每年“315”國際消費者權益日來臨之前，后市場總會爆出一些機油造假案的新聞。
依稀記得2020年的315前夕，廣西來賓警方公布成功破獲“10.17”假冒品牌車用機油案，全鏈條摧毀了跨省的特大犯罪網絡，涉案金額達22億元。
這是近年來車用機油領域最大的造假案件。
臨近今年的315，假輪胎成了“眾矢之的”，屢次有輪胎造假或有非法商家售賣磨標胎的消息傳出。
2月，永安市公安局破獲了一起電商平臺銷售假冒“固滿德”輪胎案件，現場查獲假冒輪胎3300余條，造成商標持有人直接和間接經濟損失1000余萬元。
3月，湖北神農架林區松柏鎮有非法經銷商銷售假冒磨號輪胎，經核實后，執法人員對這些輪胎依法進行了查封暫扣處理。
有業內人士表示，維權日一年只有一次，但假貨卻天天都有。這些被爆出來的案件只是冰山一角，那些沒被查出來的案件，比我們想象中的要多得多。
01 一年14起假機油案件，最高涉案金額過億
機油一向是后市場造假最猖獗的領域。據《汽車服務世界》不完全統計：2022年至今，假機油相關的報道有近40起，涉案金額小到上千，大至上千萬。
僅2023年一年，行業假機油相關的報道就有14起，涉案金額較高的犯罪類型中大多來自網銷，涉案總金額超過2億，波及全國二十多個省市。
從盤點的案件來看，這幾年假機油案逐漸形成了一些共同特點：
一是在造假品牌端：美嘉殼三大品牌，依舊是被造假的主力軍；此外，長城、馬牌、道達爾等品牌的機油造假也在增多。
二是在制假方式端：犯罪團伙以一個城市為據點，選擇隱蔽地點進行造假，向全國各地銷售假機油，形成了“產、運、銷”的黑色產業鏈。
三是在銷售方式端：線下門店、經銷商、線上電商、社交平臺（微信、QQ），以及現在流行的短視頻平臺，都是假機油的流通渠道。
其中，汽配城、汽車修理廠和電商平臺是銷假重要的環節。制假商→汽配城→修理廠→車主，或通過電商平臺，制假商直接將假機油銷售給車主，形成假機油業務的閉環。
為什么假機油屢禁不止？最直接的原因就是暴利。
此前汽車服務世界做過測算，假冒偽劣機油一般是由質量比較差的再生基礎油或者一類礦物油生產的，成本最多不超過8元/L。還有直接用廢機油加工而成的假機油，成本則更為低廉。
去年6月，廣東中山公安偵破一起假冒注冊商標案，抓獲集生產、運輸、銷售一體的假冒注冊商標犯罪團伙。
該團伙通過回收廢舊機油，加工過濾成新成品油后，根據賣家需求再灌裝成指定品牌的機油，經過重新包裝后假機油身價暴漲6倍。
正品價格為200元的機油，該團伙則以50元-70元進行售賣，通過低價吸引消費者，銷售金額高達130萬元。這意味著有大約2萬件假冒偽劣潤滑油產品，通過網銷流通到了車主手中，這些車輛的安全隱患問題就是一顆隨時可能引爆的地雷。
在這里也提醒消費者，不要為了省錢盲目購買偏離市場價過遠的機油。省錢事小，安全事大，因小失大不可取。
02 圖片90%的假貨來自電商，打假為何越來越難？
對比2022年全年近24起假機油案件報道來說，2023年的假機油案件曝光量呈現下降趨勢。但這并不能說明機油造假變少了，反而說明造假團伙越來越狡猾，使得機油打假變得越來越難。
2023年涉案金額過億的十堰制售假冒機油案，就是一個典型例證。
2023年3月，經過長達數月的深入偵查摸排，十堰市公安局打掉一個制售假冒潤滑油的窩點，查獲假冒品牌注冊商標400余張，涉及十幾個品牌，現場抓獲7名犯罪嫌疑人。
根據警方調查，犯罪嫌疑人馮某因早年工作經歷，積累了一些人脈，后來注冊了一家工貿公司，通過獲得知名油類品牌的授權，順利成為十堰十幾家工廠的供應商，供應潤滑油等產品。
