今年第 18 輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將于 9 月 5 日 24 時開啟，國際市場原油價格變化率負向拉寬 1.60% ，參考原油平均價 76.02 美元 / 桶，對應的國內(nèi)汽油和柴油價格每噸將分別降低 80 元，超過了《石油價格管理辦法》規(guī)定的調(diào)整幅度，意味著國內(nèi)成品油價格有可能在國慶中秋假期以前下調(diào)。
然而，隨著國際原油價格漲跌，國內(nèi)油價的下調(diào)幅度已經(jīng)收窄，當?shù)陀?0元/噸時，國內(nèi)油價調(diào)整可能會擱淺。
國內(nèi)油價調(diào)整最新消息：時間已定。新一輪國內(nèi)油價將在 9 月 5 日24時進行調(diào)整。
上周國際石油價格大幅上漲2.6%，倫敦布倫特原油的價格超過了每桶 80 美元。國際石油價格正在上漲，但國內(nèi)石油價格正在下跌。
對此，一些專家認為，國際形勢的不穩(wěn)定是導致油價波動的一個重要因素。俄羅斯和烏克蘭間的沖突，中東的以巴沖突，紅海地區(qū)的胡塞武裝力量，都影響了世界石油供應規(guī)模和運輸成本，推高了國際油價。
除了世界石油供需影響油價的漲跌之外，還有神秘的國際金融市場，特別是原油市場的投資者，他們正在改變石油市場的潮流，使國際石油價格的波動更加不可預測。
油價何時才能回到“親民水平”？
油價的漲跌影響著無數(shù)車主和司機的內(nèi)心。
現(xiàn)在 92 號汽油的價格是 7 元，這讓車主們大呼肉疼，大家都盼望著高油價能降下來，但是“親民價”什么時候才會到來？
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國汽車保有量持續(xù)增加，對汽油、柴油等成品油的需求增加，進而增加了對原油的需求，原油是石油、石化企業(yè)煉油的原料，成為油價上漲的重要原因之一。
此外，國際原油價格也是重要的影響因素。
當國內(nèi)汽油價格回到7元時代時，德國和法國的汽油價格每升高達12至14元，日本、韓國、印度等國家和地區(qū)的汽油價格超過每升10元。
隨著新能源技術(shù)的不斷進步，對石油的依賴可能會逐漸減少，各國也在努力通過石油價格政策調(diào)控用以穩(wěn)定油價。
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