近日，春節臨近，火車票、飛機票一票難求，加上春節高速路免費的刺激，租車、拼車回家的方式持續在升溫。作為公共交通系統的重要補充，租車出行被看做了春假回家的“第四種方式”。記者了解到，租車費用雖然比平時貴了兩三倍，但個人租賃市場仍然持續“高溫”，本地多家租賃公司人員均表示公司大多車型春節期間排期已滿。大部分客戶都提前一至兩個月進行了預訂，其中日租金在200-400元的經濟型自動波車最為搶手。

　　其實，隨著汽車租賃市場的持續走熱，租賃形式也開始出現多樣化，而租賃市場的巨大潛力也逐漸顯露出來。不少汽車經銷商集團已經涉足汽車租賃業務，由于在新車銷售方面有優勢，經銷商在采購租賃車輛時，往往能從廠家拿到更優惠的購車政策，而龐大的客戶群則成為他們最大的潛力市場。例如，車主在車輛維修期間使用的代步車，準車主購買前對比感受備選車型，臨時選擇空間更大更舒適的車型自駕游等。

　　在現代白領圈中，旅游一族中異地租車自駕游的方式也日漸流行。利用假期出外游玩的白領通常愿意選擇“機票+租車”的出游方式，一方面避免了駕車勞頓，提高了出游效率；另一方面擺脫了枯燥的流程，多了一份自主的樂趣。其實，選擇這種方式的人群中，大部分是有車一族，反而他們對出游品質和效率更為看重。

　　隨著租賃市場的火爆，不少個人閑置的車輛也陸續加入到租賃的大軍中，趁著旺盛的市場需求來“撈點兒外快”。這種“黑車”服務非常有市場，不僅為消費水平較高的經濟發達城市的出行帶來方便，在一些偏遠山區，往往又能成為臨時出行隨叫隨到的“的士”。

　　租車出行，不僅日漸成為公共交通系統的有效補充，也日漸成為生活方式和時尚趨勢。隨著租車市場的日益成熟化，越來越多的個性化、便捷的出行方式會被大家所接受。盡管早在10年前，汽車租賃已經進入中國市場，但并沒有受到市場過多關注。由于當時租車費用高、手續繁復、約束條款多等因素影響，一直難以讓大家感受到租車出行帶來的便利。隨著汽車的普及，汽車租賃市場的門檻也不斷在降低，租賃的形式更是豐富起來。汽車租賃作為一種新的服務形式、一種新的出行消費方式和一種新的汽車營銷渠道，在我國正迎來發展的良好契機。雖然受到政策法規、融資渠道、行業管理等因素的制約，但隨著人們消費觀念的轉變，租費持續走低，手續更加便捷，汽車租賃市場的蛋糕也會越來越大。