國際能源機構(gòu)（IEA）近日發(fā)布了《石油市場報告》，預(yù)測全球石油需求在2024年和2025年繼續(xù)增長，但增長速度正在急劇放緩，暗示這個十年的某個時候可能會出現(xiàn)消費峰值，顯示需求不斷增長的石油超級周期或遇拐點。
增速放緩可歸因于以下幾個因素：
1.在疫情后的經(jīng)濟復(fù)蘇和被壓抑的旅行需求的推動下，2022年和2023年石油需求激增，之后逐步恢復(fù)常態(tài)。國際能源署表示，除此之外，還有更深層次的結(jié)構(gòu)性變化在起作用。
2.中國作為石油需求增長的引擎，正在向清潔能源目標(biāo)進發(fā)，其對未來需求增長的貢獻將大大減少。
3.與此同時，石油供應(yīng)格局正在發(fā)生變化。美國、巴西、圭亞那和加拿大有望貢獻大部分增量。報告稱，這四個國家的產(chǎn)量將再次創(chuàng)下歷史新高，2024年和2025年分別增加120萬桶/日和100萬桶/日。盡管美國的增長勢頭放緩，但在2024年和2025年，其仍然是世界最大的供應(yīng)增長來源，將分別增加65萬桶/日和54萬桶/日。
4.非歐佩克+產(chǎn)量激增，疊加需求增長放緩，或?qū)?dǎo)致2025年歐佩克+閑置產(chǎn)能超過600萬桶/日，并給油價帶來下行壓力，盡管地緣政治緊張局勢仍然是一個未知數(shù)。
國際能源機構(gòu)的報告強調(diào)，石油在許多領(lǐng)域仍然至關(guān)重要，特別是在替代品仍處于萌芽階段的行業(yè)，但它的主導(dǎo)地位可能會減弱。需求的下降雖然是漸進的，但將受到多種因素驅(qū)動。
首先，隨著電動汽車技術(shù)的進步和價格的下滑，其市場份額預(yù)計繼續(xù)呈指數(shù)級增長。這將擾亂傳統(tǒng)汽油需求，尤其是在發(fā)達經(jīng)濟體。然而，挑戰(zhàn)仍然存在，例如確保電池生產(chǎn)所需原料的充足供應(yīng)，以及開發(fā)高效和可持續(xù)的電池處理方法。
其次，監(jiān)管部門推動標(biāo)準(zhǔn)收緊將進一步減少運輸部門的石油需求。
再次，沙特阿拉伯等石油生產(chǎn)國正從燃油發(fā)電廠向可再生能源轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致石油發(fā)電需求總體下降。
最后，地緣政治格局仍然存在不確定性。俄烏沖突和其他產(chǎn)油地區(qū)未來可能發(fā)生的沖突或擾亂供應(yīng)并導(dǎo)致價格飆升。這凸顯了能源多樣化和減少對任何單一地區(qū)依賴的重要性。
國際能源機構(gòu)表示，在沒有新增能源和氣候政策以及沒有增加對清潔能源技術(shù)的投資的情況下，全球石油需求達到峰值后的下降幅度不會太大，需求將在一段時間內(nèi)接近當(dāng)前水平。盡管如此，中國需求增長放緩、清潔能源技術(shù)取得長足進展，意味著石油市場將進入一個重要的轉(zhuǎn)型期。
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