濟體應對氣候變化的主要舉措。國際大石油公司一直努力走在行業前列，不斷推動能源結構的優化和轉型升級。分析主要國際石油公司近年來的轉型策略，不難看出不同國際石油公司低碳轉型的路徑呈現出一定的差異性——歐洲公司在穩固油氣“基本盤”的情況下，大力發展海上風電、光伏、氫能等可再生能源；美國公司則更看重碳捕集與封存（CCS）等負碳技術與油氣主業的結合。不同路徑最終都將轉化為低碳轉型的活力和動力，推動油氣行業向低碳未來邁進。

 

 

 

2022年，殼牌沿用2021年所設定的到 2050年實現凈零排放的碳中和目標，同時新增了到2025年碳排放強度降低9%—13%的短期目標。殼牌2022年對低碳能源的投資額為43億美元，較2021年增長89%。

 

在碳捕集與封存（CCS）領域，殼牌計劃于2035年前新增2500萬噸/年的碳捕集與封存能力，投資同比增長51%。2022年，殼牌與多家公司和政府簽署協議，在文萊、中國、日本、馬來西亞、韓國、美國和澳大利亞合作開發了多個CCS項目。

 

在風光發電領域，2022年，殼牌將陸上風電業務擴展到澳大利亞和菲律賓，還與合作伙伴贏得了在荷蘭、英國和美國建造4座海上風電場的競標，殼牌的權益裝機容量為3.75吉瓦。此外，殼牌還通過在印度、意大利、西班牙和英國的收購活動，大幅擴大了光伏發電的裝機規模。

 

在氫能領域，殼牌的發展目標是到2035年在全球清潔氫銷售中占據兩位數的市場份額。該公司2022年作出了“荷蘭氫能一號”（Holland Hydrogen I）的最終投資決定，該項目投產后將成為歐洲最大的可再生氫工廠，每天可為鹿特丹殼牌能源和化學品園區供應80噸可再生氫氣。

 

在生物燃料領域，殼牌設定了到2030年將生物燃料年銷量提高到13萬桶油當量的目標。殼牌在巴西的生物質燃料合資公司Raízen已是全球最大的生物燃料公司之一。殼牌還于2022年底收購了廢油回收公司EcoOils，以增加其可持續低碳運輸燃料的產量。

 

此外，殼牌不斷探索更加適配傳統油氣業務與可再生能源業務協調發展的管理方式。2023年，殼牌進行了組織機構調整，將下游業務與可再生能源和能源解決方案業務合并，組成下游和可再生能源部，將油品、化工品、可再生能源、一體化電力等終端產品集成于同一板塊，以便更好地為客戶提供綜合能源一站式服務，實現“油氣+”業務的管控新模式。

 

 

 

2022年，道達爾能源沿用了2021年設定的低碳目標，即到2050年在生產過程以及客戶使用的能源產品方面均實現凈零排放（包括范圍1、范圍2、范圍3）。但其中間過程的低碳目標有所提升。道達爾能源在增加油氣產量的同時降低碳排放，計劃2021—2026年間保持油氣產量3%的年均增速，其中LNG的產量年均增長6%。

 

在生物甲烷領域，2023年，道達爾能源不僅在法國啟動了規劃年產量為160吉瓦時的BioBéarn生物甲烷工廠，還收購了波蘭主要沼氣生產商PGB，若達成交易，道達爾能源的生物甲烷年產能將增加到1100吉瓦時，成為歐洲第二大生物甲烷生產商。

 

在可再生合成燃料領域，道達爾能源設立了到2030年在全球可持續航空燃料銷售中占比10%的目標。自2019年以來，該公司將3家煉廠改造為生物燃料工廠，轉而生產低碳生物燃料。

 

在氫能領域，道達爾能源收購了阿達尼新工業有限公司25%的股份，預計2030年在印度的綠氫生產能力將達到100萬噸/年；還與液化空氣公司成立合資公司，在歐洲主要路線上為重型車輛開發由100多個加氫站組成的交通網絡。

 

在電動車充電領域，道達爾能源的充電網絡包含超過4.2萬個運營中的充電樁，目標是到2025年在全球范圍內建成15萬個充電樁。

 

在CCS領域，道達爾能源計劃未來每年投資1億美元用于發展CCS業務，到2030年，使CCS規模達到1000萬噸/年，到2050年達到2000萬—3000萬噸/年。

 

在可再生能源發電領域，道達爾能源在美國收購了光伏公司SunPower以及美國第五大光伏與風電企業Clearway Energy50%的股份；在波蘭收購了6個光伏項目，總產能為200兆瓦；在巴西，與Casa dos Ventos建立了合資企業，獲得12吉瓦光伏與風電組合項目34%的股份。

 

 

 

2022年，bp調整了其原有的轉型節奏，不僅上調了油氣產量目標，還放寬了近期的碳排放目標。但其2050年實現碳中和的總體目標沒有改變。同時，bp還上調了2025年和2030年在新能源領域的投資預算。

 

在光伏領域，bp通過子公司Lightsource bp實現了業務穩健發展。該公司全年通過最終投資決定的光伏項目總裝機容量達到2.7吉瓦（權益裝機容量1.3吉瓦）。

 

