化工巨頭巴斯夫與法國礦業公司埃赫曼同時發布聲明稱，將取消投資額達26億美元(約合189億元人民幣)的印度尼西亞威達灣鎳鈷精煉廠聯合投資項目。此外在德國路德維希港，巴斯夫11家生產廠將被關閉，但在中國投資卻在不斷加碼。

 

 

巴斯夫和埃赫曼2023年敲定了在印尼建立合資鎳鈷廠的計劃，投資達到24億歐元（約合26億美元）。工廠原定于在2026年啟動，預計年產能為6.7萬噸鎳和7500噸鈷。埃赫曼持股51%，巴斯夫持股49%。在雙方的合作中，巴斯夫負責提供冶煉技術，埃赫曼提供鎳礦資源。

 

然而，巴斯夫周一在聲明中稱，自該項目醞釀以來，全球鎳市場的供應已有所改善，因此公司認為沒有有必要再進行如此大規模的投資。

 

鎳是制作鋰離子電池的重要原材料，系實現全球能源轉型所必不可少的綠色金屬之一。而印尼則是世界上最大的鎳生產國，該國目前占全球供應量的一半以上。

 

由于印尼的低價鎳沖擊市場，造成嚴重供應過剩，加上電動汽車銷量放緩等因素，鎳價去年下跌了45%。倫敦金屬交易所（LME）鎳期貨價格周二交投于1.72萬美元/噸左右。

 

對于巴斯夫來說，終止該項目雖然意味著失去了一個重要的投資機會，但也體現了公司在面對市場變化時的靈活性和決斷力。隨著全球能源轉型和新能源汽車市場的不斷發展，巴斯夫將繼續關注市場動態和技術趨勢，積極尋找新的投資機會和合作伙伴，推動公司的可持續發展。

 

 

巴斯夫減少其在德國的生產，進行重大戰略調整，在路德維希港，11家生產廠將被關閉，包括一家曾領先的現代化TDI泡沫塑料生產設施，該設施現已不再盈利，據估計，該廠累計虧損高達10億歐元。有消息稱相關產線將遷往中國，十分準確的消息還不得而知。但2024年年初，巴斯夫就公開表示，計劃裁員2600人，主要在歐洲，并警告集團盈利將持續下滑，原因包括歐洲能源成本高企、俄烏沖突帶來的不確定性以及利率上升。

 

而巴斯夫CEO馬丁·布魯德米勒在一份聲明中表示：“歐洲的競爭力正日益受到監管過度、審批程序緩慢和官僚主義的影響，尤其是大多數生產投入要素的高成本。高企的能源價格現在給歐洲的盈利能力和競爭力帶來了額外的負擔。”跟媒體報道基本一致，德國能源成本太高、官僚主義嚴重、以及過度監管（包括激進的減碳政策）導致巴斯夫這樣的化工企業沒有盈利空間。
 

 

與此同時，據德國化學工業協會VCI的數據顯示，德國化工和制藥行業最近有20%的投資流向了中國。

 

路德維希港是巴斯夫在德國的標志，它是巴斯夫總部所在地，也是其全球最大的綜合性化工生產基地。路德維希港的工廠群不僅對當地經濟有著舉足輕重的作用，而且對全球化工供應鏈也有著不可忽視的影響。

 

據統計，截至2023年年底，該工廠約有38700名員工，比前一年減少了430人。許多員工對公司嚴格的節省開支策略感到不安，擔心他們的工作崗位會被轉移到中國。"我們確實感覺到，一切似乎都要轉移到中國，這里的崗位可能會越來越多地被削減。"一位巴斯夫員工表示。

 

在德關廠，但在華加大了投資。巴斯夫大中華區2023年度報告顯示，巴斯夫迄今在大中華區投資超過100億歐元（按6月5日匯率，折合約791億元），與合作伙伴共同投資約140億歐元（折合約1107億元）。
 

巴斯夫在報告中說，中國目前是全球最大的化工市場，對于可持續產品和解決方案的需求不斷增長。“我們專注于為客戶研發可持續的解決方案，幫助他們減少碳足跡，更有效地利用資源，以更環保的方式制造產品。這是我們長期保持競爭力并為社會作出貢獻的方式。”

 

巴斯夫堅定選擇中國，并非偶然。巴斯夫大中華區董事長兼總裁樓劍鋒博士表示，我們的行動與目標始終同向同行，堅定深化在大中華區的發展，提升競爭力。我們也放眼未來，不斷擴大本地生產布局，強化研發實力，推動可持續發展。

 

作為全球最大的化工企業之一，巴斯夫足跡遍及全球93個國家，在全球擁有234個生產基地，6個一體化基地，包括德國路德維希港、比利時安特衛普、美國德克薩斯州自由港及路易斯安那州蓋斯瑪、馬來西亞關丹、中國南京以及正在建設中的廣東湛江新一體化基地。繼2022年首套工程塑料改性裝置投產后，第二套生產熱塑性聚氨酯的裝置順利按計劃在2023年投運，并于2024年1月正式官宣投產。集團2023年銷售額689億歐元，111991名全球員工。
 

 

在大中華區，巴斯夫目前擁有27個主要全資子公司，11個主要合資公司，以及25個銷售辦事處。在大中華區的業務包括石油化學品、中間體、特性材料、單體、分散體和樹脂、特性化學品、催化劑、涂料、護理化學品、營養與健康和農業解決方案。2023年，大中華區實現銷售額約94億歐元，12115名員工。

 

巴斯夫表示，我們的戰略是“在貼近客戶和市場的地方生產”，因此我們繼續投資中國，鞏固在本地市場的地位。例如，我們在湛江新建一體化基地，這是巴斯夫迄今為止最大的單筆投資項目，投資總額約100億歐元。繼2022年工程塑料改性裝置投產后，熱塑性聚氨酯（TPU）裝置已于2024年1月在湛江一體化基地正式宣布投產。該裝置是巴斯夫全球最大的單一TPU生產線，旨在滿足工業、電動汽車和新能源市場日益增長的需求。
 

 

2023年11月，巴斯夫與合作伙伴中國石化在南京一體化基地為下游化學品裝置的擴建項目投產揭幕。2023年，包括兩座新建研發大樓的巴斯夫上海創新園三期正式落成。自2012 年以來，巴斯夫在上海創新園的總投資額達到約2.8億歐元，進一步強化了其創新能力，以更好地支持中國乃至亞太地區客戶的需求。