全球石油需求增長需要加速，否則市場將難以消化10月起OPEC 放寬減產(chǎn)所增加供石油供應(yīng)。
今年前七個月，全球重要消費(fèi)國--美國和中國的石油需求增長未能滿足部分預(yù)期，而本周對美國經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂重燃，在全球股票和債券市場掀起一股拋售浪潮。
分析師們表示，如果經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步放緩，石油需求增速也將隨之放緩。這將意味著OPEC 必須推遲增產(chǎn)計劃，或接受由供應(yīng)增加引發(fā)的價格下滑。
Black Gold Investors的首席執(zhí)行官，同時也是一位資深OPEC觀察家的Gary Ross表示：“在目前存在巨大衰退風(fēng)險的環(huán)境下，OPEC 不太可能在10月執(zhí)行增產(chǎn)的計劃。”
油價在8月跌破每桶80美元--低于多數(shù)OPEC 組織成員國平衡預(yù)算所需要的價格。
“石油需求肯定存在下行風(fēng)險，”之前就職于國際能源署(IEA)的獨(dú)立分析師Neil Atkinson說道，其指出市場對中美經(jīng)濟(jì)感到擔(dān)憂。
他說：“如果需求低于我們的預(yù)期，就很難看到價格會大幅上漲。”
他補(bǔ)充說，他預(yù)計OPEC 將暫停增產(chǎn)計劃。
海關(guān)總署網(wǎng)站8月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國7月原油進(jìn)口量為4,233.7萬噸，1-7月累計進(jìn)口量為31,781.3萬噸，同比減少2.4%。
隨著以液化天然氣為動力的卡車使用量的增加，中國的柴油消費(fèi)量不斷下降，這對國內(nèi)燃料需求構(gòu)成了壓力。
基于政府預(yù)估值計算，年初到7月，美國石油消費(fèi)量同比增加22萬桶/日，平均為2,025萬桶/日。需求需要加速，以觸及政府對2024年的預(yù)估值2,050萬桶/日。
由于石油輸出國組織(OPEC)和國際能源署(IEA)中受尊敬的石油需求分析師迄今衡量需求的方式存在創(chuàng)紀(jì)錄的差異，今年全球需求能否達(dá)到消化額外供應(yīng)的高度變得難以衡量。
石油消費(fèi)數(shù)據(jù)存在滯后性，而且初步數(shù)據(jù)經(jīng)常被修訂。
OPEC預(yù)測2024年上半年全球石油需求增速為215萬桶/日；IEA則預(yù)測為73.50萬桶/日。IEA就能源政策向工業(yè)化國家提供建議。
OPEC對上半年需求增長的預(yù)估較年初幾乎沒有變化。而IEA則下調(diào)了對上半年的石油需求增速預(yù)估，今年1月曾預(yù)估在119萬桶/日。
IEA預(yù)測中國二季度石油消費(fèi)萎縮，而OPEC預(yù)測增加逾80萬桶/日。
由于全球經(jīng)濟(jì)增長會提高石油需求，因此下半年通常是消費(fèi)最高的時期，因?yàn)檫@段時間包括駕駛旺季、北半球收割，以及為冬季進(jìn)行采購準(zhǔn)備。
據(jù)測算，想要需求增長達(dá)到OPEC的全年預(yù)測，下半年需求增長需要加快至230萬桶/日。要想達(dá)到IEA的全年預(yù)測，下半年需求增長需要達(dá)到122萬桶/日。
OPEC和IEA將在下周更新其需求預(yù)估。
OPEC 供應(yīng)增長
上周OPEC 確認(rèn)其10月起增產(chǎn)計劃，但需要注意的是，如果需要，可以暫停或逆轉(zhuǎn)該政策。
一旦OPEC的需求預(yù)測成真，四季度對OPEC 成員國的原油需求預(yù)計將觸及4,390萬桶/日，高于6月產(chǎn)量的4,080萬桶/日，理論上為額外的產(chǎn)量留出了空間。
熟悉該組織的一位市場人士稱，OPEC 還有一個月的時間來決定是否從10月起開始增加石油供應(yīng)，該組織將在接下來幾周研究市場數(shù)據(jù)。
沙特阿美（Saudi Aramco）首席執(zhí)行官Amin Nasser周二表示，他預(yù)計今年下半年石油需求增速將介于160-200萬桶/日。
兩位熟悉OPEC的人士稱，還不清楚是否需求能快速增長至滿足OPEC三季度預(yù)估的程度。OPEC并未回應(yīng)置評請求。
美國需求不明朗
IEA表示，中國向電動汽車的轉(zhuǎn)變，改變了這個全球第二大經(jīng)濟(jì)體的模式。多年來，中國一直在推動全球石油消費(fèi)的增長。但OPEC預(yù)測強(qiáng)勁增長將延續(xù)。
對中國8月原油進(jìn)口的初步數(shù)據(jù)，比如情報公司Kpler提供的數(shù)據(jù)表明從7月起原油進(jìn)口將小幅反彈。
據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)稱，預(yù)計今年全球航空燃油需求將超過2019年的水平，盡管該協(xié)會6月份表示，亞洲的國際旅行仍然低迷，尤其是在中國。
在全球頭號石油消費(fèi)國美國，汽油需求難以衡量：上周對官方數(shù)據(jù)的修正表明5月需求創(chuàng)2019年8月以來最高。
稍早預(yù)估和獨(dú)立追蹤機(jī)構(gòu)預(yù)測，需求低迷去年。
來自美國的低迷經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也可能給石油市場，尤其是柴油市場帶來麻煩。據(jù)EIA數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月，美國柴油需求較2023年同期減少約4%。
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