十二日，蘭州市政府新聞辦公室召開新聞發布會，蘭州市政府副秘書長米琳通報了蘭州鐵路樞紐工程建設的情況。根據國家統一規劃，新一輪甘肅鐵路建設將新建九條鐵路項目，甘肅境內建設里程達三千余公里，預計投資兩千億元人民幣。其中，涉及蘭州的鐵路項目有蘭渝鐵路、蘭新鐵路第二雙線、寶雞至蘭州客運專線、包蘭鐵路蘭州至惠農段增建二線等六條鐵路干線，預計蘭州境內這些鐵路建設的投資超過七百億元。

新的鐵路樞紐工程建成后，將使蘭州由傳統的區域型樞紐轉變為現代化的路網型樞紐，預計至二0二0年，蘭州樞紐貨運接入、交出量總共將達兩萬四千四百余萬噸，當年客運量將達一千二百萬人次。

米琳表示，作為中國西北的工業重鎮和交通要塞，蘭州鐵路樞紐的現狀與日益旺盛的運輸需求不相匹配，其改造已迫在眉睫。米琳認為，加上既有的隴海、蘭新、蘭青、包蘭等鐵路，未來將有十個方向的鐵路在蘭州交匯，形成新的鐵路樞紐。

目前，蘭渝鐵路及蘭州樞紐貨車北環線、北編組站、蘭新第二雙線已經開建，其他鐵路項目已在籌備之中。

記者在發布會上獲悉，新的鐵路樞紐工程建成后，貨運系統將轉移至黃河以北的樞紐貨車北環線，客運系統則布置在黃河南岸，形成環抱黃河的“南客北貨”、“外貨內客”環形樞紐格局，蘭州的鐵路運輸結構會更加符合現代化城市發展的要求，進一步暢通“歐亞大陸橋”大通道。

同時，客運專線建成后，將實現蘭州至北京六小時直達，促進甘肅與全國各地的快速“交流”。

此外，還將新建蘭州西第二客運站，與蘭州火車站形成一主一輔的格局，并建蘭州北編組站和鐵路集裝箱中心站、蘭州鐵路貨場、蘭州無水港等，屆時將形成輻射甘肅、新疆、青海、西藏、四川、重慶、陜西、寧夏八省區的物流中心。

米琳表示，現代化的蘭州鐵路樞紐將促進甘肅鋼鐵、煤炭、化工、石油、糧食等重點物資的運輸，推進甘肅特色優勢產業發展、加快甘肅新型工業化進程。結合其它新線建設，將帶動甘肅偏遠落后地區的經濟發展，在西部大開發和城鄉一體化建設中起到不可替代的作用。

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