在初期，馮某還正常供應正品，但為了賺取更多的利潤，馮某開始鋌而走險，以經銷商的身份仿制商標、合格證書，再將低價油品包裝為品牌產品，以真假摻賣的方式，將假機油進行售賣。
經警方統計，馮某及其造假公司涉案銷售額約1.07億元，毛利潤4000余萬元。
可以看到，與以往的假機油大案不同，這起案件的造假團伙有“官方身份”掩護，使得打假難度系數變高。
當有人對油品質量提出問題時，該造假團伙自有一套說辭——“我們只是授權經銷商，油的品質也不是我能控制的，況且還有廠家的質檢報告跟合格證。”
此外，一般涉案金額大、銷量大、范圍廣的假機油案件，大多以網銷形式進行，銷售地點、造假地點分離，這也使得打假難度增高。
去年4月，廣西天峨縣公安局成功斬斷一個從包裝、生產、倉儲到銷售等多個環節制售假冒品牌工業潤滑油的犯罪鏈條，涉案金額高達8000萬余元。
該犯罪團伙在城市隱秘區域租用倉庫，大量制作假冒偽劣商標和仿制品牌鐵桶和塑料桶，線上注冊多個網店賬戶，通過電商平臺將假冒潤滑油銷往全國各地，年流水高達2000萬元。
無獨有偶，去年11月，湖北十堰警方成功斬斷一個從包裝、生產、倉儲到銷售等多個環節，制售假冒品牌工業潤滑油的犯罪鏈條。
該制假售假團隊在河南、河北等地設立制假工廠，通過淘寶網店進行銷售，向湖北、河南、安徽、浙江等，20余個省、市、自治區批發銷售，銷售金額近1億元。
有修理廠老板直言：“所有的假機油90%在網上，還有10%來自汽配城。修理廠是不會用假機油的，除非老板不知道這個是假機油。”
業內人士表示，汽配城相較于電商平臺，在價格、人工成本、租金等方面存在劣勢。因此，為了獲得生存空間，往往通過售假的方式來獲取微薄利潤。
以一瓶售價300元的機油為例，真機油進貨價格200元，而假機油則是100元，售假的汽配門店賺取的就是中間100元的差價。
一位汽配店老板表示，普通消費者難以辨別機油真偽，因為機油已經進行了罐裝。即使機油的包裝與正品不同時，汽配店也可將“升級了、換包裝了”等話術為理由，來套路消費者。
另外，在惡劣的假機油之外，還存在貨不對版的機油。
比如瓶身顯示是OW-20全合成機油，里面裝著的有可能是OW-40全合成機油，也有可能是OW-40半合成機油。因為確實裝著的是真機油，所以就連維修師傅肉眼都很難看出區別。
一位修理廠老板表示：“這種機油使用起來90%的車主幾乎都察覺不到問題，拆開發動機也不會看見什么異常，但是如果長期使用就會燒機油。”
貨不對板的機油價格相較正版便宜30%-40%左右，消費者極有可能會因為價格實惠而購買，以為自己“撿漏”了，其實是“踩坑”。
03 電商平臺公開售假 磨標輪胎屢禁不止
除了假機油，輪胎造假售假也是汽車后市場亂象中的一環，其中磨標輪胎屢禁不止、電商輪胎售假現象尤為突出。
先說磨標輪胎。輪胎磨去標識就相當于“黑戶”，查無此胎后真假無從辨別，出現質量問題也無法享受三包，所以售價相對便宜。
2023年后市場發生了多次磨標輪胎被查封的事件：
2023年3月，長春市綠園區公布成功破獲一起銷售磨標輪胎案件，收繳1407條磨標輪胎，總價值近24萬余元；
2023年5月，河北石家莊市場監管局對一輪胎經銷部進行現場檢查，發現經營場所內有10條輪胎部分標識被磨除，經查這批輪胎是當事人從舊胎市場購買；
2023年6月，滿洲里市市場監督管理局發現，某汽車配件商店銷售磨標胎，對該汽車配件商店處罰款8940元，并沒收店內52條磨標輪胎；