在海上風電領域，bp與Equinor合作推進了美國海上風電1號和2號項目，并繼續推進 Beacon Wind Ⅱ項目的開發工作；與德國海上風電開發商一起獲得了位于蘇格蘭東海岸、裝機容量為2.9吉瓦的Morven海上風電項目；與日本丸紅株式會社達成協議，共同開發日本的海上風電。

 

在生物質能領域，bp以30億美元的價格收購了美國最大的可再生天然氣（RNG）生產商Archaea Energy。后者在美國運營著50個RNG和垃圾填埋“氣轉能源”設施，有望到2030年將RNG容量增長約5倍。

 

在出行領域，bp和赫茲公司簽署諒解備忘錄，計劃開發一個由BP Pulse供電的美國電動汽車充電站網絡；在英國、西班牙和葡萄牙，bp也在加速電動汽車充電基礎設施的建設。

 

在氫能領域，bp繼續推進位于英國北海蒂賽德的藍氫和綠氫項目（H_2Teesside和HyGreen Teesside）。此外，bp還收購了澳大利亞大型綠氫項目可再生能源中心（AREH）40.5%的權益。

 

在CCUS領域，bp的項目主要集中在歐洲西北部，近幾年也進入了美國、印度尼西亞和澳大利亞等國。預計到2030年，其二氧化碳捕集與封存能力將超過2500萬噸/年。

 

 

 

埃克森美孚于2021年出臺了公司層面的碳中和目標，計劃到2050年實現公司運營資產范圍1和范圍2的碳中和。自2022年以來，埃克森美孚繼續增強核心油氣資產的競爭力。

 

在LNG領域，埃克森美孚參股卡塔爾北方氣田擴容項目，使其在卡塔爾液化天然氣生產中的產能由5200萬噸/年增加到6000萬噸/年；簽署了開發巴布亞新幾內亞P'nyang項目的協議，完成了在巴布亞新幾內亞業務的擴張。

 

在非常規領域，埃克森美孚進一步規范操作流程，系統開展甲烷監測與泄漏檢測。同時，對先鋒自然資源公司的收購也有助于降低埃克森美孚的直接上游碳排放強度。

 

2022年，埃克森美孚在CCUS、氫能、可再生燃料等領域邁出了重要的一步。埃克森美孚與美國化肥生產商CF Industries簽署了CCUS合作協議，預計該項目每年將捕集200萬噸二氧化碳。該公司在得克薩斯州Baytown的項目，預計每天生產10億立方英尺的低碳氫。該項目計劃在2027年至2028年啟動，屆時有望成為世界上最大的低碳氫項目，其產生的二氧化碳98%以上（約700萬噸）將被捕集并永久封存。與此同時，埃克森美孚的控股子公司帝國石油公司（Imperial Oil Ltd）投資了約5.6億美元在加拿大建設可再生柴油項目，預計每天生產2萬桶可再生柴油，計劃于2025年投產。

 

此外，埃克森美孚充分利用其在規模、一體化和技術上的優勢，為用戶提供輕質材料與包裝材料、高端燃料油和潤滑油等高能效產品，如研發的Exceed?XP高性能聚合物系列包裝材料比傳統塑料包裝薄30%，應用于交通行業可減輕車輛自重，提高燃料能效。

 

 

 

2021年，雪佛龍設立了其溫室氣體排放強度目標——到2028年使范圍1、范圍2和范圍3的排放強度較2016年下降5%以上，到2050年實現范圍1和范圍2的碳中和。通過能源管理、甲烷管理等來降低碳排放強度，是雪佛龍實現碳中和的主要措施之一。雪佛龍通過增加可再生能源的使用，優化購買和自發電之間的平衡以減少直接和間接排放，并降低產品整個生命周期的碳排放強度。

 

在甲烷監測和減排方面，自2016年以來，雪佛龍已經進行了13項先進的檢測技術試驗。2022年，雪佛龍在二疊紀盆地評估其甲烷排放檢測技術，并選擇與光探測和測距（LiDAR，激光雷達）供應商Bridger Photonics合作，進行更廣泛的技術實驗。

 

需要注意的是，雪佛龍排除了其認為不具有優勢的光伏和風電項目，并將低碳與新能源的發展重點放在公司具有相對優勢的CCUS、氫能和可再生燃料業務上。2022年，雪佛龍與Talos Energy和Carbonvert 成立了合資企業Bayou Bend，聯合開發Bayou Bend CCS項目；投資初創公司Svante和Carbon Clean，幫助其降低碳捕集成本。

 

在氫能方面，雪佛龍收購了ACES Delta公司，該公司運營的“先進清潔能源儲存”項目將在美國西部大規模生產、儲存和運輸綠氫，用于發電、交通和工業領域；與Caterpillar公司共同開發氫示范項目，試點氫氣在長途鐵路和海上船舶等領域替代傳統燃料的可行性。

 

在可再生燃料方面，雪佛龍與世界最大的油籽加工商邦吉（Bunge）成立合資公司，利用Bunge在油籽加工和農業方面的優勢開發可再生燃料原料；與Brightmark和California Bioenergy合作生產可再生天然氣。2022年，雪佛龍還收購了美國可再生能源集團（REG），通過將REG的可再生燃料生產能力與雪佛龍的大型制造、分銷和商業營銷能力相結合，向可再生燃料發展目標邁進。
2024（第八屆）中國潤滑油技術創新及行業發展論壇暨中國（廣州）潤滑油行業供應鏈產品與技術展將于2024年3月6日-8日在廣州召開！
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。