山東煉油廠面臨原油短缺和成本上漲？
中國(guó)山東省的獨(dú)立煉油廠正面臨原材料短缺和新稅法導(dǎo)致的成本上漲。這種情況威脅到他們的盈利能力，并可能影響整個(gè)中國(guó)石油市場(chǎng)。
隨著中國(guó)山東省的獨(dú)立煉油廠的原油進(jìn)口配額即將耗盡，它們正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)第四季度可能出現(xiàn)的原材料短缺。消費(fèi)稅規(guī)則的變化加劇了這種情況，預(yù)計(jì)這將增加替代原材料的成本。
從 10 月1 日起，煉油廠將面臨燃料油和瀝青混合物的稅負(fù)提高，這可能會(huì)對(duì)其煉油利潤(rùn)和盈利能力產(chǎn)生重大影響。
獨(dú)立煉油廠約占中國(guó)總煉油能力的 18%，它們嚴(yán)重依賴(lài)燃料油和瀝青混合物來(lái)生產(chǎn)柴油和汽油等精煉產(chǎn)品。
目前，這些煉油廠的產(chǎn)能為每天 340 萬(wàn)桶。
新的稅收法規(guī)限制了扣除燃料油消費(fèi)稅的可能性，這可能會(huì)使這些原材料的使用在經(jīng)濟(jì)上不可行。
一位煉油廠經(jīng)理說(shuō)：“如果嚴(yán)格執(zhí)行這些稅收法規(guī)，使用燃料油和瀝青混合物作為原料的經(jīng)濟(jì)性可能不復(fù)存在。”
新稅收法規(guī)的影響
獨(dú)立煉油廠此前一直能夠用燃油消費(fèi)稅抵扣成品油稅，但現(xiàn)在它們必須承擔(dān)很大一部分稅款。
目前，燃油消費(fèi)稅為每升1.2元，但根據(jù)新規(guī)定，煉油廠只能抵扣60%的稅款，這將增加它們的加工成本。
另一位官員補(bǔ)充說(shuō)：“燃油和瀝青混合物的加工成本將上升，這可能迫使煉油廠減少這些等級(jí)的進(jìn)口。”
沒(méi)有原油進(jìn)口配額的煉油廠處境更加危險(xiǎn)。它們沒(méi)有可行的原材料替代品，這可能迫使它們減產(chǎn)。已經(jīng)承受壓力的煉油利潤(rùn)可能會(huì)受到新規(guī)的進(jìn)一步影響。
數(shù)據(jù)顯示，8月份加工進(jìn)口原油的煉油利潤(rùn)約為每噸206元，但獨(dú)立煉油廠的盈利能力越來(lái)越難以維持。
對(duì)進(jìn)口和配額的影響
今年前八個(gè)月，山東獨(dú)立煉油廠進(jìn)口燃料油936萬(wàn)噸，與去年同期持平。但瀝青混合料進(jìn)口量下降29.8%，至607萬(wàn)噸。這兩種產(chǎn)品約占原材料進(jìn)口總量的20%。
如果煉油廠無(wú)法找到經(jīng)濟(jì)上可行的替代原料，它們可能被迫依賴(lài)原油進(jìn)口，這將很快耗盡它們的進(jìn)口配額。
目前，中國(guó)合格煉油廠共進(jìn)口原油6131萬(wàn)噸，今年剩余時(shí)間的配額只剩下2511萬(wàn)噸。
一位分析師指出，今年剩余時(shí)間的原油進(jìn)口配額缺口超過(guò)550萬(wàn)噸。
這引發(fā)了人們對(duì)煉油廠能否在第四季度維持開(kāi)工率的擔(dān)憂，尤其是如果新的稅收規(guī)則導(dǎo)致加工成本上升的話。
未來(lái)展望
山東獨(dú)立煉油廠面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)促使政府提前分配 2025 年的原油進(jìn)口配額。這可能會(huì)給努力適應(yīng)新稅收法規(guī)的煉油廠帶來(lái)一些喘息機(jī)會(huì)。然而，形勢(shì)仍不確定，煉油廠將不得不應(yīng)對(duì)成本上升和原材料供應(yīng)有限的環(huán)境。
面對(duì)本已緊張的煉油利潤(rùn)和不斷變化的稅收法規(guī)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)這些煉油廠的長(zhǎng)期生存能力提出了質(zhì)疑。
應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)所需的調(diào)整也可能影響國(guó)際石油流入中國(guó)。獨(dú)立煉油廠在平衡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和原油進(jìn)口方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
這些煉油廠在未來(lái)幾個(gè)月做出的決定不僅會(huì)影響它們自己的盈利能力，還會(huì)影響整個(gè)中國(guó)石油行業(yè)。
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