2023年7月，某配件商店銷售磨標輪胎，市監局沒收9條不合格輪胎，并做出處罰款1575元的行政處罰決定。
磨標輪胎泛濫，不僅會對車主駕駛帶來安全隱患，還會引起不法經銷商串貨現象，擾亂市場經營環境，因此不少輪胎廠商發出聲明，引導消費者購買正規輪胎。
比如中策輪胎曾發聲明表示，任何無標簽、標簽不完整、條形碼缺失或不完整、生產周期碼缺失或者篡改等此類輪胎符合產品應有的要素標識，無法享受正常的售后服務。
山西玲瓏輪胎也曾發布聲明，稱磨號輪胎屬于不合格產品，無法享受正常售后服務。
盡管如此，但磨標輪胎仍然屢禁不止，而電商平臺公開售賣不合格的輪胎，則是助長這種風氣的最大幫兇。
今年2月，永安市公安局破獲了一起拼多多銷售假冒“固滿德”輪胎案件。汽車服務世界小編在拼多多上搜索“磨標輪胎”，看到大量在售磨標輪胎。
這些輪胎普遍比市面價格便宜50元至數百元不等，家用轎車輪胎的售價往往在100元至150元左右，其中一款轎車輪胎拼單數量多達7萬+。
在近千條評論中，不少買家表示輪胎質量有問題，包括翻新鼓包、胎壁薄、輪轂表面高低不平等等。
除了磨標輪胎，該平臺上還有二手輪胎、二手拆車胎、翻新輪胎等，價格低廉。正是相關平臺監管不力，加上消費者貪圖低價，才使得假冒偽劣的產品在電商平臺上泛濫。
為了遏制這種現象，不久前廈門正新輪胎發布“凈網行動”公告，表示未授權其他任何單位或個人通過網絡平臺銷售公司四輪產品；對未經許可在線上擅自銷售正新輪胎產品的行為進行依法維權，并追究法律責任。
04 低價競爭不是知假售假的理由
有行業媒體認為，輪胎造假、磨標胎等負面現象屢禁不止，與市場的惡性低價競爭有一定關系。
2023年至今，輪胎廠商多次發布漲價聲明，與之形成對比的是后市場價格戰，低迷的市場需求要求經銷商在價格上做出讓步以換取市場。
在激烈的競爭壓力中，一些商家通過非法渠道獲得進貨成本更低的假輪胎、磨標胎以獲取高利潤，走上了犯罪道路。
對于機油經銷商來說，其實也有類似的困境。
去年兩大養車連鎖之間的價格戰，揭開了大牌機油底價的面紗。
以行業標桿美孚金一號機油為例，原本定價500+的機油，最后在某養車平臺上限時返現到手價只要198元。有業內人士表示，這比不少門店的進貨價都要低。
越來越透明的價格也讓機油經銷商的利潤越來越低，他們的日子越發艱難，更有甚者為了生存開始售賣假冒偽劣機油。
如果說發動機是汽車的“心臟”，機油就是汽車的“血液”，假機油就如同在往血液中注入“毒藥”。而輪胎是汽車唯一與地面接觸的零件，它的質量與性能，直接決定著汽車行駛的安全性。
確實，后市場配件價格越來越透明，機油和輪胎早已經不是暴利行業了，但無論大環境多么艱難，知假售假是不可容忍的。
生命紅線不可逾越，法律底線不可觸碰，這是每一位汽后從業者都應該遵守的原則，也是必須履行的社會責任。
寫在最后：
每一年315維權的主題都不一樣。
2022年全國消協組織消費維權年主題是“共促消費公平”，2023年的主題是“提振消費信心”，而今年的主題是“激活消費活力”。
在消費降級的當下，激活消費活力不僅要靠收入提升，更要靠監管部門的嚴格執法和市場從業者的規范守法，只有這樣才能建立消費者信心，促進消費活力。
2024（第八屆）中國潤滑油技術創新及行業發展論壇暨中國（廣州）潤滑油行業供應鏈產品與技術展將于2024年4月11日-12日在廣州召開！
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