昨日記者從成都鐵路局獲悉，成昆鐵路復(fù)線成都至峨眉段初步定于明日開(kāi)工。根據(jù)規(guī)劃，成都至峨眉將設(shè)4個(gè)站，時(shí)速可達(dá)200公里，建成后成都至峨眉坐火車(chē)只需40分鐘左右。成昆復(fù)線2014年全線建成后，成都到西昌只需2個(gè)小時(shí)左右，到昆明也只需要4個(gè)小時(shí)左右。

時(shí)速200公里到峨眉設(shè)4個(gè)站

成昆鐵路復(fù)線成都至峨眉段起于成都火車(chē)南站，沿成昆線左側(cè)增建二線，設(shè)花龍門(mén)站、眉山站、夾江站、峨眉站等4個(gè)站。該段鐵路設(shè)計(jì)等級(jí)為I級(jí)，新建雙線，客車(chē)設(shè)計(jì)速度為200公里/小時(shí)。按照成都至峨眉130公里左右距離計(jì)算，今后成都到峨眉只要40分鐘左右，而目前去峨眉坐火車(chē)要兩個(gè)多小時(shí)。

沿老線行進(jìn)火車(chē)少走300公里

根據(jù)規(guī)劃，成昆鐵路復(fù)線將分為成都至峨眉段、峨眉至攀枝花段和攀枝花至昆明段，復(fù)線線路全長(zhǎng)737公里，預(yù)計(jì)工期5年，計(jì)劃2014年建成。復(fù)線大部分沿著老線行進(jìn)，部分路段采取截彎取直，因此復(fù)線比老成昆線（全長(zhǎng)1091公里）減少了300余公里。

據(jù)了解，復(fù)線建成后將主要承擔(dān)客運(yùn)功能，老線將主要承擔(dān)貨運(yùn)功能。今后乘火車(chē)從成都到攀枝花不到3個(gè)小時(shí)，到昆明的時(shí)間也將由19個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)左右。

快捷出川帶動(dòng)攀西經(jīng)濟(jì)發(fā)展

成昆鐵路復(fù)線建成后將是成都南向出川的重要通道之一，線路建成后北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達(dá)廣西沿海，與東南亞鐵路接軌。

這一重要出川通道形成后，將帶動(dòng)攀西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前鐵路沿線有豐富的水能資源、礦產(chǎn)資源、農(nóng)副產(chǎn)品資源、旅游資源和已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的特大型釩鈦綜合利用項(xiàng)目，成昆復(fù)線全線建成后，一方面方便當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂校硪环矫鎸⒓涌炫饰鞯貐^(qū)優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)。

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